作為寶馬品牌的高性能車系，M系列車型一直都有著無上的光環，自從1系M風光不再，目前能買到的最便宜的M級車型，也就是M2了。憑藉在M系列中較小的車身，以及較輕的車重，讓人們享受到更直接的操控趣味。
外觀方面，作為寶馬M系列成員，誇張的空氣動力學套件自然不能缺少，不過從外觀營造的氣勢來看，想比大哥M3和M4，M2顯得稍微遜色一些。引擎蓋上方有隆起的筋線，顯得很有力量感，雙腎式進氣格柵內部，採用黑色雙幅條裝飾，象徵著身份的M標誌，設置在格柵右側。大燈造型比較犀利，內部採用寶馬天使眼日間行車燈，遠近光也均採用LED光源。車頭下方有大尺寸進氣口，提供更好的發動機冷卻，同時也能夠起到導流作用。
車身側面，由於採用雙門設計，M2的側面造型看起來比較緊湊，通過車身腰線與稍微上揚的尾部搭配，側面有類似俯衝的趨勢。後視鏡與M3/M4相比造型簡單，只有雷霆版M2採用了刀鋒式設計。採用黑色雙五幅輻鋁合金輪轂，表面運用拋光鍛造技術，輪胎匹配米其林PSS系列，前輪規格245/35R19，後輪規格265/35R19，前後都配有打孔剎車盤，分別為四個和兩個活塞卡鉗。
車尾部分，由於嬌小的身材，M2尾部看起來比較緊緻。上方小尾翼能夠讓前後方氣流做到相對平衡，尾燈採用燻黑處理，看起來圓潤飽滿，下包圍的設計同樣為了減少氣流乾擾，及風阻的影響。兩邊雙出的排氣佈局，彰顯了M系列車型不俗的動力。
內飾方面，寶馬M2內飾依舊維持寶馬家族的一貫風格，車內採用磨砂工藝搭配開孔碳纖維材質，具有非常時尚的運動氛圍。
三輻式M運動方向盤，採用真皮包裹搭配換擋撥片，寶馬M家族的方向盤，握感一直擁有良好的口碑。儀表盤依舊採用傳統指針式設計，對寶馬M系列而言，只有原汁原味的機械感，才是對運動最直觀的體現。
中控部分，M2採用目前家族新一代懸浮式8.8英寸液晶屏，遺憾的是普通版M2依然不支持觸控操作。搭載寶馬新一代iDrive系統，支持GPS導航，而且還能顯示實時交通情況，倒車影像配有模擬軌跡，以及數字化倒車雷達模擬圖。搭載分區自動空調，同時後排還有空調出風口。
機械手剎的配備，能夠體驗到最純種駕駛樂趣，手剎回饋力度適中。M2配有M家族標誌性圓頭電子檔把，形狀及操作手感都優於普通2系。
M2前排採用Dakota真皮座椅，座椅舒適度及支撐性都非常不錯，頭枕下方還帶有M標誌。後排座椅舒適度欠缺，更多是應急用，不過細節做工與前排保持一致。後備廂空間不算大，將座椅靠背放倒，能夠實現後備廂空間擴展。
動力方面，M2搭載代號為N55B30T0發動機，由M235車型上的N55系列發動機升級而來，M2堅持使用六缸機頭的3.0T直六渦輪增壓發動機，最大功率:272kW/6500rpm，最大扭矩:465Nm/1400-5600rpm，超增壓模式:500Nm/1450-4750rpm。匹配7速M雙離合變速器，提供檔位自動選擇、起跑控制模式、低速輔助和發動機啟動功能。