最近不少車友都在諮詢國六車型，相信很多人都對國六標準犯難，雖然不少地區推遲了實施的時間，但未來肯定會用車造成困擾，目前的汽車廠家陸續推出了國六車型，對於追求年輕化、個性需求較強的消費者，目前的小型SUV市場上，以及有了不少國六車型選擇。
豐田C-HR 14.48-18.38萬元
近些年的小型SUV市場，本田X-RV和繽智可謂是風生水起，讓本田賺得盆滿缽滿。同為日系的豐田，也順勢推出了自己的兩款小型SUV，奕澤和C-HR。
HR採用了豐田TNGA架構打造，與傳統印象中的豐田車型在外觀上有很大的差別。以往在談及豐田的設計時，我們可能最先想到的就是"中庸"。C-HR的外觀設計動感十足，車身線條非常豐富，整體看上去既靈巧，又有力量感。如此激進、高調、獨特的外觀設計，都讓不少消費者動心。
駕駛體驗上，C-HR也有著不錯的表現，採用2.0L發動機，熱效率達到了40%，油耗的表現也不錯。動力比較平順、跟腳，初段有衝勁，後段也不乏力，對於日常通勤，或者是偶爾的山路駕駛，它都能夠很好的應付。
價格和空間或許是其一個劣勢。空間方面，作為一款小型的SUV，其後備箱容積還是能夠應付日常的使用需求，後排空間是其一個劣勢，不過對於滿載駕駛不頻繁的用戶而言，也影響不大。而在價格上，相比於本田的兩款小型SUV，其價格有一定的劣勢，不過，豐富的配置也是可以彌補一些。
點評：作為一款緊湊型的SUV，C-HR有著不錯的外觀設計，動力表現也足夠出色，實用、舒適、油耗低這些特點足以打動消費者。相比於同級別對手來說，它在行駛品質和安全配置上的優勢也很明顯。目前，其全系均有國六標準車型，選擇面比較廣。
JEEP自由俠 13.48-19.08萬元
論個性、論回頭率，自由俠在緊湊型SUV這個市場上絕對是能排上號的。作為廣汽菲克JEEP國產的第二款車型，在其上市後受到了極大的關注。富有復古氣息的外形設計，很有情懷感，整體上比較古靈精怪，特別適合追求個性的年輕人。
自由俠的空間表現還是比較不錯的，即使後排也不會有太過侷促的感覺，基本能夠滿足日常的出現需求。配置方面，無鑰匙進入/啟動、中控大屏、自動空調這些都是標配。動力方面，自由俠提供1.4T和2.0L兩款動力選擇，得益於小巧的車身，在平順的公路上行駛能夠帶來不少的駕駛樂趣。
點評：如果你有很濃的JEEP情懷，而且對於一款有著個性外觀設計的車型比較感興趣，這款車還是值得購買的。不過，由於其較差的市場表現，以及高出同級別車型的價格，也讓不少人望而卻步。目前自由俠有兩款國六車型，分別為180TS自動動能版和180TS自動高能版。
斯柯達柯珞克 15.84-18.74萬元
斯柯達在SUV市場的產品線佈局是在合資品牌中比較多的，目前共計5款SUV車型覆蓋，涵蓋了目前主流SUV市場的大部分價格區間，柯珞克作為一款緊湊型的SUV，實用，年輕化是其最主要的特點。
斯柯達柯珞克國Ⅵ車型包含舒適版、優享版、豪華版、旗艦版四款車型，配置方面與國Ⅴ版保持一致，但售價分別高出1500元。新車標配LED日間行車燈、4/6分體可摺疊後排座椅、定速巡航、HHC坡道輔助系統、ESP車身電子穩定系統（含ABS/ASR/EBD/EDS/CBC等多項功能）、TPMS輪胎氣壓監測系統、MKE智能疲勞提醒功能等。
動力方面，新車繼續搭載1.4T渦輪增壓發動機，最大功率150馬力，峰值扭矩250牛·米。傳動方面匹配7速雙離合變速箱。
點評：斯柯達品牌相比於其他合資品牌，更為低調，但務實、安全、性能也為消費者所推崇。柯珞克比較年輕化的設計風格以及不錯的市場口碑，讓其有著不錯的市場表現，中規中矩的內飾風格以及不錯的配置，也是比較值得購買的車型。
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