凱翼X5全方位解讀-到底是凱翼X5還是瑞虎5?

近日，為了滿足新一代消費者對於越野駕駛樂趣和用車生活的高品質需求，凱翼X5--全新高品質SUV在9月榮耀上市，新車搭載1.5T和2.0L 兩種排量的發動機，配以MT和CVT兩種變速箱共6款版型，售價區間為7.99-10.49萬元。配置和整體表現來說，凱翼X5算得上是同級別翹楚。凱翼作為奇瑞控股的新汽車品牌，毫無疑問會基於奇瑞的平臺(如T1X、M1X等)來造車，而這款凱翼X5就是基於瑞虎5來打造，包括外觀、底盤、動力，它們實在太像了。

凱翼X5定位於緊湊型SUV，售價區間為7.99-10.49萬元，它在9月15日正式上市，它基於奇瑞瑞虎5打造，將會主攻價位更低的市場。價格體現誠意，但也不放鬆對品質的把控，凱翼X5雖然是以高性價為主打，但它注重“用戶思維”，很好的兼顧了購車用戶對於性價比和越野性能的雙重需求。

在外觀的設計上，我們能看到凱翼X5與奇瑞瑞虎5有著相當密切的關係，甚至可以說的上是“姊妹車”了。新車的前臉採用了“凱旋之翼”的家族式設計，鷹眼造型大燈與進氣格柵相連，整體造型比較緊湊，不過整體還是有瑞虎5的風格。

前大燈採用遠近光燈一體設計，示寬燈帶設置在大燈的中央，並採用回折蜿蜒的造型設計，這樣的設計讓大燈看起來更靈動有神，不過只有1.5T車型的頂配版本才配備了氙氣大燈，其餘的車型包括2.0L都是鹵素大燈。全系所有車型都配備了LED日間行車燈，整體的造型與瑞虎5頗為相似，在進氣格柵以及車標處樣式有所調整。

凱翼X5的車身側面設計以簡樸乾淨為主，整體並無引入過多線條，上揚的車窗以及下滑的車頂設計讓側面更具動感，整車的長寬高為4506/1841/1740mm，軸距為2610mm，尺寸上也與瑞虎5保持一致。側面線條也比較乾淨，在前後翼子板以及車裙處有凹陷的曲線

與18英寸多輻條式輪圈搭配的是佳通GitiComfort SUV520系列，前後輪規格都是225/60 R18。

內飾設計上，凱翼X5走的是簡約年輕的路線。內飾的線條造型簡潔乾淨，功能多數集中在中控屏上，中控臺上實體按鍵很少，僅保留了空調控制按鍵，其餘功能都被集成在中控臺上的8英寸顯示屏上，同時其支持百度Carlife跨平臺車聯網服務，有著不錯的實用性。

儀表盤採用年輕化雙炮筒設計，中央行車電腦顯示屏為黑白屏幕，但基本的行車信息都會有所顯示。

方向盤採用三幅式，部分位置使用了鋼琴烤漆處理，比較有質感，3點鐘方向具有定速巡航功能按鍵。

凱翼X5的裝載能力不錯，後排能按比例完全放倒，最大容積為972升，相較而言778m的行李箱離地距離略長，對於日常使用有一定影響。

試駕凱翼X5 1.5T 空間及試駕

全景天窗，對於日常採光通風完全足夠，對比8萬級SUV，性價比十分高了。

懸掛系統方面，凱翼X5使用的是前麥弗遜式獨立懸掛和後雙連桿獨立懸架，是這個級別的普通配備。凱翼X5有1.5T以及2.0L兩款發動機可以選擇，由於此次時間比較緊湊，我們試駕的是1.5T CVT版本，最大功率112kW，峰值扭矩205Nm。這套動力總成我們也在瑞虎5上看到，在動力參數上兩者是一樣的。

與這套動力總成接觸過一段時間，或許就能適應它初期比較“懶散”的風格。油門以及剎車初期踩下去的階段反饋並不明顯，到了中段及之後才比較線性。這樣的調校毫無疑問是偏城市的，擁堵的路段不用讓車主刻意弓著腳，一定程度上減少了疲憊感。

凱翼X5沿襲了奇瑞集團有口皆碑的至臻工藝，在安全配置和科技配置上別具匠心，雙色內飾配色盡顯內斂沉穩。集成了藍牙電話、智能導航、語音控制、手機互聯、倒車後視等功能的8英寸觸摸大屏，物理按鍵的大幅度減少，形成了更為簡潔的內飾風格。凱翼X5採用多功能真皮方向盤和炮筒式自發光儀表盤，在功能和質感上都有了非常大的提升。全系標配博世9.0版本ESP車身電子穩定系統、TPMS胎壓監測系統、ADB自適應大燈、8探頭無盲區倒車視頻影像等安全配置均為標配。一鍵啟動、無鑰匙系統、自動調速感應雨刷等科技配備，讓駕駛解放雙手，立體保障行車安全，給予駕駛者足夠的安全感。