'高端配置下放,奔騰T33正式上市標配58項,都怪寶駿510惹人眼紅?'

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當下大多數普通家庭都會選擇經濟實惠的車作為人生中第一輛代步工具,而10萬以下的小型SUV便成為了他們的首選。

當然,小型SUV這個細分市場的競爭是相當激烈的,據不完全統計,2018年全年就多出了20款全新車型面向消費者,這個情況也曾一度被大家調侃為“小型SUV儼然已經成為了一個“跟風”的細分市場”。

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當下大多數普通家庭都會選擇經濟實惠的車作為人生中第一輛代步工具,而10萬以下的小型SUV便成為了他們的首選。

當然,小型SUV這個細分市場的競爭是相當激烈的,據不完全統計,2018年全年就多出了20款全新車型面向消費者,這個情況也曾一度被大家調侃為“小型SUV儼然已經成為了一個“跟風”的細分市場”。

高端配置下放,奔騰T33正式上市標配58項,都怪寶駿510惹人眼紅?

想要“跟風”其實是需要拿出一定實力的,眾所周知,在自主品牌小型SUV市場中,寶駿510可謂是一枝獨秀,銷量遙遙領先於其他對手,往後的就是遠景X3,長安CS35、哈弗H2等,如今,一汽奔騰竟然也要加入這場激烈的角逐。

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當下大多數普通家庭都會選擇經濟實惠的車作為人生中第一輛代步工具,而10萬以下的小型SUV便成為了他們的首選。

當然,小型SUV這個細分市場的競爭是相當激烈的,據不完全統計,2018年全年就多出了20款全新車型面向消費者,這個情況也曾一度被大家調侃為“小型SUV儼然已經成為了一個“跟風”的細分市場”。

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想要“跟風”其實是需要拿出一定實力的,眾所周知,在自主品牌小型SUV市場中,寶駿510可謂是一枝獨秀,銷量遙遙領先於其他對手,往後的就是遠景X3,長安CS35、哈弗H2等,如今,一汽奔騰竟然也要加入這場激烈的角逐。

高端配置下放,奔騰T33正式上市標配58項,都怪寶駿510惹人眼紅?

8月3日,奔騰T33正式上市,國五車型售價區間為6.98-9.88萬元,國六車型售價區間為7.08-9.98萬元。新車定位小型SUV。

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當下大多數普通家庭都會選擇經濟實惠的車作為人生中第一輛代步工具,而10萬以下的小型SUV便成為了他們的首選。

當然,小型SUV這個細分市場的競爭是相當激烈的,據不完全統計,2018年全年就多出了20款全新車型面向消費者,這個情況也曾一度被大家調侃為“小型SUV儼然已經成為了一個“跟風”的細分市場”。

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8月3日,奔騰T33正式上市,國五車型售價區間為6.98-9.88萬元,國六車型售價區間為7.08-9.98萬元。新車定位小型SUV。

高端配置下放,奔騰T33正式上市標配58項,都怪寶駿510惹人眼紅?

從外觀來看,T33的設計元素整體與奔騰T77相似,網格狀進氣格柵配合全新的LED前大燈組,全新的“世界之窗”LOGO也懸掛在格柵中央,看起來富有稜角,整體給人的感覺時尚年輕,足以與寶駿510等小型SUV媲美。

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當然,小型SUV這個細分市場的競爭是相當激烈的,據不完全統計,2018年全年就多出了20款全新車型面向消費者,這個情況也曾一度被大家調侃為“小型SUV儼然已經成為了一個“跟風”的細分市場”。

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8月3日,奔騰T33正式上市,國五車型售價區間為6.98-9.88萬元,國六車型售價區間為7.08-9.98萬元。新車定位小型SUV。

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從外觀來看,T33的設計元素整體與奔騰T77相似,網格狀進氣格柵配合全新的LED前大燈組,全新的“世界之窗”LOGO也懸掛在格柵中央,看起來富有稜角,整體給人的感覺時尚年輕,足以與寶駿510等小型SUV媲美。

高端配置下放,奔騰T33正式上市標配58項,都怪寶駿510惹人眼紅?

車身尺寸方面,奔騰T33的長寬高分別為4330/1780/1680mm,軸距與奔騰X40一致,為2600mm,在同級級別中算處於中上游水準。

內飾部分,T33採用了官方稱之為“環、薄、輕、懸”的設計理念,配備10.25英寸中控屏幕與3D裸眼儀表是一大亮點。

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車身尺寸方面,奔騰T33的長寬高分別為4330/1780/1680mm,軸距與奔騰X40一致,為2600mm,在同級級別中算處於中上游水準。

內飾部分,T33採用了官方稱之為“環、薄、輕、懸”的設計理念,配備10.25英寸中控屏幕與3D裸眼儀表是一大亮點。

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車身尺寸方面,奔騰T33的長寬高分別為4330/1780/1680mm,軸距與奔騰X40一致,為2600mm,在同級級別中算處於中上游水準。

內飾部分,T33採用了官方稱之為“環、薄、輕、懸”的設計理念,配備10.25英寸中控屏幕與3D裸眼儀表是一大亮點。

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配置方面,該車標配牽引力控制、電子穩定系統、上坡輔助、胎壓監測等多達“58項”配置。值得一提的是此前搭載於奔騰T77上的“虛擬助手”YOMI再次被運用在奔騰T33,D-Life4.0智能網聯繫統也有下放,非常值得期待。

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當然,小型SUV這個細分市場的競爭是相當激烈的,據不完全統計,2018年全年就多出了20款全新車型面向消費者,這個情況也曾一度被大家調侃為“小型SUV儼然已經成為了一個“跟風”的細分市場”。

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內飾部分,T33採用了官方稱之為“環、薄、輕、懸”的設計理念,配備10.25英寸中控屏幕與3D裸眼儀表是一大亮點。

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配置方面,該車標配牽引力控制、電子穩定系統、上坡輔助、胎壓監測等多達“58項”配置。值得一提的是此前搭載於奔騰T77上的“虛擬助手”YOMI再次被運用在奔騰T33,D-Life4.0智能網聯繫統也有下放,非常值得期待。

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當然,小型SUV這個細分市場的競爭是相當激烈的,據不完全統計,2018年全年就多出了20款全新車型面向消費者,這個情況也曾一度被大家調侃為“小型SUV儼然已經成為了一個“跟風”的細分市場”。

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想要“跟風”其實是需要拿出一定實力的,眾所周知,在自主品牌小型SUV市場中,寶駿510可謂是一枝獨秀,銷量遙遙領先於其他對手,往後的就是遠景X3,長安CS35、哈弗H2等,如今,一汽奔騰竟然也要加入這場激烈的角逐。

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8月3日,奔騰T33正式上市,國五車型售價區間為6.98-9.88萬元,國六車型售價區間為7.08-9.98萬元。新車定位小型SUV。

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從外觀來看,T33的設計元素整體與奔騰T77相似,網格狀進氣格柵配合全新的LED前大燈組,全新的“世界之窗”LOGO也懸掛在格柵中央,看起來富有稜角,整體給人的感覺時尚年輕,足以與寶駿510等小型SUV媲美。

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車身尺寸方面,奔騰T33的長寬高分別為4330/1780/1680mm,軸距與奔騰X40一致,為2600mm,在同級級別中算處於中上游水準。

內飾部分,T33採用了官方稱之為“環、薄、輕、懸”的設計理念,配備10.25英寸中控屏幕與3D裸眼儀表是一大亮點。

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配置方面,該車標配牽引力控制、電子穩定系統、上坡輔助、胎壓監測等多達“58項”配置。值得一提的是此前搭載於奔騰T77上的“虛擬助手”YOMI再次被運用在奔騰T33,D-Life4.0智能網聯繫統也有下放,非常值得期待。

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動力方面,奔騰T33搭載1.6L自然吸氣四缸發動機,最大輸出功率為114馬力,峰值扭矩155牛·米。傳動系統部分,該車匹配5速手動或來自愛信的6速手自一體變速箱。動力組合不算豐富,參數也不算驚豔,但是對於家用車來說的話,也已經足夠。

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當然,小型SUV這個細分市場的競爭是相當激烈的,據不完全統計,2018年全年就多出了20款全新車型面向消費者,這個情況也曾一度被大家調侃為“小型SUV儼然已經成為了一個“跟風”的細分市場”。

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想要“跟風”其實是需要拿出一定實力的,眾所周知,在自主品牌小型SUV市場中,寶駿510可謂是一枝獨秀,銷量遙遙領先於其他對手,往後的就是遠景X3,長安CS35、哈弗H2等,如今,一汽奔騰竟然也要加入這場激烈的角逐。

高端配置下放,奔騰T33正式上市標配58項,都怪寶駿510惹人眼紅?

8月3日,奔騰T33正式上市,國五車型售價區間為6.98-9.88萬元,國六車型售價區間為7.08-9.98萬元。新車定位小型SUV。

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從外觀來看,T33的設計元素整體與奔騰T77相似,網格狀進氣格柵配合全新的LED前大燈組,全新的“世界之窗”LOGO也懸掛在格柵中央,看起來富有稜角,整體給人的感覺時尚年輕,足以與寶駿510等小型SUV媲美。

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車身尺寸方面,奔騰T33的長寬高分別為4330/1780/1680mm,軸距與奔騰X40一致,為2600mm,在同級級別中算處於中上游水準。

內飾部分,T33採用了官方稱之為“環、薄、輕、懸”的設計理念,配備10.25英寸中控屏幕與3D裸眼儀表是一大亮點。

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配置方面,該車標配牽引力控制、電子穩定系統、上坡輔助、胎壓監測等多達“58項”配置。值得一提的是此前搭載於奔騰T77上的“虛擬助手”YOMI再次被運用在奔騰T33,D-Life4.0智能網聯繫統也有下放,非常值得期待。

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動力方面,奔騰T33搭載1.6L自然吸氣四缸發動機,最大輸出功率為114馬力,峰值扭矩155牛·米。傳動系統部分,該車匹配5速手動或來自愛信的6速手自一體變速箱。動力組合不算豐富,參數也不算驚豔,但是對於家用車來說的話,也已經足夠。

高端配置下放,奔騰T33正式上市標配58項,都怪寶駿510惹人眼紅?

2018年10月,一汽奔騰帶著"新奔騰"的發展戰略煥新而來,除了帶來"世界之窗"新的Logo樣式、全新的設計之外,還帶來了"新奔騰"戰略的首款車型——奔騰T77。目前奔騰T77的月銷量已經能夠穩步在5000輛左右,可以說已經在該市場中站穩了腳跟,同時也擔起了衝擊一汽奔騰整個品牌銷量的重任。

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當下大多數普通家庭都會選擇經濟實惠的車作為人生中第一輛代步工具,而10萬以下的小型SUV便成為了他們的首選。

當然,小型SUV這個細分市場的競爭是相當激烈的,據不完全統計,2018年全年就多出了20款全新車型面向消費者,這個情況也曾一度被大家調侃為“小型SUV儼然已經成為了一個“跟風”的細分市場”。

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從外觀來看,T33的設計元素整體與奔騰T77相似,網格狀進氣格柵配合全新的LED前大燈組,全新的“世界之窗”LOGO也懸掛在格柵中央,看起來富有稜角,整體給人的感覺時尚年輕,足以與寶駿510等小型SUV媲美。

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車身尺寸方面,奔騰T33的長寬高分別為4330/1780/1680mm,軸距與奔騰X40一致,為2600mm,在同級級別中算處於中上游水準。

內飾部分,T33採用了官方稱之為“環、薄、輕、懸”的設計理念,配備10.25英寸中控屏幕與3D裸眼儀表是一大亮點。

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配置方面,該車標配牽引力控制、電子穩定系統、上坡輔助、胎壓監測等多達“58項”配置。值得一提的是此前搭載於奔騰T77上的“虛擬助手”YOMI再次被運用在奔騰T33,D-Life4.0智能網聯繫統也有下放,非常值得期待。

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動力方面,奔騰T33搭載1.6L自然吸氣四缸發動機,最大輸出功率為114馬力,峰值扭矩155牛·米。傳動系統部分,該車匹配5速手動或來自愛信的6速手自一體變速箱。動力組合不算豐富,參數也不算驚豔,但是對於家用車來說的話,也已經足夠。

高端配置下放,奔騰T33正式上市標配58項,都怪寶駿510惹人眼紅?

2018年10月,一汽奔騰帶著"新奔騰"的發展戰略煥新而來,除了帶來"世界之窗"新的Logo樣式、全新的設計之外,還帶來了"新奔騰"戰略的首款車型——奔騰T77。目前奔騰T77的月銷量已經能夠穩步在5000輛左右,可以說已經在該市場中站穩了腳跟,同時也擔起了衝擊一汽奔騰整個品牌銷量的重任。

高端配置下放,奔騰T33正式上市標配58項,都怪寶駿510惹人眼紅?

奔騰T77的熱銷證明了“新奔騰”品牌戰略後的一汽奔騰已經取得了階段性的成功,也進一步證明了它的設計理念和全新的車標包括智聯繫統都得到了消費者的認可,如今一汽奔騰品牌轉型後的第二款產品奔騰T33上市,它將要面臨的壓力是很大的,不僅僅是來自強大的競爭對手還有自身品牌影響力遠遠不夠,不過從奔騰T33整體來看,一汽奔騰信心十足,要在小型SUV市場征戰的雄心尤為明顯。

不知奔騰T33在後期能否幫助一汽奔騰在銷量上再上一層樓,期待它能像奔騰T77一樣得到消費者的認可,我們拭目以待。

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