頭條君瞭解到，Smart正在為旗下的城市汽車Fortwo和Forfour兩款車型進行新的設計，並在法蘭克福車展亮相，在展出之前公開了這次更新後的設計概念圖。
頭條君瞭解到，Smart正在為旗下的城市汽車Fortwo和Forfour兩款車型進行新的設計，並在法蘭克福車展亮相，在展出之前公開了這次更新後的設計概念圖。
從概念圖上我們看到，這款車擁有更寬的車門開口、更大的車輪和更加圓潤的車艙造型，最重要的是量產版將有可能採用最新的造型，這也標誌著Smart正在向純電動汽車製造商邁進。
最重要的改變包括重新設計的發動機罩和新的前後保險槓，前格柵看起來被擴大了，不過仍然採用電動車型獨有的蜂窩式進風口。
頭條君瞭解到，Smart正在為旗下的城市汽車Fortwo和Forfour兩款車型進行新的設計，並在法蘭克福車展亮相，在展出之前公開了這次更新後的設計概念圖。
從概念圖上我們看到，這款車擁有更寬的車門開口、更大的車輪和更加圓潤的車艙造型，最重要的是量產版將有可能採用最新的造型，這也標誌著Smart正在向純電動汽車製造商邁進。
最重要的改變包括重新設計的發動機罩和新的前後保險槓，前格柵看起來被擴大了，不過仍然採用電動車型獨有的蜂窩式進風口。
改款後的新車預計可能會在今年年底開始銷售，以取代所有的汽油發動機版本的車型。
隨著燃油版車型逐步取消，Smart不得不尋求方法改善純電動車型的續航里程。舊款車型的續航里程只有區區112km，相比市場上的純電動小車，競爭力非常低。
頭條君瞭解到，Smart正在為旗下的城市汽車Fortwo和Forfour兩款車型進行新的設計，並在法蘭克福車展亮相，在展出之前公開了這次更新後的設計概念圖。
從概念圖上我們看到，這款車擁有更寬的車門開口、更大的車輪和更加圓潤的車艙造型，最重要的是量產版將有可能採用最新的造型，這也標誌著Smart正在向純電動汽車製造商邁進。
最重要的改變包括重新設計的發動機罩和新的前後保險槓，前格柵看起來被擴大了，不過仍然採用電動車型獨有的蜂窩式進風口。
改款後的新車預計可能會在今年年底開始銷售，以取代所有的汽油發動機版本的車型。
隨著燃油版車型逐步取消，Smart不得不尋求方法改善純電動車型的續航里程。舊款車型的續航里程只有區區112km，相比市場上的純電動小車，競爭力非常低。
隨著電池技術的發展，以及換用更大容量的電池組，Smart或許能夠提供續航里程達200公里的純電動車，充電速度相比目前也有所改善，不過不清楚它是否會更換能夠輸出更高動力的電機。
新車型的內飾和信息娛樂系統值得我們期待，由於Forfour原型機的中控臺在諜照中被遮蓋，我們推測它可能增加智能手機無線充電等功能。
頭條君瞭解到，Smart正在為旗下的城市汽車Fortwo和Forfour兩款車型進行新的設計，並在法蘭克福車展亮相，在展出之前公開了這次更新後的設計概念圖。
從概念圖上我們看到，這款車擁有更寬的車門開口、更大的車輪和更加圓潤的車艙造型，最重要的是量產版將有可能採用最新的造型，這也標誌著Smart正在向純電動汽車製造商邁進。
最重要的改變包括重新設計的發動機罩和新的前後保險槓，前格柵看起來被擴大了，不過仍然採用電動車型獨有的蜂窩式進風口。
改款後的新車預計可能會在今年年底開始銷售，以取代所有的汽油發動機版本的車型。
隨著燃油版車型逐步取消，Smart不得不尋求方法改善純電動車型的續航里程。舊款車型的續航里程只有區區112km，相比市場上的純電動小車，競爭力非常低。
隨著電池技術的發展，以及換用更大容量的電池組，Smart或許能夠提供續航里程達200公里的純電動車，充電速度相比目前也有所改善，不過不清楚它是否會更換能夠輸出更高動力的電機。
新車型的內飾和信息娛樂系統值得我們期待，由於Forfour原型機的中控臺在諜照中被遮蓋，我們推測它可能增加智能手機無線充電等功能。
經過改造的Fortwo和Forfour將成為奔馳控股下的Smarts的最後一代產品，在這之後它的產品將由吉利負責指導打造，這兩款車能夠煥發Smart最後的榮光嗎？我們拭目以待。