語言的力量有多大？用一個成語就能概括出來——人云亦云。沒錯，人云亦云就是語言的最高境界，在大家都通過語言肯定某一件事或者某一個人的時候，即便那是假的，最後也會變成真的。同理，在汽車領域中也是如此。
一個家庭，有父母有老婆有孩子，你會推薦他買什麼車？現如今面對這個問題，兵哥相信大部分人的答案都是——7座SUV。然而，7座SUV真的實用嗎？或者說，真的適用嗎？兵哥不這麼認為，事實也並非如此。但卻依然有許多人認為7座SUV很實用，除此以外，還有其他許多類似的認知錯誤。今天，兵哥就來給大家一一梳理清楚，究竟這些認知錯在哪！
7座SUV並沒有那麼實用
如果說一款大尺寸的中型或中大型SUV採用七座佈局，絕對是無可厚非。但如今很多尺寸較小的中型甚至緊湊型SUV都採用七座佈局，這類SUV只是在五座的基礎上加入了兩個座位，它最大的好處就是滿足了國人對於外形的面子工程以及對於座位的“偽需求”。大多數人都認為：7座SUV正好可以坐下父母、老婆和兩個孩子，真的很實用啊！然而，當你真的面對他們都要乘車出行的時候，你會發現現實無情地擊碎了你的幻想。
緊湊型或中型7座SUV不同於MPV，由於空間對於造型上的妥協，因此第三排的空間不是偏小就是乘坐姿態較差，很少能夠給到乘客一個真正舒適的乘坐環境。在這樣的前提下，你會選擇讓誰坐在第三排？讓父母坐吧，說你不孝；讓老婆坐吧，回去要跪鍵盤；讓孩子坐吧，你就不怕他們的發育不良？正是出於這種尷尬的局面，7座SUV其實更多還是作為5座車來使用。因此，如果你真的是7座剛需，還是直接買一款MPV來得實在些。反倒是偶爾需要應急的那些車主，7座SUV實用性反而高一些。
低配車並沒有那麼划算
相信很多人都聽過這麼一套理論：車輛買高配都是傻子，買低配車回來自己需要什麼配置就去加裝，不但便宜而且還人性化。然而事實又一次無情打臉，首先第一點，選車本身就耗費了消費者不少的心力了，你真的還有精力時間去挑配置、挑改裝件、挑改裝的商家以及挑時間去加裝嗎？
其次，車輛在登記之後就不允許改裝，即便是在4S店加裝也屬於改裝範圍。而一旦涉及改裝，大家都知道，不是所有的改裝都能登記的。也就是說低配車改裝高配車或者加裝配置有一定的風險，你真的願意承擔或者去了解相關的內容嗎？
小排量發動機並沒有那麼省油
對於大部分人來說，買車最重要的三要素：安全、經濟、舒適。其中經濟性往往與油耗掛鉤，因此在預算有限或者養車成本有限的情況下，很多人會選擇一款小排量汽車，原因就是因為他們認為小排量的車型一定省油。
然而，排量其實不能代表一款車的動力水平或者油耗水平，它並非是衡量汽車油耗的唯一標準。舉一個簡單的例子，如果說發動機是一個人，出汗就等於耗油，那麼人在分別拖動100KG和150KG的東西時，哪種情況會出更多的汗呢？汽車的油耗與很多因素有關，比如車重、變速箱、輪胎等等，因此我們衡量汽車的油耗時，更多是看整車各部件之間的適配性如何，而非單純地看排量。
原廠件並沒有那麼好
很多人認為原廠的一定是最好的，這句話如果只是從質量層面來說的確如此，但與之相對的是，原廠件往往也是最貴的。所以說，原廠件的性價比往往都不高，那麼在這種情況下，我們是否每一次維修或者改裝都需要用到原廠件呢？
其實很多時候，廠商之間的合作並不是穩定的，有一些零配件供應商即便停止了合作，但還會繼續生產相應的配件，這些便是我們說的那些質量過關的副廠件。其次，到一些二手車市場也能淘到一些拆車件，他們都是性價比相當高的改裝件或者維修件。同理，我們在做保養的時候也不用每次都到4S店保養，我們完全可以自帶機油到修理廠裡做保養，不但便宜，而且往往效果都是差不多的。
