自從一級方程式誕生以來，工程師一直夢想著將最高科技帶到街頭，奔馳經過多年F1比賽及車手的經驗，基於自家旗下的AMG F1 W07一級方程式賽車底盤，終於打造出AMG ONE超級跑車
該車座椅為一體式，不可調，只能通過調節油門、剎車踏板的伸縮來找到相對來說合適的坐姿，懸架則採用方程式賽車的對向推杆式，並配備可調節阻尼的避震器，車身完全由碳纖維覆蓋，以減輕重量，整車質量僅僅約為1,200-1,300千克
這輛公路F1，由一臺發動機與四個電動機提供動力，發動機是F1相同的中置發動機，1.6T，V6，11000rpm紅線，這在量產車中絕無僅有，匹配AMG SPEEDSHIFT 8速變速箱
重點介紹下第一個負責驅動渦輪增壓的電動機，AMG Project ONE排氣渦輪和壓縮機渦輪機彼此分開並且位於V6發動機的排氣側和進氣側，並且通過軸彼此連接，電機則安裝在這個軸上，最大功率大約90kW，可以根據運行狀態最高以100,000rpm的速度驅動壓縮機渦輪，該裝置的一級方程式名稱為MGU-H，電動渦輪增壓器有一個絕對優勢：可以把傳統渦輪增壓器的遲滯現象降為0，它還可以使用來自排氣系統的剩餘能量來發電，並且將其作為回收的一部分存儲在高壓鋰離子電池中，或者通過將其再返輸送到電動機來提供額外的驅動功率
第二個電動機最大功率120kw，其直接與發動機曲軸相連，輸出動力，其餘兩個電動機驅動前輪，轉子最高轉速高達50000rpm
AMG ONE如此輕盈的車身，如此凶猛的動力，讓它的加速表現相當搶眼，0-100公里/小時 <2.5秒，0-200公里/小時 <6.0秒，0-300公里/小時 <11.0秒，最高時速350公里/小時，當然這是電子限速，它的真正實力遠不止於此
AMG ONE的生產計劃為275輛，單價為272萬美元，但是就在這車剛剛發佈沒幾天，AMG就接到了生產量四倍的訂單，這車在還沒有正式量產的時候，就全部賣光了，AMG官方表示為了保證AMG ONE的稀有性，不會再增加量產數量
小夥伴們有沒有中毒，要不要像我一樣，掏出手機搜索一下有沒有同款車模
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