早在2017年IAA上，梅賽德斯AMG亮相了一款酷炫超跑概念車，斯圖加特人把它命名為“Project”，也正因為其造型太過酷炫，很多人只是圖個新鮮，沒太過在意。而在2019年的今天，經過這些年梅賽德斯AMG工程師的精心打磨，該車量產在即，量產車將命名為“One”，寓意我們就不多說了。
這款“One”，將會是梅賽德斯AMG第一款允許上路的F1車型，採用F1混合動力技術，1.6T V6搭載兩臺電動機，動力直奔1000PS，時速可達350km/h。整車由梅賽德斯F1和AMG部門通力合作打造，計劃於2019年量產上市。
外觀方面，超大的進氣格柵、扁平的LED前燈主宰著前臉；尾部犀利的底部鯊魚旗被中間尾管打斷，其圓形巨大的尾管和兩側底部護板的開口區域是直接從F1車型上沿襲而來。尾燈設計和前燈相得益彰，採用了代表AMG Logo的菱形元素。兩個加油口蓋各司其職：一個用於加超級汽油，另一個則是負責充電續航。
“One”的空氣動力學性能當然不能不提，前蓋上的黑色排氣裝置將從進氣格柵兩側進入氣流改變方向貼著車頂流出增強了下壓力，兩側前輪由碳纖維製成的主動自適應進氣裝置能將下方輪胎出氣流分流在車身兩側。尾部在發動機和底盤冷卻位置採用了兩個所謂的NACA進氣裝置，改善尾流。
在內飾方面，AMG “One”可一點都不“F1“，運用了大量碳纖維元素裝點，兩塊10寸顯示屏位於駕駛員前方以及中央通道上方，並面向駕駛員側，兩個長方形的出風口在中央屏幕下方，中央通道上的”Start Stop“按鍵清晰可見，而後面則是手機儲物盒。
值得一提的是”One“的方向盤，採用了F1方向盤的設計，且集成了從奔馳S級車方向盤的小觸摸板，從而使”One“能夠從方向盤上調整運用軟件、切換駕駛模式以及LED開關等，讓”One“的座艙不再像F1一樣枯草無味。碳纖維的車窗升降開關沒有任何重量，但手感非常舒適。內後視鏡被一款大屏幕替代。
AMG ”One“可以通過軟件控制完成車輛從電動到賽車模式的切換。假如駕駛員按下了比賽模式的“發射開關“，則”One“能夠在6秒內完成從0到200km/h的加速，這竟然已經秒殺了布加迪Chiron的6.5秒。混合動力總成直接從F1上而來，混動渦輪增壓配合四臺電機驅動：1000PS的動力輸出自然是不容小覷。
當然，270萬歐元的售價註定了AMG ”One“只能服務於富豪，而作為梅賽德斯第一款F1上路車型，這個賣點相信也足夠具有吸引力。毋庸置疑，該車量產的數量有限，但還真希望能一睹芳容，無論是讚賞還是吐槽，畢竟，全世界都需要新鮮玩意兒！