這裡先又要提到筆者在今年春節期間所遇到的一個現象，在筆者老家一個四五線的小縣城裡，有一款車出現的頻率也是相當高—大眾探歌。
原本以為，這樣一輛公認定價稍高（指導價13.98萬—20.98萬）的大眾小型SUV（廠家自己定位緊湊級）不會賣的多好，但是探歌在近兩個月的銷量卻連續做到破萬的成績。也許是我們看低了大眾在老百姓眼裡的分量，也許更是我們看低了當今老百姓的購買力，尤其是年輕人。
探歌基本信息
探歌定位為一輛年輕時尚城市SUV，外形採用了大眾最新的家族化設計。其採用T字形家族前臉造型，前大燈上方帶有L型鍍鉻飾條裝飾，配合兩側的環狀LED日行燈/轉向燈，看上去非常個性。與此同時，雙色車身和彩色輪圈的應用也預示著該車對年輕消費群體的重視。
尾部方面，新車採用了許多凸起的線條進行勾勒，使整個尾部造型層次感更加分明，搭配左右兩側稜角分明的尾燈組，視覺效果突出。尺寸方面，國產探歌的長寬高分別為4318/1819/1582mm，軸距為2680mm（從這裡來看它只能被歸為小型SUV領域）。
值得一提的是，國產版探歌相比海外版在長寬高和軸距上都有所加長，所以其實際乘坐空間也還不錯。但由於車長的限制，探歌后備箱的裝載能力一般，與真正的緊湊級SUV差距很明顯。
新車內飾造型基本維持了我們熟悉的大眾家族的設計風格，看上去雖然驚喜不多，但是聰明的大眾工程師通過多彩的顏色組合從而擺脫了中庸的形象。新車還提供了3種彩色內飾以及3種彩色座椅配色可選。此外，其高配車型配備了全液晶儀表，營造出不錯的科技感。
動力和底盤方面，探歌提供了我們熟悉的EA211 1.4TSI發動機，根據調校不同最大功率分別為131馬力和150馬力。傳動方面提供DQ200 7速乾式雙離合器變速箱（兩驅版車型）和DQ381 7速溼式雙離合器變速箱（四驅版車型）。此外還提供了一款1.2T+5MT的動力可選（幾乎不產）。除最低配的1.2T手動擋車型外，其餘車型均採用前麥弗遜、後多連桿式獨立懸架，同時高配車型還帶有一套四驅系統。
推薦1.4T高功率兩驅舒適型
為什麼推薦這一款呢？具體主要從以下幾個方面來看：首先，其1.4T最大馬力150馬力，最大扭矩250牛米，其動力和1.4T低功率相比優勢明顯。再者，這款車型比第一版本的1.4T高功率進取型多出了諸多安全、實用、娛樂配置，而價格也只多出了1萬塊，而更高一版本的豪華型所多出的一些配置實用性不高，並且1.5萬的差價也比較大。
並且，這個版本的車型和豪華型還擁有一些相同的配置，例如Beats音箱、多色氛圍燈、可開啟全景天窗等。最後，從實際購買用戶數量來看，這個版本的車型為走量車型，今後二手車的保值率會更好一點。
寫在最後：
從市場層面來看，除了大眾探歌，其實還有日產逍客、本田XRV、豐田CHR等可以推薦，但是逍客和XRV車型較老，而CHR獨特的後排車窗設計和較弱的動力，讓它們和年輕人的契合度降低了不少。所以，探歌在合資品牌這個級別中就顯得要更加均衡。再加上大眾品牌的影響力和認可度，探歌這樣頻頻出鏡三四線城市也不是沒有道理。當然，大眾探歌也不是沒有缺點，就像我們之前所說的價格較高，它已經和一些合資品牌緊湊級SUV差不多，甚至更高，如果後期價格優惠再大一點，或許銷量還會進一步提升。
