一汽大眾的探嶽和上汽大眾的途觀L是屬於同一平臺，而且探嶽去年10月份的時候才上市。而經過了中期改款的自由光，也是在1月份的時候才上市。
這兩款車都屬於中型SUV，其中探嶽是一汽大眾旗下的第二款SUV車型（第一款式探歌）。在價格上自由光2.0T四驅入門車型的售價為23.98萬元，而探嶽為23.78萬元，可以說兩者之間並沒有特別大的出入。
外觀方面，兩者都明顯的運用了家族化的設計語言。自由光和老款相比取消了分體式大燈的設計，進氣口的尺寸也有相應的調整。整體看來要更加時尚動感一些。而探嶽看上去則會更硬朗一些，有些地方也運用了和探歌一樣的設計語言，比如環形日間行車燈。
車身尺寸方面，探嶽長寬高分別為4590x1860x1660mm，自由光為4669x1865x1691mm。兩者從體積上來講，都算是大塊頭，但在車寬和車高這兩方面，自由光明顯是要比探嶽的表現更優秀一些。不過探嶽的軸距也要略長於自由光，也就是說在後排空間上，自由光因為車身寬度更寬，橫向空間更好；探嶽因為軸距更長，腿部空間更優。不過在頭部空間上，探嶽稍稍弱於自由光一些。
探嶽配備10.3寸全液晶儀表和9.2寸中控觸摸屏，自由光只有行車電腦顯示器和8.4寸中控觸摸屏，兩者都支持Carplay&Carlife。雖然在屏幕數量和大小這一塊，自由光略遜於探嶽，但是自由光的內置導航，專門針對中國用戶進行了特別優化。科技配置上，兩者的表現總體差不多。像什麼膝部氣囊、上坡輔助、陡坡緩降、自動駐車等，兩者都有。不過自由光倒是全系標配了全景天窗，而譚悅沒有。
動力上，自由光采用了與新款大指揮官和牧馬人相同的GME-T42.0T發動機，搭配9AT變速箱。而2.0T的探嶽搭配的則是非常著名的EA888發動機，搭配7DCT（高功版為溼式雙離合）的變速箱。賬面數據上，探嶽高功率版最大馬力220Ps，最大功率162kW，最大扭矩350N·m，自由光高功率版最大馬力265Ps，最大功率195kW，最大扭矩400N·m。對比發現，自由光無論在功率上還是扭矩上都佔有優勢明顯，甚至自由光低功版還超過了探嶽的高功版。不過兩者的0~100Km/h其實差的並不多，自由光7.9秒，探嶽8.4秒。
分析完兩車之間的優劣，咱們接著再來說說有沒有必要選擇四驅。其實如果說更多的時候，是在路況良好的鋪裝路面用車的話，我覺得幾乎用不上四驅功能，而且兩驅版的車型售價還會更便宜，開起來也要更省油。但是四驅車型的對於路面環境的適應性更強，加速也會更好。這要根據路況、用車環境來決定。各位聽眾也可以發表意見，說說自己的想法。
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