說起寶馬汽車，相信不少汽車車友都是比較熟悉的，但是要說寶馬的摩托車相信許多汽車車友都是比較陌生了。在現階段的交通工具品牌當中，有很多的品牌都是涉足多個領域，寶馬也不例外，同時涉足汽車與摩托車。
今天我們要說的是寶馬近期在成都舉辦的摩托車嘉年華上亮相了一款全新的踏板摩托車，C400 GT豪華旅行踏板車。在現場也是公佈了官方售價82900元。雖然說這樣的售價相比之前的84900元的預售價便宜了2000元，但也受到了不少車友的吐槽。
說起寶馬汽車，相信不少汽車車友都是比較熟悉的，但是要說寶馬的摩托車相信許多汽車車友都是比較陌生了。在現階段的交通工具品牌當中，有很多的品牌都是涉足多個領域，寶馬也不例外，同時涉足汽車與摩托車。
今天我們要說的是寶馬近期在成都舉辦的摩托車嘉年華上亮相了一款全新的踏板摩托車，C400 GT豪華旅行踏板車。在現場也是公佈了官方售價82900元。雖然說這樣的售價相比之前的84900元的預售價便宜了2000元，但也受到了不少車友的吐槽。
可能有人會問，這款車比預售價便宜了2000多塊，為什麼還會有人吐槽呢？據小編了解到不少車友都在說這款車一直在賣車標，其意思就是這款車在賣藍天白雲的寶馬車標。
因為這款車在製造的時候，是源於國內的隆鑫代工，並不算是純正意義上的全進口車型，而官方公佈的8.29萬元，在國內代工的情況下，售價表現太過於昂貴。不少車友表示，難道就僅僅因為一個寶馬車標，這款車的售價就上升了幾萬元？
說起寶馬汽車，相信不少汽車車友都是比較熟悉的，但是要說寶馬的摩托車相信許多汽車車友都是比較陌生了。在現階段的交通工具品牌當中，有很多的品牌都是涉足多個領域，寶馬也不例外，同時涉足汽車與摩托車。
今天我們要說的是寶馬近期在成都舉辦的摩托車嘉年華上亮相了一款全新的踏板摩托車，C400 GT豪華旅行踏板車。在現場也是公佈了官方售價82900元。雖然說這樣的售價相比之前的84900元的預售價便宜了2000元，但也受到了不少車友的吐槽。
可能有人會問，這款車比預售價便宜了2000多塊，為什麼還會有人吐槽呢？據小編了解到不少車友都在說這款車一直在賣車標，其意思就是這款車在賣藍天白雲的寶馬車標。
因為這款車在製造的時候，是源於國內的隆鑫代工，並不算是純正意義上的全進口車型，而官方公佈的8.29萬元，在國內代工的情況下，售價表現太過於昂貴。不少車友表示，難道就僅僅因為一個寶馬車標，這款車的售價就上升了幾萬元？
先不說這款車是不是在賣車標？先跟著小編一起來看一看這款車的具體表現如何吧！在外觀設計上，這款車與之前的寶馬C400X整體設計截然不同，整車看起來還是比較不錯的。
雖然是隆鑫作為這款車的代工，但是整車在質感方面做得還是比較出色的，畢竟很多元部件都是來源於國外進口。比較醒目的應該就是這款車的大燈設計看起來比較獨特，極具辨識度。
說起寶馬汽車，相信不少汽車車友都是比較熟悉的，但是要說寶馬的摩托車相信許多汽車車友都是比較陌生了。在現階段的交通工具品牌當中，有很多的品牌都是涉足多個領域，寶馬也不例外，同時涉足汽車與摩托車。
今天我們要說的是寶馬近期在成都舉辦的摩托車嘉年華上亮相了一款全新的踏板摩托車，C400 GT豪華旅行踏板車。在現場也是公佈了官方售價82900元。雖然說這樣的售價相比之前的84900元的預售價便宜了2000元，但也受到了不少車友的吐槽。
可能有人會問，這款車比預售價便宜了2000多塊，為什麼還會有人吐槽呢？據小編了解到不少車友都在說這款車一直在賣車標，其意思就是這款車在賣藍天白雲的寶馬車標。
因為這款車在製造的時候，是源於國內的隆鑫代工，並不算是純正意義上的全進口車型，而官方公佈的8.29萬元，在國內代工的情況下，售價表現太過於昂貴。不少車友表示，難道就僅僅因為一個寶馬車標，這款車的售價就上升了幾萬元？
先不說這款車是不是在賣車標？先跟著小編一起來看一看這款車的具體表現如何吧！在外觀設計上，這款車與之前的寶馬C400X整體設計截然不同，整車看起來還是比較不錯的。
雖然是隆鑫作為這款車的代工，但是整車在質感方面做得還是比較出色的，畢竟很多元部件都是來源於國外進口。比較醒目的應該就是這款車的大燈設計看起來比較獨特，極具辨識度。
而在核心動力方面，這款車也沒有全面升級，而是採用了和C400 X相同的動力平臺，搭載是一款DOHC 4氣門單缸液冷350cc發動機。中官方公佈的數據來看，這款車的發動機最大功率為25 kW，扭矩達到35 N·m。
換算成馬力的話，這款車的最大馬力約為34匹左右，和C400 X保持了一致，感覺並沒有太多的心意。另外，這款車的發動機也是採用隆鑫代工生產。可能是因為這款車大部分都是國內代工生產，所以這麼高的售價出來之後，受到了不少車友的吐槽，才有了賣車標這一說法。
說起寶馬汽車，相信不少汽車車友都是比較熟悉的，但是要說寶馬的摩托車相信許多汽車車友都是比較陌生了。在現階段的交通工具品牌當中，有很多的品牌都是涉足多個領域，寶馬也不例外，同時涉足汽車與摩托車。
今天我們要說的是寶馬近期在成都舉辦的摩托車嘉年華上亮相了一款全新的踏板摩托車，C400 GT豪華旅行踏板車。在現場也是公佈了官方售價82900元。雖然說這樣的售價相比之前的84900元的預售價便宜了2000元，但也受到了不少車友的吐槽。
可能有人會問，這款車比預售價便宜了2000多塊，為什麼還會有人吐槽呢？據小編了解到不少車友都在說這款車一直在賣車標，其意思就是這款車在賣藍天白雲的寶馬車標。
因為這款車在製造的時候，是源於國內的隆鑫代工，並不算是純正意義上的全進口車型，而官方公佈的8.29萬元，在國內代工的情況下，售價表現太過於昂貴。不少車友表示，難道就僅僅因為一個寶馬車標，這款車的售價就上升了幾萬元？
先不說這款車是不是在賣車標？先跟著小編一起來看一看這款車的具體表現如何吧！在外觀設計上，這款車與之前的寶馬C400X整體設計截然不同，整車看起來還是比較不錯的。
雖然是隆鑫作為這款車的代工，但是整車在質感方面做得還是比較出色的，畢竟很多元部件都是來源於國外進口。比較醒目的應該就是這款車的大燈設計看起來比較獨特，極具辨識度。
而在核心動力方面，這款車也沒有全面升級，而是採用了和C400 X相同的動力平臺，搭載是一款DOHC 4氣門單缸液冷350cc發動機。中官方公佈的數據來看，這款車的發動機最大功率為25 kW，扭矩達到35 N·m。
換算成馬力的話，這款車的最大馬力約為34匹左右，和C400 X保持了一致，感覺並沒有太多的心意。另外，這款車的發動機也是採用隆鑫代工生產。可能是因為這款車大部分都是國內代工生產，所以這麼高的售價出來之後，受到了不少車友的吐槽，才有了賣車標這一說法。
我們再看一看這款車的車輛定位，寶馬C400 GT整車設計偏向於豪華旅行踏板摩托車，相比之前亮相的那一款寶馬C400 X，這款車的表現要更加出色。造型上匹配了超大的風擋，可以提高很不錯的騎行舒適性。
除此之外，在配備方面這款車也是搭配了寶馬引以為傲的ASC自動穩定控制系統，即使高速騎行，這款車的整體車身也能保持較為穩定的狀態。另外燈光方面也是採用主流的led，全新的燈光設計也是讓這款車增加了幾分的犀利感。
說起寶馬汽車，相信不少汽車車友都是比較熟悉的，但是要說寶馬的摩托車相信許多汽車車友都是比較陌生了。在現階段的交通工具品牌當中，有很多的品牌都是涉足多個領域，寶馬也不例外，同時涉足汽車與摩托車。
今天我們要說的是寶馬近期在成都舉辦的摩托車嘉年華上亮相了一款全新的踏板摩托車，C400 GT豪華旅行踏板車。在現場也是公佈了官方售價82900元。雖然說這樣的售價相比之前的84900元的預售價便宜了2000元，但也受到了不少車友的吐槽。
可能有人會問，這款車比預售價便宜了2000多塊，為什麼還會有人吐槽呢？據小編了解到不少車友都在說這款車一直在賣車標，其意思就是這款車在賣藍天白雲的寶馬車標。
因為這款車在製造的時候，是源於國內的隆鑫代工，並不算是純正意義上的全進口車型，而官方公佈的8.29萬元，在國內代工的情況下，售價表現太過於昂貴。不少車友表示，難道就僅僅因為一個寶馬車標，這款車的售價就上升了幾萬元？
先不說這款車是不是在賣車標？先跟著小編一起來看一看這款車的具體表現如何吧！在外觀設計上，這款車與之前的寶馬C400X整體設計截然不同，整車看起來還是比較不錯的。
雖然是隆鑫作為這款車的代工，但是整車在質感方面做得還是比較出色的，畢竟很多元部件都是來源於國外進口。比較醒目的應該就是這款車的大燈設計看起來比較獨特，極具辨識度。
而在核心動力方面，這款車也沒有全面升級，而是採用了和C400 X相同的動力平臺，搭載是一款DOHC 4氣門單缸液冷350cc發動機。中官方公佈的數據來看，這款車的發動機最大功率為25 kW，扭矩達到35 N·m。
換算成馬力的話，這款車的最大馬力約為34匹左右，和C400 X保持了一致，感覺並沒有太多的心意。另外，這款車的發動機也是採用隆鑫代工生產。可能是因為這款車大部分都是國內代工生產，所以這麼高的售價出來之後，受到了不少車友的吐槽，才有了賣車標這一說法。
我們再看一看這款車的車輛定位，寶馬C400 GT整車設計偏向於豪華旅行踏板摩托車，相比之前亮相的那一款寶馬C400 X，這款車的表現要更加出色。造型上匹配了超大的風擋，可以提高很不錯的騎行舒適性。
除此之外，在配備方面這款車也是搭配了寶馬引以為傲的ASC自動穩定控制系統，即使高速騎行，這款車的整體車身也能保持較為穩定的狀態。另外燈光方面也是採用主流的led，全新的燈光設計也是讓這款車增加了幾分的犀利感。
在其他配置方面，這款車還有高配車型，儀表方面配備了BMW Connectivity互聯繫統，TFT 彩色顯示屏。比較獨特的是，這款車可以根據自己的喜好，向儀表上添加所需要的信息，比較具有個性化。
總體來說，對於這款寶馬新踏板車，小編認為雖然說這款相比之前的車型配置上都要豐富很多，但是動力集成系統還是源於老款車型，並沒有升級。除此之外，大部分車輛做工也是源自於國內代工，售價高達8.29萬，就有些說不過去了，這也可能是眾多車友吐槽寶馬又在“賣車標”的原因。
說起寶馬汽車，相信不少汽車車友都是比較熟悉的，但是要說寶馬的摩托車相信許多汽車車友都是比較陌生了。在現階段的交通工具品牌當中，有很多的品牌都是涉足多個領域，寶馬也不例外，同時涉足汽車與摩托車。
今天我們要說的是寶馬近期在成都舉辦的摩托車嘉年華上亮相了一款全新的踏板摩托車，C400 GT豪華旅行踏板車。在現場也是公佈了官方售價82900元。雖然說這樣的售價相比之前的84900元的預售價便宜了2000元，但也受到了不少車友的吐槽。
可能有人會問，這款車比預售價便宜了2000多塊，為什麼還會有人吐槽呢？據小編了解到不少車友都在說這款車一直在賣車標，其意思就是這款車在賣藍天白雲的寶馬車標。
因為這款車在製造的時候，是源於國內的隆鑫代工，並不算是純正意義上的全進口車型，而官方公佈的8.29萬元，在國內代工的情況下，售價表現太過於昂貴。不少車友表示，難道就僅僅因為一個寶馬車標，這款車的售價就上升了幾萬元？
先不說這款車是不是在賣車標？先跟著小編一起來看一看這款車的具體表現如何吧！在外觀設計上，這款車與之前的寶馬C400X整體設計截然不同，整車看起來還是比較不錯的。
雖然是隆鑫作為這款車的代工，但是整車在質感方面做得還是比較出色的，畢竟很多元部件都是來源於國外進口。比較醒目的應該就是這款車的大燈設計看起來比較獨特，極具辨識度。
而在核心動力方面，這款車也沒有全面升級，而是採用了和C400 X相同的動力平臺，搭載是一款DOHC 4氣門單缸液冷350cc發動機。中官方公佈的數據來看，這款車的發動機最大功率為25 kW，扭矩達到35 N·m。
換算成馬力的話，這款車的最大馬力約為34匹左右，和C400 X保持了一致，感覺並沒有太多的心意。另外，這款車的發動機也是採用隆鑫代工生產。可能是因為這款車大部分都是國內代工生產，所以這麼高的售價出來之後，受到了不少車友的吐槽，才有了賣車標這一說法。
我們再看一看這款車的車輛定位，寶馬C400 GT整車設計偏向於豪華旅行踏板摩托車，相比之前亮相的那一款寶馬C400 X，這款車的表現要更加出色。造型上匹配了超大的風擋，可以提高很不錯的騎行舒適性。
除此之外，在配備方面這款車也是搭配了寶馬引以為傲的ASC自動穩定控制系統，即使高速騎行，這款車的整體車身也能保持較為穩定的狀態。另外燈光方面也是採用主流的led，全新的燈光設計也是讓這款車增加了幾分的犀利感。
在其他配置方面，這款車還有高配車型，儀表方面配備了BMW Connectivity互聯繫統，TFT 彩色顯示屏。比較獨特的是，這款車可以根據自己的喜好，向儀表上添加所需要的信息，比較具有個性化。
總體來說，對於這款寶馬新踏板車，小編認為雖然說這款相比之前的車型配置上都要豐富很多，但是動力集成系統還是源於老款車型，並沒有升級。除此之外，大部分車輛做工也是源自於國內代工，售價高達8.29萬，就有些說不過去了，這也可能是眾多車友吐槽寶馬又在“賣車標”的原因。
最後，對於這款寶馬全新亮相的豪華踏板摩托車售價8.29萬元，你是否滿意呢？是不是也覺得這款車在賣車標，歡迎評論區留言與眾多車友一同討論！
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