進口良心好車，隔音遠超昂科威高速穩過途觀L，24萬比開Q5L有面子。純進口良心豪車，降至24萬高速穩過XT5，開出去比X3有面子。中級SUV是競爭最為激烈的SUV領域，一般這個領域是非豪華品牌的旗艦車型，而豪華品牌這兩年中級SUV也不斷的國產，導致這個領域有很多知名的熱門車型，像途觀L、漢蘭達、探界者、Q5L、X3、XT5等等。這些車型的非豪華品牌大多都得20萬以上，豪華品牌車型往往價格都需要40多萬。但是有那麼一款豪華SUV車型，但是價格之比普通的合資品牌貴一點，但是車型本身的品質並不比Q5低多少。
林肯這個品牌雖然在國內的銷量不怎麼樣，但是知名度還是非常的高的，就算是不怎麼了解汽車的，一聽到林肯這個品牌，肯定也很感覺這個汽車不便宜。 不知道怎麼弄的，除了德系的BBA之外，美系的豪華品牌在中國的知名度都非常的高，像凱迪拉克和林肯，但是日系的豪華品牌在國內的知名度就沒有美系的那麼高。像謳歌和英菲尼迪很多人都沒有聽過。
林肯這個品牌雖然進入中國市場的時間不短，但是林肯的車型一直沒有國產，全是進口車型，進口車型相比國產要貴很多，在加上還是定位豪華車型，林肯MKC廠商指導價：27.58-45.88萬元，可謂是相當的厚道了，而且林肯MKC的優惠力度也不小，很多地方都有3萬塊的優惠，24萬買輛林肯也不再只是想想了。
林肯品牌的車型設計也很有自己的特點，開在路上很少遇到林肯的車型，還是很吸引人的，林肯車頭中網被分成了左右兩個部分，內部是密集的橫幅鍍鉻格柵。大燈的設計和中網融為一體。車頭整體的設計線條偏向圓潤的風格，車身的四周也有黑色的塑料護板設計。
林肯MKC後車窗還有隱私玻璃的設計，林肯MKC的腰線設計也非常的有特點，腰線中間斷開的設計，只是在前後翼子板上方線條變的深刻，車門下方的鈑金也較為深刻，略有層次感。尾部的上沿有擾流翼的設計，尾部的尾燈是貫穿式的設計，很多的林肯車型尾燈都是貫穿式設計，能有效地增加視覺寬度。
作為一款豪華車型的內飾大面積的軟質材料包裹，中控區域的設計整體左右對稱，多媒體顯示屏左側集乘了按鍵換擋。中控兩端的空調出風口下方都有一塊略窄的裝飾條設計。由於沒有檔把設計，中央通道的設計也很傳統的車型設計不一樣，有較多的儲物格設計。
最能體現一款車型檔次的變是動力水平，林肯MKC的動力，2.0T發動機，203匹馬力，最大扭矩381牛米，6擋手自一體變速箱。 2.0T高功率版本，253匹馬力，最大扭矩389牛米，6擋手自一體。 2.3T發動機，286匹馬力，最大扭矩409牛米，6擋手自一體變速箱。 林肯MKC的動力水平在豪華品牌中算是中規中矩，符合豪華車型的定位，入門版本的2.0T低功率發動機，也能很好的滿足日常的使用，2.0T高功率版本動力就相當的充沛了，更不要說2.3T的發動機了。
美系、日系的豪車在國內的銷量相比德系相差甚遠，所以在價格和配置像相比德系更有優勢，林肯MKC也不例外。林肯MKC 主副駕駛 前排側面 前後排頭部 膝部的氣囊都是標配的，相當全面。胎壓監測、倒車雷達、倒車影像、定速巡航、軟硬調節可變懸架、電動後備廂、無鑰匙啟動進入、方向盤換擋、主動降噪、腰部支撐、座椅記憶 加熱、多媒體顯示屏、氙氣大燈、後視鏡加熱 電動調節、自動空調等全是標配，基本上常用的配置乞丐版就全都都有了，乞丐版也一點不乞丐，像標配可變懸架、主動降噪等配置在日常是非常實用的配置。
林肯這個品牌最近兩年在國內發展的不錯，林肯在美國本土雖然轎車銷量一般，但是SUV的銷量卻節節攀高，可見林肯的SUV車型還是很受消費者認可的。而且林肯MKC一輛純進口豪華SVU售價20多萬就能買到，在國內的市場來說是相當有性價比的車型了，而且開出去相比奧迪Q5寶馬X3也一點不遜色。
你們對於林肯MKC怎麼看呢？
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