說起國內發展，這兩年也是非常迅速的，我們大家都知道在上個世紀改革開放的年代有很多商人做生意，比如說是股票、房地產這一方面的生意人能都是非常成功的。隨著社會環境的日漸成熟，我們都知道努力奮鬥是必須的，當自己不負眾望有了一番成就之後，很多成功人士也是為了彰顯自己的身份地位，買豪車那就是再正常不過的事情了。
說起國內發展，這兩年也是非常迅速的，我們大家都知道在上個世紀改革開放的年代有很多商人做生意，比如說是股票、房地產這一方面的生意人能都是非常成功的。隨著社會環境的日漸成熟，我們都知道努力奮鬥是必須的，當自己不負眾望有了一番成就之後，很多成功人士也是為了彰顯自己的身份地位，買豪車那就是再正常不過的事情了。
今天呢，小編就跟大家聊一聊世界上最貴的跑車，也就是布加迪威龍。那大家知道我們國內的第一個布加迪威龍，就是一位成功人士大富豪購買的。國內第一個4千萬布加迪，光上牌鑽孔就花30萬，看到車牌真的值！
說起國內發展，這兩年也是非常迅速的，我們大家都知道在上個世紀改革開放的年代有很多商人做生意，比如說是股票、房地產這一方面的生意人能都是非常成功的。隨著社會環境的日漸成熟，我們都知道努力奮鬥是必須的，當自己不負眾望有了一番成就之後，很多成功人士也是為了彰顯自己的身份地位，買豪車那就是再正常不過的事情了。
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它是唯一一輛國內頂級豪華獨一無二的跑車，當然也是需要上牌之後才可以上路，所以這位車主能在給布加迪上牌照的時候有做專門的拍照留念。我們大家都知道在上個世紀的時候，價值千萬的跑車就已經相當於是國內最貴的跑車了，而且在那個網絡不是特別發達的年代，想是很多人沒有見過跑車是什麼樣的，所以這款車走在大路上也是成為了人們的目光聚集的焦點。
說起國內發展，這兩年也是非常迅速的，我們大家都知道在上個世紀改革開放的年代有很多商人做生意，比如說是股票、房地產這一方面的生意人能都是非常成功的。隨著社會環境的日漸成熟，我們都知道努力奮鬥是必須的，當自己不負眾望有了一番成就之後，很多成功人士也是為了彰顯自己的身份地位，買豪車那就是再正常不過的事情了。
今天呢，小編就跟大家聊一聊世界上最貴的跑車，也就是布加迪威龍。那大家知道我們國內的第一個布加迪威龍，就是一位成功人士大富豪購買的。國內第一個4千萬布加迪，光上牌鑽孔就花30萬，看到車牌真的值！
它是唯一一輛國內頂級豪華獨一無二的跑車，當然也是需要上牌之後才可以上路，所以這位車主能在給布加迪上牌照的時候有做專門的拍照留念。我們大家都知道在上個世紀的時候，價值千萬的跑車就已經相當於是國內最貴的跑車了，而且在那個網絡不是特別發達的年代，想是很多人沒有見過跑車是什麼樣的，所以這款車走在大路上也是成為了人們的目光聚集的焦點。
相信很多人都不知道設計師在給布加迪威龍設計的時候並沒有在跑車留出上牌的位置，但是我們都知道汽車想上路肯定都是要上牌的，那這該怎麼辦呢？富豪只能打了4個孔上了牌，但是就是因為這幾個孔就讓這輛車損失了30萬，畢竟因為打過孔，也算是有一點瑕疵了。但是很多網友都表示看到上牌之後的布加迪威龍頓時感覺這車牌上的特別值。
說起國內發展，這兩年也是非常迅速的，我們大家都知道在上個世紀改革開放的年代有很多商人做生意，比如說是股票、房地產這一方面的生意人能都是非常成功的。隨著社會環境的日漸成熟，我們都知道努力奮鬥是必須的，當自己不負眾望有了一番成就之後，很多成功人士也是為了彰顯自己的身份地位，買豪車那就是再正常不過的事情了。
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它是唯一一輛國內頂級豪華獨一無二的跑車，當然也是需要上牌之後才可以上路，所以這位車主能在給布加迪上牌照的時候有做專門的拍照留念。我們大家都知道在上個世紀的時候，價值千萬的跑車就已經相當於是國內最貴的跑車了，而且在那個網絡不是特別發達的年代，想是很多人沒有見過跑車是什麼樣的，所以這款車走在大路上也是成為了人們的目光聚集的焦點。
相信很多人都不知道設計師在給布加迪威龍設計的時候並沒有在跑車留出上牌的位置，但是我們都知道汽車想上路肯定都是要上牌的，那這該怎麼辦呢？富豪只能打了4個孔上了牌，但是就是因為這幾個孔就讓這輛車損失了30萬，畢竟因為打過孔，也算是有一點瑕疵了。但是很多網友都表示看到上牌之後的布加迪威龍頓時感覺這車牌上的特別值。
相信很多愛車人士都知道布加迪威龍的是德系大眾旗下的一款獨立型超跑，為什麼說是獨立超跑品牌呢？因為在這之前的時候它是單獨的一家公司，後來被大購大眾給收購。在汽車的世界當中布加迪就是跑車的代名詞，也是站在世界最頂端的跑車品牌。
說起國內發展，這兩年也是非常迅速的，我們大家都知道在上個世紀改革開放的年代有很多商人做生意，比如說是股票、房地產這一方面的生意人能都是非常成功的。隨著社會環境的日漸成熟，我們都知道努力奮鬥是必須的，當自己不負眾望有了一番成就之後，很多成功人士也是為了彰顯自己的身份地位，買豪車那就是再正常不過的事情了。
今天呢，小編就跟大家聊一聊世界上最貴的跑車，也就是布加迪威龍。那大家知道我們國內的第一個布加迪威龍，就是一位成功人士大富豪購買的。國內第一個4千萬布加迪，光上牌鑽孔就花30萬，看到車牌真的值！
它是唯一一輛國內頂級豪華獨一無二的跑車，當然也是需要上牌之後才可以上路，所以這位車主能在給布加迪上牌照的時候有做專門的拍照留念。我們大家都知道在上個世紀的時候，價值千萬的跑車就已經相當於是國內最貴的跑車了，而且在那個網絡不是特別發達的年代，想是很多人沒有見過跑車是什麼樣的，所以這款車走在大路上也是成為了人們的目光聚集的焦點。
相信很多人都不知道設計師在給布加迪威龍設計的時候並沒有在跑車留出上牌的位置，但是我們都知道汽車想上路肯定都是要上牌的，那這該怎麼辦呢？富豪只能打了4個孔上了牌，但是就是因為這幾個孔就讓這輛車損失了30萬，畢竟因為打過孔，也算是有一點瑕疵了。但是很多網友都表示看到上牌之後的布加迪威龍頓時感覺這車牌上的特別值。
相信很多愛車人士都知道布加迪威龍的是德系大眾旗下的一款獨立型超跑，為什麼說是獨立超跑品牌呢？因為在這之前的時候它是單獨的一家公司，後來被大購大眾給收購。在汽車的世界當中布加迪就是跑車的代名詞，也是站在世界最頂端的跑車品牌。
相信對布加迪最早的車型呢，已經很多人不記得了，但是在大眾收購後，布加迪就表示要造出一臺馬力輸出超過千匹的跑車，所以之後才誕生了這款164的布加迪。這款跑車在指導完成之後，馬力也驚人的達到了1200匹，百公里加速也僅僅需要2.5秒，真的是非常驚人了。
說起國內發展，這兩年也是非常迅速的，我們大家都知道在上個世紀改革開放的年代有很多商人做生意，比如說是股票、房地產這一方面的生意人能都是非常成功的。隨著社會環境的日漸成熟，我們都知道努力奮鬥是必須的，當自己不負眾望有了一番成就之後，很多成功人士也是為了彰顯自己的身份地位，買豪車那就是再正常不過的事情了。
今天呢，小編就跟大家聊一聊世界上最貴的跑車，也就是布加迪威龍。那大家知道我們國內的第一個布加迪威龍，就是一位成功人士大富豪購買的。國內第一個4千萬布加迪，光上牌鑽孔就花30萬，看到車牌真的值！
它是唯一一輛國內頂級豪華獨一無二的跑車，當然也是需要上牌之後才可以上路，所以這位車主能在給布加迪上牌照的時候有做專門的拍照留念。我們大家都知道在上個世紀的時候，價值千萬的跑車就已經相當於是國內最貴的跑車了，而且在那個網絡不是特別發達的年代，想是很多人沒有見過跑車是什麼樣的，所以這款車走在大路上也是成為了人們的目光聚集的焦點。
相信很多人都不知道設計師在給布加迪威龍設計的時候並沒有在跑車留出上牌的位置，但是我們都知道汽車想上路肯定都是要上牌的，那這該怎麼辦呢？富豪只能打了4個孔上了牌，但是就是因為這幾個孔就讓這輛車損失了30萬，畢竟因為打過孔，也算是有一點瑕疵了。但是很多網友都表示看到上牌之後的布加迪威龍頓時感覺這車牌上的特別值。
相信很多愛車人士都知道布加迪威龍的是德系大眾旗下的一款獨立型超跑，為什麼說是獨立超跑品牌呢？因為在這之前的時候它是單獨的一家公司，後來被大購大眾給收購。在汽車的世界當中布加迪就是跑車的代名詞，也是站在世界最頂端的跑車品牌。
相信對布加迪最早的車型呢，已經很多人不記得了，但是在大眾收購後，布加迪就表示要造出一臺馬力輸出超過千匹的跑車，所以之後才誕生了這款164的布加迪。這款跑車在指導完成之後，馬力也驚人的達到了1200匹，百公里加速也僅僅需要2.5秒，真的是非常驚人了。
對它的價格呢，也已經高達4千萬萬，即便是現在有很多的富豪也不能不一定能夠買得起這輛車。從圖中我們可以看到國內的這款布加迪威龍車牌是164和EB英文字母組合，它和布加迪車標是相同的，對此你有什麼看法嗎？歡迎評論下方留言討論，讓我們下期再見~
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