在上個月的SUV銷量榜中，奇駿憑藉著2.1萬輛的成績，成功闖入銷量榜前5名，新款車是在8月份換代的，隨著最嚴環保標準的出爐，日產也是首先發力，將這款車進行的換代。這款車不僅全系標配國六標準，而且還有著十年不動一扳手的口碑，這才使得這款車在上個月銷量突破2.1萬，而途觀目前還只是符合國五標準的車型，如果途觀再不換代的話，真的要喝西北風了。
換代版的奇駿這款車的長度達到了4676毫米，寬度為1817毫米，高度為1720毫米，軸距達到2704毫米，無論是車身長度還是軸距表現，這款車比途觀要更加有優勢。在車身側面線條的設計上，腰線設計的比較平滑。門把手還採用了鍍鉻處理，使得這款車看起來更加的有檔次。下包圍處都加入了硬質塑料板進行防護，與17寸粗壯的輪圈搭配在一起，使得底盤看起來更加的紮實厚重。
在前臉的造型上，整個前臉的設計風格還是家族造型的一種延續。進氣格柵中嵌入了粗壯的銀色裝飾條，下方還加入黑色的裝飾條來連接兩側的大燈，相輔相成的設計特點，使得前臉更顯層次感。兩側的大燈組還採用凸起式設計，略微還帶點開眼角的造型，讓前臉看起來更加時尚。在下包圍處，還加入了銀色的裝飾線條進行點綴，將前臉的層次感展現得淋漓盡致。
在內飾的打造上，這款車的設計風格比較中庸，沒有華麗的裝飾，只是大量加入了軟性材料以及手工縫線進行點綴。唯一實用性比較高的就是加入了方向盤加熱和後排座椅加熱功能。中控臺上方還加入了軟性材料進行覆蓋，從這幾點上來說，比途觀要厚道多了。
動力系統中，搭載日產最得意2.0升的發動機，匹配cvt變速箱，這樣一套黃金動力組合，最低油耗降到了6.2升，而百公里加速只需11秒，最高車速也達到了185千米每小時。這對於一臺自然吸氣式的發動機來說，動力表現已經非常突出了。此外，在車身薄弱位置以及底盤位置，都採取了高強度鋼材，加上嚴謹的造車技術和工藝要求，使得這款車有了十年不動一扳手的口碑。
總體來說，奇駿這款車還是非常不錯的，就是憑藉著國六標準的硬性指標和出色的油耗表現，再加上十年不動一扳手的口碑，才在10月份創下了2.1萬多臺的銷售成績，面對這款車的崛起，途觀要喝西北風了。
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