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三四年前，一線豪華SUV市場不僅有德系的BBA，還有英國貴族品牌路虎汽車，打著貴族血統旗幟的路虎，憑藉個性化的外觀設計和高性能的全地形反饋四驅系統俘獲無數車迷的芳心，一時間影響力超越了BBA這三位老將，成為頗具魅力的豪華品牌。

惋惜的是近兩年來，路虎汽車在國內的口碑急劇下降，從路虎攬勝到極光都出現大大小小的故障，就連新誕生的路虎星脈都也未能倖免，於是很多人就得出這麼一個結論：路虎不行。

其實這個結論是片面的，路虎雖有不足但也有亮點，並且亮點很明顯，就拿全新路虎極光來分析。當年極光進入國內那會，憑藉著個性化的外觀刷新了人們對路虎硬派的看法，同時也引領懸浮式車頂的潮流，開闢了一個全新的城市SUV設計路線，這是值得肯定的。另外路虎極光走向親民道路，讓更多人能享受不一樣的豪華樂趣，放低了路虎的姿態，這也是當年路虎極光瘋狂加價的重要原因。

而這一切似乎都被路虎近期的低口碑給埋沒了，為此推出全新路虎極光“救市”顯得迫在眉睫，新一代極光於去年11月底全球首發，據悉目前已經在國外上市，但國內的具體上市時間還未確定，那麼在還未登陸國內市場之前，全新路虎極光有四點要給有緣人“劇透”。

其一、造型脫胎換骨，與星脈靠近

目前路虎家族除了攬勝保留方形硬派的設計之外，其餘車型都走向了圓潤柔美路線了，這種設計始於發路虎現5，如今最便宜的路虎SUV極光也將圓潤了，從全新極光官方來看，它的前臉中網的樣式，矩陣激光大燈，鯊魚式側進氣口造型，側身的隱藏式門把手都和星脈如出一轍，與其說它是全新一代極光，倒不如說它是小號星脈。

其二、科技感在線，內飾向攬勝車系靠近

都說路虎的內飾豪華感強，但在現款極光身上難以發現，除了路虎家族的標誌性旋鈕能彰顯逼格之外，其餘設計平平，何況旋鈕式換擋已被眾多國產車用爛了，無新意。於是全新極光的檔把採用了雞腿式簡約設計，帶來一絲個性化，此外方向盤前方的12.3英寸全液晶儀表和中控上下雙屏設計大大提升了車內的科技感，同時也向人們暗示，攬勝擁有的它也有。

其三、搭載全球最先進的360°環影

在很多人還沉浸於360度全景影像的時候，全新極光又帶來全球最先進的360°環影，該技術名為ClearSight Groud View，通俗的說就是在低速行駛下，能夠將發車頭下方的地面影像信息反饋到中控屏上，更方便駕駛者安全性行駛，而全新路虎極光是目前全球唯一一款搭載該技術的量產車。

另外車內的後視鏡也是高清廣角流媒體後視鏡，清晰度非常高，這比不少後倒車影像呈現的信息更直白。

其四、動力系統多樣性，並搭載全地形反饋系統

現款國產極光只有2.0T動力，選擇單一，而全新一代極光除了2.0T的汽油柴油版本，還有1.5T的插電混動版本，其中2.0T的汽油版本也加入了48V輕混技術，能提供300馬力，堪稱性能強大，油耗表現得到飛躍提升，由此可見全新路虎極光為了適應全球節能減排的理念，也是做出巨大的改變。

四驅結構方面，全新極光也首次搭載了路虎拿手的全地形反饋系統，通過性和涉水深度都進一步提高，通俗的說這一代極光也有一定的越野性能。

寫在最後：或許路虎近一兩年的表現確實不夠意思，口碑下滑與路虎的貴族形象不符，但也不可否認路虎的進步，或者說路虎的特色應得到放大。全新一代極光身懷多項絕技，擁有最美SUV星脈的造型，也有同級少有的矩陣激光大燈，另類的360°環影和當家的全地形反饋系統等等，這些都已和有緣人一一“劇透”了，你期待嗎？