對汽車瞭解的都知道，一款車從立項、研發、量產往往需要四到五年的時間，正所謂精工出細活，好比一個孩子的成長一樣，只有給予充足的營養和時間，才能成為社會的棟樑之才.如果像某些車型一樣一年就量產，靠打激素吸引眼球，無疑對消費者是不負責任的表現，屆時會帶來質量方面的全面爆發。
天逸AIR CROSS就是這樣一款車，經得住誘惑，忍得了磨練，這次終於呈現在了大家面前。2017年9月2日，樂享中高級SUV天逸 C5 AIRCROSS 河南區域預售品鑑會在鄭州秋季大河國際車展耀目開啟，汽車情報新媒體也有幸參與其中，見證了天逸 C5 AIRCROSS的高光時刻。
數年磨一劍，精工出細活
說起雪鐵龍這個品牌，大家都會想到法國總統座駕，誠然，這個品牌繼承了法系獨有的浪漫精英情懷，一如法國人對細節的無限追求，尤其是進入這臺車裡，你會發現到處充滿著難以訴說的工匠精神，法式小牛皮、精緻的手工縫線等等，與目前SUV市場的粗製濫造相比，天逸 C5 AIRCROSS更與成功人士的氣質不謀而合。
天逸的設計靈感來源於雪鐵龍AIRCROSS概念車。經過數次改版之後，依舊帶著這幅像極了概念車的面孔出現在我們面前。前臉上雪鐵龍的人字形齒輪車標和中網很好的結合到了一起。兩側的大燈也是我認為最有設計感的一個部位。
車輛內飾部分的設計靈感更像是來自於法國箱包。豐富的設計元素和天逸必須要表達出的豪華感非常協調，並不衝突。並且從實用性的角度上來說，這臺天逸高配車型也提供了非常的豐富舒適性配置。
而在動力方面，1.8T渦輪增壓發動機+6AT手自一體式變速箱車輛的動力總成大家已經非常熟悉，這套動力總成也確實是目前PSA集團在國內能夠拿出來最好的一套動力總成了。
目前公佈的預售價格為15.37萬元。從該預售價格來看，這次東風雪鐵龍在新車的定價方面表現出了非常大的誠意。天逸並沒有走上“高起步價、高終端優惠”的怪路。如果最終售價真如同其公佈的預售價格那樣，那麼東風雪鐵龍天逸將會成為同級別車型中，起步價格最為親民的一款車型。
好飯不怕晚，看誰笑最後
相對於某些德系車糟糕的口碑（斷軸、燒機油）而言，雪鐵龍這些年來堪稱三好學生般的存在，從富康這個老三樣開始，雪鐵龍獨有的穩重車身、紮實底盤調教以及完美的動力組合都讓消費者津津樂道，而這些也在無時不刻的考驗著一臺車子的耐用性和舒適性，畢竟，買車就買三大件，這是一個亙古不變的真理。
與此同時，樂享也成為東風雪鐵龍SUV天逸的專屬“標籤”，它傳遞著樂觀、積極、向上的樂享生活態度。天逸表達的不是那種說走就走的潮流，它表達的是這個人群：它去享受生活的每一刻，不管他是很努力的工作，還是恣意的玩耍，這都是他的人生，他的人生是多面的。
事實上，天逸是一臺完成度非常高的車型。在各項指標以及駕駛感受方面都沒有明顯的短板。配合著天逸這樣極具個性卻又很容易接受的外觀設計，或許天逸已經有了一個成功車型所應該具有的功底。
但是說一千道一萬，需要考慮的事情還有很多，比如說車輛售價以及車型營銷等方面的後天努力了。畢竟在PSA集團之前的車型上，這幾個方面都做得並不夠好。如果東風雪鐵龍在這方面能夠交出一份讓消費者滿意的答卷，我想天逸也會收穫不錯的銷量表現。
【結語】從整體市場形勢來看，SUV市場仍然是各大車企銷量增長的重要支柱，此時殺進來的天逸C5 AIRCROSS並不算晚，反而扮演了攪局者的角色，而事實上，現在的SUV市場已經不像過去那樣仍處於粗放時代，精品SUV才越來越被廣大消費者接受。從各項產品力來講，天逸C5 AIRCROSS這款車就是一款實力車型，如果價格合適的話，還真有望改變整個SUV市場的格局。