國六最厚道日系SUV，四輪獨懸+全景天窗，丐版就有193匹，不足16w

近些年來，由於SUV這一車型非常受國內消費者的歡迎，其產銷量都很大。因此，以長城、長安、奇瑞以及吉利等為首的國內自主車企格外重視SUV車型的發展，不斷推出了實力強勁且售價低廉的SUV車型，如哈弗H6、寶駿510、長安CS55以及長安CS75等，對合資SUV在國內的發展造成了極大的阻礙，尤其是一些小合資車企旗下的合資SUV，如鈴木等，只能在夾縫中生存。不過，這並不意味著所有的合資SUV都受到了同級國產SUV的較大影響，正如我們今天介紹的主角-本田CRV，它位居SUV銷量排行榜前列的銷量成績，足以可見它受到國產SUV的影響很小。

本田CRV作為一款熱銷的日系SUV，它的整車實力自然是十分強勁的。尤其是在動力方面，本田CRV是一款比日產奇駿性能更強的日系SUV。本田CRV丐版車型搭載了一臺1.5T的渦輪增壓發動機，讓它的最大功率和峰值扭矩分別可以達到193馬力和243N*m。而日產奇駿丐版車型在搭載2.0L自然吸氣發動機的情況下，它的最大功率和峰值扭矩分別只能達到154馬力和204N*m。顯而易見本田CRV輸出的動力遠比日產奇駿更強勁。而且，本田CRV作為日系SUV，它還繼承了日系車省油的優勢，據工信部數據顯示，它的百公里油耗僅不到7L，算下來一公里僅不到5毛錢。此外，本田CRV 還在部分高配車型上採用了國六排放，這讓它走在了大多數同級車的前列。當然，本田CRV除了動力性能強勁以外，它在配置、安全性、空間以及舒適性等方面也擁有著極為出色的表現。

首先，從配置上來看，本田CRV作為比起步價更高的日產奇駿還要豐富一些。本田CRV全系標配了自動駐車、上坡輔助、發動機電子防盜、車內中控鎖、定速巡航、可變轉向比以及可開啟全景天窗等一系列配置，在減少駕駛員操控難度的同時，還進一步提高了車內人員的舒適性。而日產奇駿丐版車型並沒有配備自動駐車、定速巡航和可開啟式全景天窗，在一定程度上影響了它所具有的舒適性和操控性，這相比於丐版本田CRV來說是稍有不及的。

然後，從安全性上來看，本田CRV採用了從G-CON安全設計概念拓展而來的車身設計，可以在最大程度上分散碰撞時的衝擊力量，再加上耐撞性和抗扭曲能力都極強的防撞鋼樑，為車內人員提供了一個非常堅實的保護"屏障"。而且本田CRV就連丐版車型都配備了4氣囊，可以盡最大可能在發生碰撞時保護駕駛員和乘客的人身安全。另外，本田CRV還標配了ABS防抱死、車身穩定控制、牽引力控制、剎車輔助等一系列主動安全系統，讓駕駛員在開車時更加輕鬆與放心。

最後，從空間和舒適性上來看，本田CRV的車身長寬高分別僅為4585mm、1855mm和1679mm，最大軸距也只有2660mm，而與本田CRV同級的日產奇駿卻擁有著4675mm、1820mm和1722mm的車身長寬高和2706mm的最大軸距。僅僅從車身尺寸數據而言，本田CRV的車長、車高和軸距都比日產奇駿小，這也就意味著它的車內空間是不如日產奇駿寬敞的。具體表現為在腿部空間和頭部空間CRV要遜色一些，而在橫向空間表現上CRV則比奇駿更有優勢。

綜上所述，可以看出本田CRV不但採用了國六排放，四輪獨懸+全景天窗，而且它的丐版車型就有193匹馬力，且在空間、安全性和配置方面相較於奇駿都不存在著明顯的劣勢。所以，很顯然終端最低配已不足16W的CRV所具有的整車產品力是非常優秀的。並且，在我個人看來，就算是把本田CRV稱之為國六最厚道的日系SUV也是一點也不過分，畢竟現目前與CRV同級還是國六標準的日系SUV本就不多，更何況CRV還是一款在各方面都表現得極為優秀的日系SUV呢？試問眾多的國六日系SUV中，還有比CRV更厚道的存在嗎？