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路虎攬勝極光於2010年問世，之後由奇瑞捷豹路虎進行國產化。憑藉時尚動感的造型設計，曾一度需要加價才能提車，並且也成了部分國產車型模仿的對象。而在去年11月份，全新一代攬勝極光也於海外正式發佈，按照計劃，這款全新車型也將於今年國產登陸市場。下面咱們就一起看看新車都有哪些亮點。
新一代極光基於最新的PTA架構(橫置架構)進行打造，新車相比上一代車型變化相當大，新車採用了與攬勝車系最新的設計語言，與攬勝星脈非常相像。包括前進氣格柵與兩側凶狠的進氣口樣式都與星脈的設計十分相近。
大燈組也換裝為矩陣式激光大燈，看上去也更為犀利有神。LED日間行車燈的樣式同樣是最新的家族樣式，與星脈、新款攬勝、新款攬勝運動一脈相承。
車身側面造型依舊傳承了現款車型的設計，比如溜背式車身以及懸浮式車頂，並依舊採用了雙色車身設計。另外新車還採用了隱藏式門把手的設計，提升科技感的同時也可以進一步降低風阻。
車身尾部，新一代極光造型要更為厚重，車頂部配有擾流板，下方雙邊雙出排氣運用銀色飾板作為裝飾，中間還加入了擴散器。新一代極光的尾燈組也發生了明顯變化，換裝了與星脈相近的樣式，與中間Logo搭配一起提升尾部的層次感。
內飾方面，新一代極光同樣採用了不少攬勝車系最新的設計元素，整體內飾科技感大幅提升。包括四幅式方向盤、全液晶儀表盤與雙屏中控等設計都與星脈等車型的設計接近。
四幅式方向盤沿用攬勝車系設計，兩側多功能控制鍵區域採用觸控操作，並集成了多種功能，看起來十分高端。12.3英寸全液晶儀表畫質清晰細膩，更可顯示豐富的信息。
中控部分同樣沿用攬勝車系最新設計，採用上下雙屏顯示。中控搭載了4G車聯網系統，同時還支持蘋果Carplay、安卓Auto手機互聯繫統。極光還首次採用了地物視圖技術、可以看到前方下面的實際情況，在越野時可以輕鬆瞭解前方狀況。
另外全新一代極光還首次配備了流媒體後視鏡，可以讓駕駛者更清晰的瞭解車後狀況。
全新一代極光首次配備了全地形反饋適應系統，分別擁有舒適、沙地、草地/碎石/雪地、泥地共四種駕駛模式。
新一代極光最大涉水深度為600mm，相比上一代車型提升了100mm。另外新車接近角與離去角分別為25°和30.5°，最小離地間隙為212mm。越野性能與上一代車型相比有了大幅提升。
動力方面，新車將有望搭載最新的Ingenium系列發動機，包含2.0T四缸汽油和2.0T四缸柴油，並且還會推出1.5T三缸渦輪增壓發動機與48V輕混系統搭配的動力系統。同時PHEV插電式混動車型也會隨後推出。
總結：攬勝極光的問世在當時可以說引領了時尚潮流設計，而全新一代極光的設計雖然也亮點十足，但是與星脈過於雷同的設計也讓大家有些審美疲勞了。當然整體來看全新極光還是一款值得期待的車型，不過如果不想淪為七折虎，定價還是需要慎重一些。
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