還記得喊了好久的電動MINI嗎？它現在終於來了。
"還記得喊了好久的電動MINI嗎？它現在終於來了。
最近寶馬發佈了純電力驅動的三門版MINI Cooper SE，從外觀來看，MINI Cooper SE的大量設計都直接沿襲了之前的電動版MINI概念車，包括全新設計的輪轂以及封閉式的前臉，當然你還是一眼就能看得出：這就是一輛MINI。
"還記得喊了好久的電動MINI嗎？它現在終於來了。
最近寶馬發佈了純電力驅動的三門版MINI Cooper SE，從外觀來看，MINI Cooper SE的大量設計都直接沿襲了之前的電動版MINI概念車，包括全新設計的輪轂以及封閉式的前臉，當然你還是一眼就能看得出：這就是一輛MINI。
至於動力配置方面，MINI Cooper SE使用了與寶馬i3同款單電動機配置，最大功率為135kW，峰值扭矩270牛米，百公里加速需要花掉7.3秒，續航里程為235km-270km，總之這套配置看起來表現平平，城市通勤倒是已經夠用。
"還記得喊了好久的電動MINI嗎？它現在終於來了。
最近寶馬發佈了純電力驅動的三門版MINI Cooper SE，從外觀來看，MINI Cooper SE的大量設計都直接沿襲了之前的電動版MINI概念車，包括全新設計的輪轂以及封閉式的前臉，當然你還是一眼就能看得出：這就是一輛MINI。
至於動力配置方面，MINI Cooper SE使用了與寶馬i3同款單電動機配置，最大功率為135kW，峰值扭矩270牛米，百公里加速需要花掉7.3秒，續航里程為235km-270km，總之這套配置看起來表現平平，城市通勤倒是已經夠用。
但MINI Cooper SE卻擁有不俗的人氣，在發佈之後，寶馬已經收到了超過4萬份購買意向註冊，寶馬決定在2019年年底開始生產MINI Cooper SE，在2020年便可以實現首批次車輛的交付。
"還記得喊了好久的電動MINI嗎？它現在終於來了。
最近寶馬發佈了純電力驅動的三門版MINI Cooper SE，從外觀來看，MINI Cooper SE的大量設計都直接沿襲了之前的電動版MINI概念車，包括全新設計的輪轂以及封閉式的前臉，當然你還是一眼就能看得出：這就是一輛MINI。
至於動力配置方面，MINI Cooper SE使用了與寶馬i3同款單電動機配置，最大功率為135kW，峰值扭矩270牛米，百公里加速需要花掉7.3秒，續航里程為235km-270km，總之這套配置看起來表現平平，城市通勤倒是已經夠用。
但MINI Cooper SE卻擁有不俗的人氣，在發佈之後，寶馬已經收到了超過4萬份購買意向註冊，寶馬決定在2019年年底開始生產MINI Cooper SE，在2020年便可以實現首批次車輛的交付。
不過對於國內用戶來說，他們最關心的大概還是那款MINI與長城合作的MINI Rocketman，同樣使用純電力驅動，但這款車型要等到2022年才會正式上市，不知道這款車型的動力表現是否會優於MINI Cooper SE呢？
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