不可否認，邁向年輕化的汽車消費市場讓小型SUV的需求日益旺盛，作為中國品牌力量的中堅，陸風汽車同樣沒有錯過這場“淘金熱”。就在今年5月，我剛剛在素有“中國水都”之稱的江西南昌試駕過陸風專為年輕消費市場打造的一臺全新小型SUV——陸風X2。
外形方面，陸風X2採用了整體原創度很高的設計風格。新車長寬高分別為4160/1810/1670mm，軸距為2560mm，在同級別車型中算是非常不錯的。另外，X形鍍鉻前臉上有超大尺寸進氣格柵，搭配直列式LED日間行車燈，顯得霸氣十足。車身側面採用高挑剛勁的腰線貫穿直至尾燈，增強了運動感。而在尾部，犀利的尾燈和保險槓造型與車頭的X型設計形成了呼應。
內飾設計上，陸風X2的整體佈局比較規整，雙色內飾配色加上銀色飾條裝飾，在一定程度上提升了質感。並且平底造型的三輻式多功能方向盤有良好視覺效果的同時也保證了一定的手感。
配置方面，陸風X2全系標配LED高位剎車燈、主駕駛座椅手動6向調節、大燈高度調節等。高配車型還配備有倒車影像、皮質座椅、多媒體顯示屏以及手機互聯等。並且頂配車型還配備有後視鏡電動摺疊、天窗等。不過對於自動空調等配置，陸風X2全系均不提供。
雖然陸風X2是一款小型SUV車型，但內部的空間完全超出了我的想象，甚至在乘坐方面不輸於更高級別的車型。在乘坐空間上，將座椅調到最低時，頭部空間達到了一拳多的距離。後排腿部空間與頭部空間也有著很好的表現，這在同級別車型當中算的上是比較優秀的了。
內飾儲物方面十分突出實用性，門板上不僅具備放置水瓶的位置，並且還設置了額外的儲物格。中控臺底部外接USB的部分可當作儲物格，在其上面還有一個看似是用來放置手機的小儲物格。在儲物方面雖然不能說有多麼的優秀，但好在以數量取勝。
動力方面，新車先期僅提供1.6L發動機，其最大功率125馬力，峰值扭矩160牛·米，傳動方面匹配5速手動和4速自動變速箱，並且全系均為前驅形式。懸架方面，新車採用前麥弗遜式獨立懸架、後扭力樑非獨立懸架的結構形式，處於同級別主流水平。
文章小結： 作為一款江鈴全新推出的小型SUV，陸風X2有著較為原創的設計，其造型威猛、細節精緻，並且與長安CS35同平臺打造也為其可靠性增添了保證。雖說新車1.6L+5MT/4AT的動力搭配處於同級別主流水平，但用2017年的眼光來看，“4AT”難免有點不夠與時俱進。再結合陸風品牌影響力、經銷商渠道等不足，這使得陸風X2很難成為同級別中的爆款車型。不過小型SUV市場巨大，相信有著不錯精緻感的陸風X2銷量也一定不會差。