'國六一高顏值SUV，10萬配24.6英寸大屏，軸距2米7，還帶雙LED大燈'
在汽車消費年輕化、時尚化的今天，各大汽車廠家之間的競爭車除開在動力、配置和空間舒適性方面之外，同時它們在汽車的外觀造型上也是花費了一番心思。而這也使得市場之中湧現出一批又一批的"高顏值"汽車。就SUV領域來說，合資品牌中的豐田C-HR、大眾探歌等車型便是代表，而國產品牌中諸如領克02、奔騰T 77以及吉利繽越等，其驚豔的外觀均是自身的一大亮點，深得年輕消費者喜愛。
在汽車消費年輕化、時尚化的今天，各大汽車廠家之間的競爭車除開在動力、配置和空間舒適性方面之外，同時它們在汽車的外觀造型上也是花費了一番心思。而這也使得市場之中湧現出一批又一批的"高顏值"汽車。就SUV領域來說，合資品牌中的豐田C-HR、大眾探歌等車型便是代表，而國產品牌中諸如領克02、奔騰T 77以及吉利繽越等，其驚豔的外觀均是自身的一大亮點，深得年輕消費者喜愛。
而今天要和大家聊的主角，正是以上筆者提及的奔騰T 77。說到這款車相信不少朋友可能會聯想到最近比較火的一個綜藝節目：奔跑吧兄弟，該車作為跑男專屬座駕，著實吸引了不少人的眼光。而它可謂是一汽奔騰旗下顏值最高的SUV車型，足以稱得上是一汽奔騰的門面擔當。那麼今天我們就來聊一聊奔騰T 77的國六手動豪華版車型：國六一高顏SUV，軸距2米7，10萬配24.6英寸大屏，還帶雙LED大燈。
在汽車消費年輕化、時尚化的今天，各大汽車廠家之間的競爭車除開在動力、配置和空間舒適性方面之外，同時它們在汽車的外觀造型上也是花費了一番心思。而這也使得市場之中湧現出一批又一批的"高顏值"汽車。就SUV領域來說，合資品牌中的豐田C-HR、大眾探歌等車型便是代表，而國產品牌中諸如領克02、奔騰T 77以及吉利繽越等，其驚豔的外觀均是自身的一大亮點，深得年輕消費者喜愛。
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首先，從外觀造型來看，奔騰T 77採用了"光影折學"設計理念，在各個角度都有著非常不錯的視覺效果。其前臉採用光影雕刻式設計，大嘴式六邊形進氣格柵延續了奔騰家族的基因，並運用了凹式曲面設計，極具視覺衝擊力。兩側組合式大燈遠近光燈均採用了LED光源，點亮後照明效果出眾。搭配上矩形造型的霧燈，以及凹凸有致的前包圍套件，使得整個車頭展現出行雲流水般的感覺。
在汽車消費年輕化、時尚化的今天，各大汽車廠家之間的競爭車除開在動力、配置和空間舒適性方面之外，同時它們在汽車的外觀造型上也是花費了一番心思。而這也使得市場之中湧現出一批又一批的"高顏值"汽車。就SUV領域來說，合資品牌中的豐田C-HR、大眾探歌等車型便是代表，而國產品牌中諸如領克02、奔騰T 77以及吉利繽越等，其驚豔的外觀均是自身的一大亮點，深得年輕消費者喜愛。
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首先，從外觀造型來看，奔騰T 77採用了"光影折學"設計理念，在各個角度都有著非常不錯的視覺效果。其前臉採用光影雕刻式設計，大嘴式六邊形進氣格柵延續了奔騰家族的基因，並運用了凹式曲面設計，極具視覺衝擊力。兩側組合式大燈遠近光燈均採用了LED光源，點亮後照明效果出眾。搭配上矩形造型的霧燈，以及凹凸有致的前包圍套件，使得整個車頭展現出行雲流水般的感覺。
視線轉到側面，貫穿式的腰線從前大燈一直延伸到尾燈，搭配上大傾角的D柱，看上起更加的簡單明瞭。而懸浮式造型的車頂，結合上18英寸的雙五輻鋁合金輪轂，營造出整車蓄勢待發的動感；尾部造型凹凸有致，具有非常不錯立體感。燻黑處理的尾燈採用了當下流行的貫穿式造型，光導部分則是採用一體光源設計，整體上給人晶瑩剔透的感覺，十分具有科技感。整體來看，奔騰T 77設計顯得別具一格，十分符合年輕消費者的期望值。
在汽車消費年輕化、時尚化的今天，各大汽車廠家之間的競爭車除開在動力、配置和空間舒適性方面之外，同時它們在汽車的外觀造型上也是花費了一番心思。而這也使得市場之中湧現出一批又一批的"高顏值"汽車。就SUV領域來說，合資品牌中的豐田C-HR、大眾探歌等車型便是代表，而國產品牌中諸如領克02、奔騰T 77以及吉利繽越等，其驚豔的外觀均是自身的一大亮點，深得年輕消費者喜愛。
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視線轉到側面，貫穿式的腰線從前大燈一直延伸到尾燈，搭配上大傾角的D柱，看上起更加的簡單明瞭。而懸浮式造型的車頂，結合上18英寸的雙五輻鋁合金輪轂，營造出整車蓄勢待發的動感；尾部造型凹凸有致，具有非常不錯立體感。燻黑處理的尾燈採用了當下流行的貫穿式造型，光導部分則是採用一體光源設計，整體上給人晶瑩剔透的感覺，十分具有科技感。整體來看，奔騰T 77設計顯得別具一格，十分符合年輕消費者的期望值。
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首先，從外觀造型來看，奔騰T 77採用了"光影折學"設計理念，在各個角度都有著非常不錯的視覺效果。其前臉採用光影雕刻式設計，大嘴式六邊形進氣格柵延續了奔騰家族的基因，並運用了凹式曲面設計，極具視覺衝擊力。兩側組合式大燈遠近光燈均採用了LED光源，點亮後照明效果出眾。搭配上矩形造型的霧燈，以及凹凸有致的前包圍套件，使得整個車頭展現出行雲流水般的感覺。
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其次，就內飾設計來看，奔騰T 77同樣是緊跟時代潮流。車內觸手可及之處區域，以及中控臺均採用軟性材質包裹，邊緣處還利用白色縫線工藝，極大的提升了內飾檔次感。車內最為突出的便是貫穿式一體化中控臺：雙12.3英寸拋棄了傳統的分離式設計，形成貫穿式24.6英寸大屏，不僅將儀表盤與中控屏連為一體，整體感更強，還達到了1920*720超高分辨率。在此基礎上，進口牛皮包裹的D型方向盤、無鑰匙系統以及可開啟全景天窗等均有配備。由此可見，奔騰T 77所營造出的駕馭感，絲毫不弱於同級哈弗H6、吉利博越等車型。
在汽車消費年輕化、時尚化的今天，各大汽車廠家之間的競爭車除開在動力、配置和空間舒適性方面之外，同時它們在汽車的外觀造型上也是花費了一番心思。而這也使得市場之中湧現出一批又一批的"高顏值"汽車。就SUV領域來說，合資品牌中的豐田C-HR、大眾探歌等車型便是代表，而國產品牌中諸如領克02、奔騰T 77以及吉利繽越等，其驚豔的外觀均是自身的一大亮點，深得年輕消費者喜愛。
而今天要和大家聊的主角，正是以上筆者提及的奔騰T 77。說到這款車相信不少朋友可能會聯想到最近比較火的一個綜藝節目：奔跑吧兄弟，該車作為跑男專屬座駕，著實吸引了不少人的眼光。而它可謂是一汽奔騰旗下顏值最高的SUV車型，足以稱得上是一汽奔騰的門面擔當。那麼今天我們就來聊一聊奔騰T 77的國六手動豪華版車型：國六一高顏SUV，軸距2米7，10萬配24.6英寸大屏，還帶雙LED大燈。
首先，從外觀造型來看，奔騰T 77採用了"光影折學"設計理念，在各個角度都有著非常不錯的視覺效果。其前臉採用光影雕刻式設計，大嘴式六邊形進氣格柵延續了奔騰家族的基因，並運用了凹式曲面設計，極具視覺衝擊力。兩側組合式大燈遠近光燈均採用了LED光源，點亮後照明效果出眾。搭配上矩形造型的霧燈，以及凹凸有致的前包圍套件，使得整個車頭展現出行雲流水般的感覺。
視線轉到側面，貫穿式的腰線從前大燈一直延伸到尾燈，搭配上大傾角的D柱，看上起更加的簡單明瞭。而懸浮式造型的車頂，結合上18英寸的雙五輻鋁合金輪轂，營造出整車蓄勢待發的動感；尾部造型凹凸有致，具有非常不錯立體感。燻黑處理的尾燈採用了當下流行的貫穿式造型，光導部分則是採用一體光源設計，整體上給人晶瑩剔透的感覺，十分具有科技感。整體來看，奔騰T 77設計顯得別具一格，十分符合年輕消費者的期望值。
其次，就內飾設計來看，奔騰T 77同樣是緊跟時代潮流。車內觸手可及之處區域，以及中控臺均採用軟性材質包裹，邊緣處還利用白色縫線工藝，極大的提升了內飾檔次感。車內最為突出的便是貫穿式一體化中控臺：雙12.3英寸拋棄了傳統的分離式設計，形成貫穿式24.6英寸大屏，不僅將儀表盤與中控屏連為一體，整體感更強，還達到了1920*720超高分辨率。在此基礎上，進口牛皮包裹的D型方向盤、無鑰匙系統以及可開啟全景天窗等均有配備。由此可見，奔騰T 77所營造出的駕馭感，絲毫不弱於同級哈弗H6、吉利博越等車型。
然後，就空間舒適性而言。奔騰T 77擁有4525*1845*1615mm的車身長寬高，以及2700mm最大軸距；與同級哈弗H6擁有的4649*1852*1710mm車身長寬高和2680mm軸距長度相比，雖然車身長度和高度均不如哈弗H6，但是得益於其2米7的軸距，使得奔騰T 77能夠擁有和哈弗H6一樣令人滿意的乘坐空間。身高180釐米的成人將前排座椅調至最低後，頭部空間餘四指；保持前排座椅不動落座後排，頭部空間仍餘四指，腿部則為兩拳多一點，表現非常不錯。結合上奔騰T 77符合人體工程學設計的皮質座椅，令奔騰T 77有著更為出色的乘坐舒適性。
在汽車消費年輕化、時尚化的今天，各大汽車廠家之間的競爭車除開在動力、配置和空間舒適性方面之外，同時它們在汽車的外觀造型上也是花費了一番心思。而這也使得市場之中湧現出一批又一批的"高顏值"汽車。就SUV領域來說，合資品牌中的豐田C-HR、大眾探歌等車型便是代表，而國產品牌中諸如領克02、奔騰T 77以及吉利繽越等，其驚豔的外觀均是自身的一大亮點，深得年輕消費者喜愛。
而今天要和大家聊的主角，正是以上筆者提及的奔騰T 77。說到這款車相信不少朋友可能會聯想到最近比較火的一個綜藝節目：奔跑吧兄弟，該車作為跑男專屬座駕，著實吸引了不少人的眼光。而它可謂是一汽奔騰旗下顏值最高的SUV車型，足以稱得上是一汽奔騰的門面擔當。那麼今天我們就來聊一聊奔騰T 77的國六手動豪華版車型：國六一高顏SUV，軸距2米7，10萬配24.6英寸大屏，還帶雙LED大燈。
首先，從外觀造型來看，奔騰T 77採用了"光影折學"設計理念，在各個角度都有著非常不錯的視覺效果。其前臉採用光影雕刻式設計，大嘴式六邊形進氣格柵延續了奔騰家族的基因，並運用了凹式曲面設計，極具視覺衝擊力。兩側組合式大燈遠近光燈均採用了LED光源，點亮後照明效果出眾。搭配上矩形造型的霧燈，以及凹凸有致的前包圍套件，使得整個車頭展現出行雲流水般的感覺。
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其次，就內飾設計來看，奔騰T 77同樣是緊跟時代潮流。車內觸手可及之處區域，以及中控臺均採用軟性材質包裹，邊緣處還利用白色縫線工藝，極大的提升了內飾檔次感。車內最為突出的便是貫穿式一體化中控臺：雙12.3英寸拋棄了傳統的分離式設計，形成貫穿式24.6英寸大屏，不僅將儀表盤與中控屏連為一體，整體感更強，還達到了1920*720超高分辨率。在此基礎上，進口牛皮包裹的D型方向盤、無鑰匙系統以及可開啟全景天窗等均有配備。由此可見，奔騰T 77所營造出的駕馭感，絲毫不弱於同級哈弗H6、吉利博越等車型。
然後，就空間舒適性而言。奔騰T 77擁有4525*1845*1615mm的車身長寬高，以及2700mm最大軸距；與同級哈弗H6擁有的4649*1852*1710mm車身長寬高和2680mm軸距長度相比，雖然車身長度和高度均不如哈弗H6，但是得益於其2米7的軸距，使得奔騰T 77能夠擁有和哈弗H6一樣令人滿意的乘坐空間。身高180釐米的成人將前排座椅調至最低後，頭部空間餘四指；保持前排座椅不動落座後排，頭部空間仍餘四指，腿部則為兩拳多一點，表現非常不錯。結合上奔騰T 77符合人體工程學設計的皮質座椅，令奔騰T 77有著更為出色的乘坐舒適性。
最後，在動力性能方面，該款車型選用的1.2T渦輪增壓發動機，具有143馬力的最大功率，以及204馬力的峰值扭矩。該發動機與哈弗H6選用的1.5T發動機具有的150馬力最大功率和210牛米峰值扭矩相比，賬面數據上差距並不明顯。這樣的動力使得奔騰T 77最高車速可達181km/h，並且其工信部百公里綜合油耗僅為6.3L，比之哈弗H6的1.5T手動版還有優勢，再加上該款車型還滿足國六排放標準，進一步增強了它的市場競爭力。
在汽車消費年輕化、時尚化的今天，各大汽車廠家之間的競爭車除開在動力、配置和空間舒適性方面之外，同時它們在汽車的外觀造型上也是花費了一番心思。而這也使得市場之中湧現出一批又一批的"高顏值"汽車。就SUV領域來說，合資品牌中的豐田C-HR、大眾探歌等車型便是代表，而國產品牌中諸如領克02、奔騰T 77以及吉利繽越等，其驚豔的外觀均是自身的一大亮點，深得年輕消費者喜愛。
而今天要和大家聊的主角，正是以上筆者提及的奔騰T 77。說到這款車相信不少朋友可能會聯想到最近比較火的一個綜藝節目：奔跑吧兄弟，該車作為跑男專屬座駕，著實吸引了不少人的眼光。而它可謂是一汽奔騰旗下顏值最高的SUV車型，足以稱得上是一汽奔騰的門面擔當。那麼今天我們就來聊一聊奔騰T 77的國六手動豪華版車型：國六一高顏SUV，軸距2米7，10萬配24.6英寸大屏，還帶雙LED大燈。
首先，從外觀造型來看，奔騰T 77採用了"光影折學"設計理念，在各個角度都有著非常不錯的視覺效果。其前臉採用光影雕刻式設計，大嘴式六邊形進氣格柵延續了奔騰家族的基因，並運用了凹式曲面設計，極具視覺衝擊力。兩側組合式大燈遠近光燈均採用了LED光源，點亮後照明效果出眾。搭配上矩形造型的霧燈，以及凹凸有致的前包圍套件，使得整個車頭展現出行雲流水般的感覺。
視線轉到側面，貫穿式的腰線從前大燈一直延伸到尾燈，搭配上大傾角的D柱，看上起更加的簡單明瞭。而懸浮式造型的車頂，結合上18英寸的雙五輻鋁合金輪轂，營造出整車蓄勢待發的動感；尾部造型凹凸有致，具有非常不錯立體感。燻黑處理的尾燈採用了當下流行的貫穿式造型，光導部分則是採用一體光源設計，整體上給人晶瑩剔透的感覺，十分具有科技感。整體來看，奔騰T 77設計顯得別具一格，十分符合年輕消費者的期望值。
其次，就內飾設計來看，奔騰T 77同樣是緊跟時代潮流。車內觸手可及之處區域，以及中控臺均採用軟性材質包裹，邊緣處還利用白色縫線工藝，極大的提升了內飾檔次感。車內最為突出的便是貫穿式一體化中控臺：雙12.3英寸拋棄了傳統的分離式設計，形成貫穿式24.6英寸大屏，不僅將儀表盤與中控屏連為一體，整體感更強，還達到了1920*720超高分辨率。在此基礎上，進口牛皮包裹的D型方向盤、無鑰匙系統以及可開啟全景天窗等均有配備。由此可見，奔騰T 77所營造出的駕馭感，絲毫不弱於同級哈弗H6、吉利博越等車型。
然後，就空間舒適性而言。奔騰T 77擁有4525*1845*1615mm的車身長寬高，以及2700mm最大軸距；與同級哈弗H6擁有的4649*1852*1710mm車身長寬高和2680mm軸距長度相比，雖然車身長度和高度均不如哈弗H6，但是得益於其2米7的軸距，使得奔騰T 77能夠擁有和哈弗H6一樣令人滿意的乘坐空間。身高180釐米的成人將前排座椅調至最低後，頭部空間餘四指；保持前排座椅不動落座後排，頭部空間仍餘四指，腿部則為兩拳多一點，表現非常不錯。結合上奔騰T 77符合人體工程學設計的皮質座椅，令奔騰T 77有著更為出色的乘坐舒適性。
最後，在動力性能方面，該款車型選用的1.2T渦輪增壓發動機，具有143馬力的最大功率，以及204馬力的峰值扭矩。該發動機與哈弗H6選用的1.5T發動機具有的150馬力最大功率和210牛米峰值扭矩相比，賬面數據上差距並不明顯。這樣的動力使得奔騰T 77最高車速可達181km/h，並且其工信部百公里綜合油耗僅為6.3L，比之哈弗H6的1.5T手動版還有優勢，再加上該款車型還滿足國六排放標準，進一步增強了它的市場競爭力。
在汽車消費年輕化、時尚化的今天，各大汽車廠家之間的競爭車除開在動力、配置和空間舒適性方面之外，同時它們在汽車的外觀造型上也是花費了一番心思。而這也使得市場之中湧現出一批又一批的"高顏值"汽車。就SUV領域來說，合資品牌中的豐田C-HR、大眾探歌等車型便是代表，而國產品牌中諸如領克02、奔騰T 77以及吉利繽越等，其驚豔的外觀均是自身的一大亮點，深得年輕消費者喜愛。
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其次，就內飾設計來看，奔騰T 77同樣是緊跟時代潮流。車內觸手可及之處區域，以及中控臺均採用軟性材質包裹，邊緣處還利用白色縫線工藝，極大的提升了內飾檔次感。車內最為突出的便是貫穿式一體化中控臺：雙12.3英寸拋棄了傳統的分離式設計，形成貫穿式24.6英寸大屏，不僅將儀表盤與中控屏連為一體，整體感更強，還達到了1920*720超高分辨率。在此基礎上，進口牛皮包裹的D型方向盤、無鑰匙系統以及可開啟全景天窗等均有配備。由此可見，奔騰T 77所營造出的駕馭感，絲毫不弱於同級哈弗H6、吉利博越等車型。
然後，就空間舒適性而言。奔騰T 77擁有4525*1845*1615mm的車身長寬高，以及2700mm最大軸距；與同級哈弗H6擁有的4649*1852*1710mm車身長寬高和2680mm軸距長度相比，雖然車身長度和高度均不如哈弗H6，但是得益於其2米7的軸距，使得奔騰T 77能夠擁有和哈弗H6一樣令人滿意的乘坐空間。身高180釐米的成人將前排座椅調至最低後，頭部空間餘四指；保持前排座椅不動落座後排，頭部空間仍餘四指，腿部則為兩拳多一點，表現非常不錯。結合上奔騰T 77符合人體工程學設計的皮質座椅，令奔騰T 77有著更為出色的乘坐舒適性。
最後，在動力性能方面，該款車型選用的1.2T渦輪增壓發動機，具有143馬力的最大功率，以及204馬力的峰值扭矩。該發動機與哈弗H6選用的1.5T發動機具有的150馬力最大功率和210牛米峰值扭矩相比，賬面數據上差距並不明顯。這樣的動力使得奔騰T 77最高車速可達181km/h，並且其工信部百公里綜合油耗僅為6.3L，比之哈弗H6的1.5T手動版還有優勢，再加上該款車型還滿足國六排放標準，進一步增強了它的市場競爭力。
綜合來看，隨著年輕消費潮流的湧入，潮流、前衛等時尚元素逐漸成為了當下產品的關鍵詞。而奔騰T 77的手動尊貴版車型，在外觀顏值、內飾設計方面均十分迎合年輕消費者的口味。同時它在空間、舒適性以及動力性能等方面的表現也是可圈可點的，結合上它那10萬元的價格具有的性價比優勢，使得奔騰T 77在與同級哈弗H6、瑞虎8等車型同臺競技時一點也不虛。那麼對於這款高顏值的國產SUV，你們覺得怎麼樣呢？