近兩年，大眾在國內SUV市場中可謂是風生水起，旗下的產品線也極其豐富，光是2018年就有探歌、途嶽、探嶽三款全新車型相繼上市，而且市場表現也都不錯，其中，去年月底正式投放市場的途嶽表現尤為搶眼，迅速就完成了銷量爬坡，今年1月份交出了超過1.2萬輛（12608輛）的月銷量，足以證明這款車的市場受歡迎程度。
造型上，途嶽通過平直線條和粗壯的鍍鉻裝飾所營造出的是頗為討國內消費者喜歡的硬朗造型，，前臉的中網延伸至了大燈燈腔，橫向的裝飾條很好的拉伸了整個車身前臉的視覺寬度，兩編則是採用了蜂窩狀紋路的黑色裝飾，視覺效果上比較唬人。
進入車內，在大眾家族化設計的基礎上，還是能發現不少途嶽自己的特色。T型橫貫式中控臺上富有新意地採用大面積的飾板,將儀表盤、顯示屏和出風口包裹其中,形成一體式設計,營造出內部寬敞的空間感。
配置上，途嶽也一改大眾過往小家子氣的做派，特別是在一些科技、安全配置上，途嶽還是比較豐富的ESP車身穩定系統、HHC坡道起步輔助系統、MKB多次碰撞預防系統、EPB電子手剎、Auto Hold自動駐車、前排雙安全氣囊、頭部安全氣簾、前排側氣囊、智能胎壓監測系統等，在途嶽上都能看得到。
動力部分， 途嶽的動力部分搭載1.4T和2.0T兩款渦輪增壓發動機，其最大功率分別為150馬力和186馬力，最大扭矩分別為250牛·米和320牛·米，傳動系統方面匹配7速雙離合變速箱。
在途觀升級為途觀L開始爭戰中型SUV市場之後，途嶽的到來，算是重新補足了上汽大眾在緊湊級SUV市場上的空缺。不過，雖然被看做是途觀的繼任者，但途嶽在各個方面與途觀的差別還是一目瞭然的，途嶽採用的是大眾SUV全新的設計理念，看起來更像是小一號的途昂。綜合實力來看，途嶽可以說是可圈可點，但要想達到此前途觀的市場地位，途嶽未來的路還長。
大喵