性價比最高SUV,一臺車挽救一個品牌,實力不輸奇駿和CRV

SUV 日產奇駿 越野車 日本汽車 鈴木公司 老六說車記 2019-02-09

現在的汽車市場更新換代已經成了一種潮流,但是有個別車企還是無動於衷,大家都在進步,原地踏步就代表著退步,日產鈴木和三菱這兩個品牌就是這樣的車企,任你山花爛漫,我也無動於衷,鈴木最擅長的就是小型車,多年來一直熱衷,前幾年消費者比較喜歡小型車,鈴木雨燕等車型也是熱度很高,深受消費者喜歡,但是現在的消費者早已經不喜歡小型車,而是喜歡加長加大的車型,很多車企都迎合消費者口味做出了改變,鈴木依然無動於衷,即使是上市的維特拉定位都是小型SUV,這也很尷尬,最後無奈鈴木宣佈退出中國市場,這個消息並沒有引起轟動,可見鈴木早已被消費者淡忘,另一個就是三菱,三菱主打SUV並沒有其他車型,車款特別單一,前些年可以說三菱靠帕傑羅打下了一片江山,三菱的命運也和帕傑羅緊密相連,但是帕傑羅定位為硬派越野,定位為中大型車價格偏高,並不適合走量消費人群,這時三菱推出了新款歐藍德,歐藍德的上市徹底改變了三菱的命運,當時傳言三菱也要退出中國市場,歐藍德上市獲得一致好評,銷量可觀,可以說挽救了三菱在中國的市場

三菱歐藍德

性價比最高SUV,一臺車挽救一個品牌,實力不輸奇駿和CRV

外觀方面:歐藍德的外觀算是家族式改款的開始,雖然定位為緊湊型SUV,但是大氣的外觀緊逼中型SUV,前臉運用了大量的鍍鉻飾條,時尚大氣,側身硬朗,尾部飽滿,歐藍德的競品車型是日產奇駿等,相對於競品車型氣勢不輸

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內飾配置空間:歐藍德的內飾和外觀還是很匹配的,外觀硬朗大氣,內飾雖然缺乏時尚感和科技感,但非常符合定位,歐藍德定位就是家庭和輕度越野,配置方面中規中矩,空間表現比較不錯,同級別處於優秀水平

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駕駛動力:搭載2.0L和2.4L自然吸氣發動機,配備cvt變速箱,這套動力系統可以看出三菱對駕駛平順性的要求還是非常高的,它並沒有追求更多駕駛感受,而是以平順為主,以家庭使用為主,2.0L動力偏弱,2.4L正常使用沒有問題,但是也達不到動力充沛

總結:歐藍德定價就很低,還有1萬左右的優惠,所以性價比非常高,相對於同級別實力也不弱,非常適合經常自駕遊的家庭選購,大空間也是比較吸引人的

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