口碑比本田CR-V還好的日系suv，標配6氣囊，13.5萬起還是國六標準

現在很多人買車基本上只會考慮德系車和日系車，德系的大眾在國內的汽車市場中的地位一直是高高在上的，而日系的“三傑”豐田，本田和日產的地位也是不容小覷的，而在這四大品牌中，最為親民的當屬日系的日產品牌了，日產雖然沒有大眾的銷量，沒有豐田一樣的“開不壞”之稱，也沒有本田那樣厲害的發動機，但是旗下的車型整體的均衡性還是做得不錯的，並且性價比在四大品牌中算是排在第一位的。

此報價為極少數地區的最低報價，僅供參考

例如我們今天的主角車型-東風日產-逍客便是如此，東風日產-逍客作為一款緊湊型suv，與同品牌的大哥車型奇駿一樣相同的競爭對手為本田CR-V等車型，並且因為東風日產-逍客極為中庸的表現和更為低廉的售價，所以使得它的口碑比本田CR-V等車型都還更好；東風日產-逍客最新的2019款車型一共只有三種配置車型可選，最低配車型的指導價是15.5萬，但現在在市場終端還有著2萬左右的降幅，也就是起售價降到了13.5萬左右，這樣的售價在同級車型中無疑是變得“更親民”了，並且新款的東風日產-逍客全系均為國六標準，這點還是很有競爭力的，但畢竟車無完車，那麼接下來我們就一起來看看東風日產-逍客與本田CR-V等車型相比有何優劣勢？以及它自身都有些什麼樣的優缺點吧。

首先要講的是外觀設計部分，最新的2019款東風日產-逍客的外觀相較於之前的2017款車型來說整體的變換並不是很大，只是在一些細微之處作了一些小幅度的調整，例如前臉部分依然採用的是家族式的“V-Motion”的設計，非常的有品牌辨識度，因為每個人的審美觀念不同，所以美醜呢在這兒就暫且不下定論了，而在車燈方面，東風日產-逍客除了最低配車型依然使用的是傳統的鹵素燈泡外，其它兩款配置的車型均採用的是LED的大燈。

車身尺寸方面，最新的2019款的東風日產-逍客在尺寸上也有所加大，具體的長寬高達到了：4401*1837*1593mm，軸距達到了：2646mm，定位於緊湊型城市suv，這樣的車身尺寸與同級的本田CR-V相比是處於明顯劣勢的，而在車身側面，東風日產-逍客整體的設計風格是較為簡潔大氣的，同時也是屬於較為耐看的類型；輪轂部分，根據車型配置不同，17，18和19英寸的輪轂均有裝配。

東風日產-逍客的車尾部分，整體上是較為圓潤且飽滿的，並且層次感也不錯，兩邊的尾燈採用了內凹式的設計，並且還採用了燻黑的工藝處理，使得兩隻尾燈看起來非常的精緻，在夜晚點亮後也能有不錯的視覺效果，只不過最下方並未採用外露式的排氣管設計，顯得稍微有些低調了。

內飾部分，最新的2019款東風日產-逍客整個中控臺變化最大的便是換了一個全新的方向盤，看起來要顯得更加的時尚漂亮了，同時也更顯運動了一些，除此之外的變化並不大；後座空間部分，因為東風日產-逍客的軸距也是達到了2646mm，所以，空間表現還是不錯的，滿足日常的家用是沒有什麼問題的。

配置部分，東風日產-逍客全系標配的配置有：6氣囊，胎壓顯示，esp，倒車影像，上坡輔助，發動機啟停技術，鋁合金輪圈，多功能方向盤，方向盤上下前後調節，9英寸液晶顯示屏，LED日行燈，主駕駛位車窗一鍵升降，速度感應式雨刮，後座出風口等，標配的配置完全足夠日常使用了，並且次低配以上的車型還配置了全景天幕，車道偏離預警，主動剎車，360度全景影像，定速巡航，無鑰匙進入加啟動，主駕駛位電調座椅等配置。

動力部分，最新款的東風日產-逍客全系只搭載了一臺2.0L的自然然吸氣發動機，與之相匹配的是模擬7擋的CVT無級變速箱，這臺發動機的最大馬力為154匹，峰值扭矩為204N.m，此外這套動力總成是符合最新的國六標準的；底盤部分，東風日產-逍客採用了前麥弗遜後多連桿的獨立懸架結構，驅動方式則均為前置前驅。

綜上所述，並且在結合了一部分的車主口碑之後，總結出了東風日產-逍客這款車在購車和用車時的優缺點如下：

優點：第一點是性價比高；第二點是省油；第三點是前排座椅舒適；第四點是動力夠用。

缺點：第一點是後排空間緊湊；第二點是懸架減震不舒適；第三點是轉向穩定性一般；第四點是內飾異味較大。

最後，如果是你買合資緊湊型suv，在結合售價等因素考量後，你會選擇東風日產-逍客還是本田CR-V等其它車型呢？歡迎在下方評論交流。