四個輪胎氣壓均為2.4左右。
空調開啟，風速2擋，溫度適當，外循環。
92號汽油，油槍慢擋加油至跳槍。
油耗表，里程錶清零。
大學城外環，跑四圈
每圈15公里，總共約60公里。
同把槍，油槍慢擋加油至跳槍。
勁客全系都採用了這款1.5L發動機，基本上油耗沒太多差距。這款1.5L是日產的全新產物，採用了鏡面熔射缸孔技術，提高了壓縮比。值得一提的是，這個技術在日產跑車GT-R上的VR38發動機上也有運用。當然勁客上的1.5L不僅動力更強，還要更省油，經過實測，勁客真的做到了。
勁客搭載的CVT無極變速箱，也是降低其油耗的“幫手”之一。在普通駕駛的情況下，這款CVT表現穩定，能夠讓轉速穩定在一千多轉的經濟區間。不過只要按下Sport按鈕，它還可以模擬固定擋位，帶來有趣的駕駛體驗。
勁客在輕量化上也做的不錯。車身結構部分採用了鋁材，並且多處進行了偷輕處理，使得整車質量也才一噸出一點。眾所周知輕量化也是省油的祕籍之一，因此即使有二胖坐在車上，勁客的油耗表現也十分優秀。
對於一款10萬左右的合資SUV，耐用靠譜還省油，再加上一些有趣的配置，可以說性價比不錯了。當然如果日產能夠將勁客的配置加強下，增加更多安全或者舒適性配置，相信競爭力會更強。
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