每天讓您對車瞭解一點點，這就是我做汽車資訊的初衷。今天給大家帶來的這一款就是別克GL8，2017款 28T 豪華型，下面我們就來看看這位車主在日常用車過程中，都遇到了哪些滿意的地方和哪些不滿意的地方。
全新一代的GL8的外觀在我個人看來是能接受的，而且大改款之後確實比以前老款漂亮多了,看著又厚實又圓潤,車頭中網新的家族式設計挺好的,後面平平的設計從後面看也是顯檔次,我個人覺得不次於阿爾法，車頭車尾就不多說了，經典的全新家族式設計的前臉和後尾巴給人感覺，新一代的檔次提升不少,而且去保養的時候才發現單邊雙出排氣孔有些驚喜,不過在要設計成雙邊單出就更完美，電動可調節高度的後備箱尾門,而且帶腳踢感興這個很實用，不過側滑門單邊自動有點雞肋,應該改成兩邊都是電動的。
內飾來說凡事做過這車的都說不錯，晚上有氛圍燈雖然只有一種顏色,但是這個後期可以自己改動,有兩個天窗,後面的雖然打不開,但是天氣好的時可以看風景很不錯,孩子很喜歡淺色座椅不耐髒,所以裝了一套稍微耐髒點的座套,第二排最舒服,長途時可以睡覺舒服，儀表中規中矩,不過多功能方向盤功能不少都很實用,中控屏幕大小合適,有人說檔位在D擋時空 調觸摸屏被擋住了,其實完全可以通過中控屏幕控制,不用較真，況且空 調觸摸屏沒有中控屏幕好用,,方向盤上的語音按鍵很方便聽什麼歌直接說就好了。
舒適性還可以吧，這個因人而異,我爸說座椅偏硬,不過其他人坐在後排都挺舒服的,細小的顛簸過濾的比較好,過減速帶也是稍微偏硬點不過能接受,開長途這車真心不累,比我之前那個SUV好多了，第二排在後排沒人的時候可以躺著還不錯，車內的噪音還可以，120以下的噪音基本很低,胎噪感覺120以上能感覺到,風阻也不大,發動機噪音平時開時在提速的時候聲音有些大。
坐在車裡都很舒服,即便是滿座出去旅遊也是舒適至極,跑高速很穩,孩子在裡面也舒服,後備箱空間滿意,箱和包多了就把後備箱的儲物箱搬走增加深度,再不濟第三排座上也可以放東西，身高1米77坐在車裡正合適,後排特別是第二排舒適,第三排不用的時侯半躺著都舒服,滿座的時候第三排一點都不擠適合出去玩，車內的儲物盒相當夠用,有時忘了東西放哪個儲物盒裡了還得找半天，出去玩了幾次,從北京去北戴河滿座還拉了不少行李,家人都覺得舒服,特別是後排的減震做的好避震不錯。
雖然美系車重,但對於新款GL8來說2.0T的動力足夠,超車時真是給油就往前竄,提速快沒得說,對於一般家用和上下班足夠了,在郊區開就是比市區強，堵車時自動啟停功能也不是特別雞肋,有時時間長點還很好用的,不用的話關上就行,不過有一點比較雞肋就是自動啟停後之後鬆開剎車就啟動,這點不好應該車本身自己有個判斷，不走的情況下鬆開剎車也應該是停止狀態。
平時感覺沒有什麼明顯的頓挫感,加減檔基本比較平順，在高速上定速巡航確實不錯,車不多的時候設定了時速鬆開油門就好,只要把腳放在剎車的位置上不用管,有一次拉高速開到190了看風擋就感覺才開120似的,減速玻璃做的不錯。
方向盤比較輕,我個人覺得指哪打哪沒有太多虛偽,就是掉頭的時候有時道路不寬的確實一把過不來,畢竟車身長軸距也在那呢，目前開了9000多公里,油耗基本在11-12之間還可以接受，95的油用的挺好的,就是油價不穩定,不過買這車就得接受這個價，城市路段堵車的時候油耗高些,剛才說過自動啟停還可以,就是鬆開啥車就啟動這個還需優化,自動駐車不錯城市裡特別是出商場的地庫在坡道上不擔心溜車了。
目前非要說不滿意的就是自動啟停功能,主要就是鬆開剎車就恢復啟動了,這點有點雞肋,希望以後得改款能解決下,還有就是有時啟動後多媒體有延時,這個到無所謂。
說這些不滿不是對車子要求高，只是為了讓大家更加清楚的認識這款車而已，選擇它的優點就要接受它的缺點，在此感謝車主的詳細用車心得分享給大家，大家試駕時還需要自己體驗一下即可。
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