如今，新勢力造車已經不是什麼新鮮事兒了，用一句話形容造車新勢力就是：來得也快走的也快。對於新能源汽車還是傳統車企的技術儲備雄厚一些，畢竟它們在生產燃油汽車方面早已積累了大量的經驗，再生產新能源汽車也是輕車熟路，像是底盤調校什麼的要比造車新勢力有優勢。但是凡事無絕對，造車新勢力也有精品，像是蔚來ES8和車和家理想智造ONE就是不容小覷的實力種子。對於已經上市的ES8，大家早已十分熟悉了吧？下面我們重點來說說理想智造ONE。
首先，它是一輛新能源汽車，但是又有別於現在的純電動和混動車型，它是增程式混合動力。何為增程式混合動力？從結構上來講，它配有電動機和汽油發動機，在任何情況下，動力都是由電動機提供，發動機在電池電量不足時，才會為發電機提供動力來源，也就是說，發動機的作用就是發電，而不是向車輪直接提供動力。理想智造ONE的發動機是一臺1.2T的三缸機，由於並不參與動力供給，所以這輛SUV行駛起來很安靜，具有電動汽車的特質。
其次，採用增程式混合動力有什麼好處？大家都知道，現階段制約電動汽車發展的就是最大續航里程了，一些電動汽車在“出遠門”時都會“心有餘悸”，擔心電池電量不足時，汽車會擱擔子，而一些偏遠地區又沒有充電站，造成了進退兩難的局面。增程式混合動力就是專門解決這個問題的，它只需像燃油車一樣，找個加油站加上一箱油，就能行駛1000多公里，而且也不用擔心電池沒電，大不了再加一箱油，用汽油發電也是一種“新能源”的形態。可以說，增程式混合動力徹底解決了車主的“里程焦慮症”。
我們再回到理想智造ONE這輛SUV身上。它共有前後兩臺電動機，可以實現四輪驅動行駛，由於後輪電動機的功率更大，它更加偏向於後輪驅動。把電池充滿電，純電形態下，可以行駛180公里，加油的話，就沒有限制了。它的電機的綜合功率為326馬力，峰值扭矩為530牛·米，零百加速時間為6.5秒。它的長寬高分別為5020*1960*1760mm，軸距為2935mm，採用了6座（2+2+2）和7座（2+3+2）佈局。一款沒有最大續航里程焦慮的電動汽車，你說生猛不生猛？等到2019年第四季度就是它的正式上市時間了，並且車和家承諾，理想智造ONE的售價保持在補貼前40萬元以內，還是挺讓人期待的。
相關推薦
