近幾年自主品牌SUV的突飛猛進，出現了很多不輸於合資品牌的車型，它們不但造型時尚動感，平臺、動力系統等一系列也都發展迅速。這也是近些年自主品牌佔領SUV市場銷量，以及侵蝕同價位轎車市場的重要因素。這其中瑞虎7就是代表之作。
虎7的外觀又犀利又霸氣，完全自主設計，不靠借鑑模仿，這一點可以說是國車驕傲！“水靈感元素”造型突出，中網設計還有轉向邊燈非常好看，尾燈LED矩陣也好看，一句話概括，都挺好看的！
做為征戰多年的瑞虎系列最新旗艦，瑞虎7的外觀有了質的變化。在瑞虎5設計中若隱若現的“H.D.S靈性動感水流造型”被完全釋放，再加上“三叉戟式LED大燈”、“極速破浪式躍動腰線”、“虎爪矩陣式LED尾燈”，整車煥然一新，絲毫看不出瑞虎的家族氣息。前衛與時尚滲透在車身的每一個細節，鮮活靈動。
中控採用貫穿式懸浮設計，使用環保材料包裹，新車沒有任何異味，車門把手處採用纖維軟質包裹手感好。全系配備手縫真皮把套。副駕駛儲物箱帶阻尼，即使行車途中打開也不會有異響。全車座椅採用雙拼彩色皮質座椅。
瑞虎7的內飾風格完全呼應了它動感的外觀。無論是色彩的拼接還是線條的使用，都十分時尚新潮。醒目的亮色曲線橫向貫穿整個內飾，與同色座椅、門把手線條呼應，鍍鉻的點綴也為內飾增添了不少質感。中控區被一塊9英寸超大電容觸控屏佔據，內置全新“Cloudrive智雲互聯行車系統”，不僅同時支持蘋果Carplay與安卓Auto，還集成了“VOS語音智能交互系統”。儀表盤液晶屏的顯示信息也很豐富，應對日常使用毫無壓力。
主駕駛乘坐空間合理，操控方便。副駕駛乘坐舒適，儲物空間方便。後排座椅乘坐空間寬鬆，比同級別後排座椅乘坐面積大，後排儲物空間儲物方便，後備箱開口面積大儲物方便，而且後背箱可以拓展空間，以及後備箱隔物板活動自如。我本人身高178cm，乘坐後排座椅距離前排座椅2拳距離，距離車頂1拳，空間確實大。後排座坐3個人不會擁擠，如果擠四個人還是可以的，可能稍微有點擁擠。
相對於同級別1.5TSUV動力對比，其他品牌渦輪增壓器動力介入平均轉速在2000轉左右，而瑞虎7渦輪增壓器介入動力在1500--1800轉介入，1800轉渦輪增壓器可發揮到最大輸出動力，推背感很明顯。特別是市區行駛，一般轉速達不到2000轉，相對同級別，瑞虎7動力強勁。
動力方面，瑞虎7分別搭載1.5T渦輪增壓發動機及2.0L自然吸氣發動機，最大功率分別為112kW和90kW，峰值扭矩為205Nm和180Nm。傳動部分，1.5T車型匹配6速手動及一臺雙離合變速箱。2.0L車型則匹配帶有手動模式的CVT變速箱。
總體來說，從顏值上質量上，瑞虎7還是很不錯的，經過市場的考驗，群眾的眼光。和其他同級別的也比較過來，還是喜歡虎7，很多先進配置，胎壓監測，定速巡航，自動泊車，大燈隨動，很高科技。