寶馬X2性能版實拍，破百僅需4.9s，但為何還是推薦奔馳GLA45？
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備胎，是很多新車出廠的標配。好比人們日常生活中買鞋搭配鞋帶一樣。但是就有一些車企就不會給它出廠的新車配備備胎，寶馬就是其中之一。難道寶馬就不怕行駛的過程中發生爆胎，從而無法繼續行駛？帶著這個問題我們一起來探個究竟。
首先，作為主打操控的豪華品牌寶馬對駕駛非常有研究，當其考慮到由內外胎組成的普通輪胎與防爆胎在爆胎後對駕駛的安全性、持續性的利與弊後，其毫不猶豫的選擇了防爆胎。放棄配備備胎，一方面能減輕整車重量帶來良好的操控體驗，另一方面還能節省很大車內空間。
其次，防爆胎有著普通輪胎無法比擬的優勢，拋開安全性不說，防爆胎在爆胎或漏氣甚至是輪胎內的空氣壓力完全喪失，其依然可以以80公里/小時的車速行駛近百公里的路程，遠遠優於普通輪胎，這麼長的行駛路程足夠讓你找到一個修理廠將問題解決，因此對於配備一個備胎來說就顯得多餘。
而說到防爆輪胎，其學名稱為“缺氣保用輪胎”。英文縮寫RSC。 充氣後的輪胎胎壁是支撐車輛重量的主要部位，這種輪胎的特質是具有極強的防爆性，一般的情況之下，這種輪胎是不會受到爆胎的影響的，一些小型尖銳物或者石頭是不會影響車子安全行駛的。
最後，防爆胎的缺點也不少，例如胎壁硬在非鋪裝路面噪聲大；若胎壁破了的話很難補，就算補上便會出現更大的噪音。其次，價格偏高，一條防爆胎的價格比一般的普通輪胎貴很多，基本上是好幾倍的樣子，像寶馬3系的一條防爆胎價格來就到了1300元左右。總的來說，防爆胎的優點大於缺點，因此，權衡之後寶馬還是選擇了防爆胎。至少很多人選擇它的原因是其安全性高。
不過話又說回來，開得起寶馬的土豪們也不介意這點錢，畢竟防爆胎能帶來良好的操控，同時還能省去很多麻煩事兒。（文/拐哥）
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