在所有“老司機”眼裡德系車就是皮實耐用、可靠有面子的代言詞，例如高端的奔馳寶馬、官家的奧迪以及小資的大眾。不得不說德系車在中國的口碑就如德國重工業一樣廣泛流傳，然而現在的汽車市場早已不是大眾一家獨大的年代，這全要歸功於當年的政策，在中國汽車業幾乎為0的年代只有大眾進入了市場，自然大眾會深得人心。
然而在贏得市場與民心後大眾一直以膨脹自居，加價售車、問題車不予解決、4S店待客差等等，並且大眾的價格普遍比同級別高出百分之三十左右。這也是很多新時代消費者不再選擇大眾的主要原因，今天就給大家盤點幾款性價比超高的法系SUV。
雪鐵龍天逸C5 AIRCROSS
售價：15.27萬-23.67萬
東雪天逸可以說是雪鐵龍千呼萬喚始出來的產品，雪鐵龍一直以來只有C3-XR一款小型SUV，其餘都是轎車。在國內這個SUV大火的市場雪鐵龍這兩年可沒少虧錢，好在今年九月份終於上市了一款緊湊型SUV 天逸C5。
外觀設計上天逸可謂天馬行空，對國人購車的固有意識是一種衝擊，原來汽車還可以長這樣！當然會有許多老司機覺得醜的無法接受，然而現在80 90後作為汽車市場的主力軍對於這樣有個性的設計是非常追求的。
起售價15.27萬就讓人大吃一驚，要知道許多自主品牌的車現在也超過15萬門檻，可以說天逸賣出了白菜價，即使頂配的23.67萬也屬於同級別較低的價格。即使是基於同平臺的4008，天逸也要便宜將近三萬塊！
從天逸的售價對比競爭對手來看，競爭力還是蠻強的，最高23.67萬元的售價在同級中只是中配的水準，但它提供的配置卻相當齊全；而且形象、空間、動力表現都還挺不錯的。作為性價比的首選它一定可以幹倒一片競爭中，就看有購買力的消費者能否對這個品牌以及這天馬行空的外觀能認同了。
標緻4008
售價：18.57萬-27.37萬
終端優惠：2萬元左右
標緻算是法系SUV的老大哥了，雖說標緻這麼些年沒少做SUV但是稱得上經典產品的並沒有多少。2008、3008在市場的表現都不盡如人意，但是這並不代表東風標緻要束手就擒。憋了許久終於放出的4008先不說它是不是一款好車，至少它是一款從內到外都足夠好看的車。從獨具一格且頗有辨識度的外觀到科技感十足的內飾還有那浪漫的法式情懷設計，都讓人無法忘記這樣一臺美不勝收的車。
LED虛擬儀表盤（除了一個入門版之外都有）、近似六邊形方向盤（上沿削平就是為了不遮擋儀表盤的視野）、仿生學（誤）擋杆、如同鋼琴鍵一樣的控制按鈕、巴黎聖母院飛扶壁一樣的中控臺肋部……當你看膩了千篇一律的套娃設計後再看4008的內飾，你無法想象這是現款銷售的車型，怎麼都像是概念車的內飾。
而動力上與天逸一樣採用1.6T+1.8T的動力組合，可以說整個法系都在用這兩款動力，包括雪鐵龍C5、C6等等，然而不同的車調校不同。在4008上這套動力系統被調教的更平順、降擋反應更快，且動力也有小幅度的提升。
標緻5008
售價18.77萬-27.97萬
終端優惠：1萬元
通俗的來看5008其實就是4008的七座版，在開放二胎以來七座SUV和MPV成為新一代熱門車，不過動輒三十萬以上的漢蘭達、銳界等七座老大哥真的讓很多消費者惘然卻步。而標緻5008的七座最低配僅需要21萬元，這個價格只是許多緊湊型五座SUV的價格，不過空間上5008其實也只是個緊湊型SUV。
內飾設計上5008與4008相同，不過在配置上有所提升，畢竟價格也高了嘛。系標配液晶儀表盤、觸摸屏幕帶Carplay、無匙進入/無匙啟動、自動大燈等等，當然，在4008身上也只是最低配缺失這些配置，其餘版本上是都有的。4008跟5008共用同一臺動力總成，發動機調校都沒有變化，可因為5008身材發福，這臺1.6T發動機會稍顯心有餘力不足，好在1.8T沒有任何問題。
雷諾科雷傲
售價：17.98萬-26.98萬
終端優惠：1萬元
雷諾這個牌子，在國內實在小眾，即便是名號前面加了好像很接地氣的“東風”二字，整體讀起來依舊帶著異域風情。而外觀上也有幾分差異感，就如上面對天逸的介紹那樣可以用四個字概括：天馬行空。
見到科雷傲的第一反應就是大，這個車從哪個角度看上去都要比實際大一圈，雖說科雷傲與日產奇駿是同平臺車，但是單從外觀來說科雷傲要比奇駿好看的多。如果把範圍擴大到緊湊型SUV上，科雷傲依然可以說外觀名列前茅。
內飾的槽點比較多，例如長者一張囧臉的中控、巨大黑邊且高大於寬的屏幕等等都讓人有些接受不能，而且在很多涉及人機工程學的東西科雷傲也顯的有些不走心，總感覺哪裡不大舒服。好在科雷傲的內飾做工絕對說得上是精湛，從皮質到縫線再到質感，科雷傲的內飾真不亞於三十萬的豪華級別車型。
動力上科雷傲與奇駿公用2.0L與2.5L動力系統，日系品牌的動力調教自然不用多說，這也是科雷傲與其他法系SUV競爭的一大賣點。自然吸氣發動機相比渦輪有更平順、可靠性更高等優點，在這個小排量自吸充斥市場的年代這樣一款自吸的法系車你一定不能錯過。
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