在買車時你考慮的會是什麼？後排空間？空調夠不夠冷？還是優惠夠不夠多？反正對教授來說，排第一要的當然是顏值。教授雖然也不算是個十足的外貿協會會員，但對車型的第一印象，很可能就是來自於它的外觀。現在的汽車為了能搶到年輕消費者的市場，真的什麼都敢做，推出的車型一部比一部好看，讓人選起來摸不著頭腦。所以教授這次拿出三款“清靚白淨”的車型出來，看看那一款才是你杯茶。
東風雷諾-科雷嘉
指導價：13.98-20.88萬
東風雷諾是較早進入中國的外來汽車品牌，相比那些“爛大街”的對手，總是保持自己獨特的魅力，即便是在“平易近人”的價位中，也總要體現出自己不一樣的魅力。現款雷諾雖然只是經過舊款的小改款而來，但雷諾的個性在科雷嘉上體現得淋漓盡致，一些細節的變化儘管談不上翻天覆地，但絕對用了不少心思。
作為一部“平易近人”的雷諾，科雷嘉有著自我獨特的設計和堅持，在如今越來越崇尚“套娃”的SUV市場，這份特立獨行的風格肯定會贏得越來越年輕消費者青睞。
一汽-大眾-T-ROC探歌
指導價：13.98-20.98萬
嚴格來說探歌其實是屬於小型SUV，不過在進入國內後被加長84mm，剛好“變”成了緊湊型SUV。雙色車身設計打破了大眾品牌傳統的造型舒服，無論從正面還是側面，你的第一印象就是它似乎並不是以前所認識的大眾車形象，因為它太年輕了。
作為後來者，一汽-大眾希望自己的車型一經推出就能迅速打開消費市場，所以才會選擇這個小型、緊湊型SUV的這個市場空檔。只是看到這個空檔的不止一汽-大眾，能否後來居上，依然是要看年輕消費者怎麼看待早已標籤“油膩”的大眾品牌了。
長安福特-翼虎
指導價：16.98-24.98萬
福特翼虎上市之初，曾經被冠以“神車途觀終結者”的稱號。所以一上市，翼虎就“飄”了起來，選擇與大眾途觀一樣加價銷售。之後後面的是相信你比我還清楚。如今翼虎不僅已經進行了多次的官降，終端也給出相對大的力度，再加上剛經歷完年輕化的改款，性價比非常之高。
其實從現款翼虎的變化不難看出，長安福特希望用智能中控大屏來追趕時下的互聯網潮流，進而保證翼虎的競爭力。並且年輕消費者對操控和車身用料都有一定的最求，翼虎在這幾方面都做得相當好。
文中提及的三款車型在最後可能教授還是無法給出誰是最好的一款車，雖然它們都是為年輕消費者所打造的，但在實際上它們所追求的方向並不同，在配置、空間和動力方面都表現上都各有所長。至於如何選擇，教授建議在三款車型中選出你最感興趣的，然後到經銷商處進行試駕，這樣選起來才不會越選越糾結。