在一個SUV大行其道的年代，轎車車型可謂是在不好受。在剛過去的7月公佈的數據，A級車整體市場銷量為50.5萬輛，相比6月下滑9.34%。而整體市場的萎靡，並沒有影響單款車型的暢銷。別克英朗以3.44萬輛的銷售成績蟬聯A級車榜首，而豐田卡羅拉也有3.1萬輛的銷售表現，領先大眾朗逸。這兩款車型可謂是較上勁了，在別克英朗曝光了GS（旅行版）車型的申報圖信息後，卡羅拉也不甘示弱，也即將推出國產化旅行版車型。上市後，或將於英朗GS，寶駿310W一起成為該細分市場的三駕馬車齊頭並進。下面我們先來了解下卡羅拉旅行版車型的具體表現。
外觀方面，卡羅拉旅行版採用了豐田家族式設計，細長的進氣格柵和大燈組相連，下進氣格柵採用了梯形設計，三角形的燻黑霧燈被放置在了前臉兩側下角。在車身尺寸方面，該車長寬高分別為4620*1775*1485mm，軸距為2700mm，相比大眾明銳旅行版和別克英朗旅行版還是有優勢的。
內飾方面，旅行版車型上保持了和現款卡羅拉一致的造型設計。配置方面，值得一提的是其霸氣的全景天窗，尺寸達到1553*960mm，車內的視野非常開闊。全景天窗的加入讓其在於同級別車型競爭中具有較大的優勢。當然作為一款旅行車，後備箱空間當然也是其賣點之一。該車後排座椅可以四六放倒，最大空間可擴展到1658升，不管是居家旅行都可帶上你想帶的任何東西。
動力方面，旅行版和普通版一樣搭載兩款發動機，分別是1.6L和1.8L兩款自然吸氣發動機，與之匹配5MT與CVT變速器，這樣的動力組合平順舒適，滿足日常使用足夠。當然如果能夠搭載卡羅拉兩廂版車型上的1.2T發動機，相信該車的競爭力會更強。畢竟百公里油耗4.8L的成績足夠誘人。
總結：旅行版車型在歐洲是最暢銷的車型，既保留了轎車的操控性又具有SUV的裝載性。而國內近幾年隨著路況原來越好，加之家庭升級對於乘坐空間更高的要求，旅行版車型也作為新興車型進入千家萬戶。卡羅拉旅行版車型預計售價為12萬起，上市後將會與別克英朗GS、明銳旅行版等車型競爭，憑藉著卡羅拉宏大的客戶保有量，旅行版也很值得期待。
相關推薦
