無論是標誌還是雪鐵龍在中國的銷量十分的慘淡（對比合資車），尤其在2017年標誌和雪鐵龍在各個細分市場全系崩潰。曾經銷量極好的雪鐵龍C4L，9月才拿下了600多輛，1到9月累計總共才斬獲了4500多輛，而C4L的同胞兄弟標誌408呢？9月拿下了6200多輛（勉強可以）。1到9月累計拿下了32300多輛。也許標誌還算好，不過其上線的SUV，比如4008和中型SUV5008，其各自在9月分別拿下了5200多輛和3300多輛。對於2016上市的標誌4008，其銷量最輝煌的是在2107年的1月拿下了5300多輛。這個成績跟同級別的本田CR-V差距甚遠。7月9號上市的全新本田CR-V，當月就拿下了10000多輛，8月，9月更是創造奇蹟，其中9月拿下了214000多輛。這成績標誌408根本沒辦法比。要知道在歐洲市場上，標誌，雪鐵龍也能憑著其自身過硬的條件在歐洲混的風生水起。對此標誌，雪鐵龍也是進行了自我總結，希望經過不斷的調整來獲取自己的市場，有趣的是，今年的市場在9月15號終於看到了一絲希望，雪鐵龍天逸，破風而來！
9月15號上市，其當月拿下了4836輛，這比起同樣是9月上市的VV5銷量還高，VV5定位中端豪華SUV市場，售價16萬起。9月VV5拿下了4569輛。毫無疑問，雪鐵龍天逸一炮打響。
和法系車裡面的標誌4008，還是5008，還是雪鐵龍的c3xr都不一樣，天逸的顏值小巧可愛，同時又不失大氣。上下分體式進氣格柵，貫穿式元素，以及進氣格柵與大燈相互融合。還有，辨識度非常高的梯形元素。總之前臉大膽且個性分明。車身長尺寸，4510x1860x1670mm，軸距為2730mm。與同級別的本田CR-V相比，其車身尺寸，4585×1855×1679mm，軸距為2660mm，對比發現其車身長度不如本田CR-V，不過其軸距多出了70mm。對比其馬自達CX-5，其車身尺寸為4555x1842x1685mm，軸距為2700mm。軸距多出了30mm，毫無疑問，其空間在同級別處於優勢地位。
內飾，內飾設計有別於雪鐵龍旗下的SUV，不過其還是走浪漫路線。其豐富的色彩元素，直線元素，以及頗有特色的空調出風口元素，整個內飾給人的感覺耳目一新。創意滿滿。另外，中控臺軟性材質，側門把手，以及方向盤皮質包裹，把一輛15萬的車提升了一個檔次。當然，平底方向盤，操作起來流暢自然。還有液晶儀表盤，科技感十足。難怪當前的年輕人喜歡天逸，因為內飾確實豪華。至於配置的話，全系標配主/副駕駛座安全氣囊，前/後排側氣囊，前/後排頭部氣囊(氣簾)，上坡輔助，前/後排座椅加熱，前/後排座椅通風，前/後排座椅按摩，後座出風口，後視鏡電動調節，發動機啟停技術，車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)。而除低配外，全系擁有胎壓監測裝置，無鑰匙啟動系統，無鑰匙進入系統，全景天窗，倒車視頻影像。而高配還有陡坡緩降，電動後備廂，後備廂感應開啟，定速巡航，自適應巡航，後排側隱私玻璃。總之，配置很豐富。
而且像全景天窗的開啟尺度也蠻大的，985×705MM。當然，全景天窗作為撩妹必備很實用，看月亮數星星，不能缺少的裝備呀！
空間，軸距為2730mm的天逸在同級別中空間佔有優勢，其身高1米7的個子坐到前排，調整位置，發現距離頭部有1拳4指的空間，保持前排的位置不動，來到後排發現距離頭部有1拳2指的空間，腿部近乎2拳。對於家用還是上下班或者買菜之類的，空間一點壓力都沒有。
動力，天逸提供了兩款發動機，分別是1.6T和1.8T兩款發動機，其中1.6T發動機最大功率167馬力，最大扭矩245牛·米，1.8T發動機最大功率204馬力，最大扭矩280牛·米，從硬參數上來看錶現不錯。對比同級別的CR-V，其首次搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大功率193馬力，峰值扭矩243Nm。發現天逸的1.6T動力跟本田CR-V在數據上相差不大。當然，兩款車作為城市SUV，上下班其動力輸出的平順性都差不多。
總結。雪鐵龍天逸的上市，無疑給雪鐵龍帶來了希望，同時天逸也是一款徹底改變的車，無論是其顏值還是內飾，甚至動力。都是全新的搭配。9月上市半個月拿下4836輛的成績，無疑，這多本田CR-V也是個挑戰。根據法系車型下SUV歷來銷量最高1萬多臺成績，小編大膽預測，天逸雪鐵龍在未來的日子銷量估計在1萬5到2萬的成績。小夥伴，你們覺得呢？這次雪鐵龍天逸變化大嗎？有希望挑戰本田CR-V嗎？
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