驚豔！這“移動宮殿”配大沙發，5米1長僅18萬，買別克GL8後悔了

別說奧德賽，別克GL8都慌了，這車5米1長配老闆椅，不足18萬要火

近些年，伴隨著二胎政策的開放，許多家庭對7座大空間車型的需求有所增大，像是漢蘭達、途觀L、銳界等主流的中級SUV均推出了七座版車型，途昂、科迪亞克等專門打造的七座車型同樣十分火爆，受到了許多消費者的追捧。除此之外，MPV車型同樣走進大家的視線，憑藉著完勝中級SUV的空間實用性以及不輸轎車的舒適度，受到了一部分消費者的喜愛，像是別克GL6、GL8、比亞迪宋MAX均銷量搶眼。而今天咱們再和大家介紹一款親民級MPV車型——傳祺GM8，該車定位不輸別克GL8，5米1長的車身號稱“移動大宮殿”，霸氣的外形也不輸豐田埃爾法，上市以來受到了許多消費者的青睞。

嚴格來講，五菱宏光、寶駿730等國產MPV並不能算是正統的“MPV”，這些車型更多的像是“大面包”，只不過將發動機改為前置，安全性能更強，但其本質仍舊是麵包車，哪怕是如日中天的宋MAX，定位也是家用，和別克GL8、奧德賽等車型完全沒有可比性。而傳祺GM8作為一款正統的商務大MPV，空間完勝艾力紳、奧德賽，動力配置不輸別克GL8，加上親民的價格，具有很高的性價比，正面競爭奧德賽、艾力紳也絲毫不差，一經亮相便吸引了許多消費者的關注。驚豔！這“移動大宮殿”配大沙發，5米1長僅18萬，買別克GL8後悔了。

作為一款商務MPV，傳祺GM8在外形設計上的打造十分成功，沉穩、大氣的商務範兒十足又不失運動、時尚氣息，辨識度不輸豐田埃爾法。首先來看一看前臉，寬厚的造型營造出一副“霸道總裁範兒”，超大尺寸的倒梯形進氣格柵尺度誇張、激進，經過鍍鉻橫幅條中網的點綴，呈現出一定的精緻細膩感。兩側大燈的設計同樣十分的個性，LED燈帶配合矩陣式大燈，點亮後極具視覺衝擊力，配合貫穿式下進氣口，整個前臉渾然一體很有質感。尾部上的造型延續了前臉的運動風，貫穿式尾燈配合雙排氣筒，正正方方的設計很有立體感，開在街上很有回頭率。

側面的打造同樣展現十分驚豔的一面，尤其是修長的車身比較大氣，優美的車頂弧線極富空氣動力學，配合微微翹起的小尾翼，有利於降低整車的風阻係數。側面腰線比較凌厲，筆直的連接首尾大燈，在視覺上顯得車身更加修長，加上360度懸浮車頂、多輻式鋁合金輪轂，對於整車的運動氣息有著進一步的提升。在空間尺寸上，傳祺GM的車身長寬高分別為5066mm、1923mm、1822mm，軸距長度為3000mm，尺寸參數雖然略遜於別克GL8，但空間表現完勝奧德賽和艾力紳。此外，新車採用2+2+3的座椅佈局，真皮座椅質感不輸奔馳寶馬，同時支持加熱、通風、按摩等功能，加上側滑門、雙天窗等配置，具有很高的舒適度。

內飾方面，不管是後排還是前排的做工均十分厚道，大量的採用真皮材質包裹，基本上能夠用手摸得到的地方都是軟的，檔次感十足。中控臺的設計十分獨特，傳統T型對稱式的佈局中規中矩十分穩重大氣，而黑白雙色的主色調更增添了幾分商務感，加上四幅式多功能方向盤、懸浮式換擋桿、10.1英寸液晶顯示屏等設計，在成熟中增添了一絲科技感和運動氣息。此外，在配置上，該車配備了發動機啟停、胎壓監測、ACC自適應巡航、車道保持、碰撞報警/主動剎車、自動泊車、360度全景攝像、手機互聯、手機無線充電等實用性配置，總體表現的十分厚道誠意。

最後再來看一下這款車的動力系統，傳祺GM8全系搭載了一臺2.0T渦輪增壓發動機，該引擎的最大功率達到了201馬力，峰值扭矩為320牛米，傳動上與之匹配的為6擋手自一體變速箱。這樣的動力總成表現還是比較搶眼，對標別克GL8、奧德賽等車型還是頗具競爭力，加上前麥弗遜後多連桿式獨立懸掛，不管是舒適性還是通過性均有著不錯的表現力。