現在的汽車市場，在20萬級別這個價格裡面的選擇還是蠻多的，像本田的雅閣還有豐田的凱美瑞和日產的天籟等等。不過現在買車人的年齡越來越年輕化，以上幾款車型雖然用作家用都是挺不錯的，不過放在年輕人眼裡的話就顯得有點平庸。在這個價格裡面年輕消費者大多都是喜歡馬自達的阿特茲，顏值爆表和一流的操控。但是如果身邊有很多朋友都開阿特茲的話，還繼續買阿特茲就顯得有點跟風和平凡了，小編就有類似的感受。其實在20萬這個價格是不一定要盯著阿特茲看的，這款寶馬的百公里油耗才5.5L，而且還是國六的標準。今天我們的主角是寶馬1系，這款車的性價比還是比較高，那麼現在我們一起來看一下這款車在各方面的表現吧。
首先是外觀方面，前臉的造型還是寶馬一貫的設計風格，和其它車型相比沒有太大的變化，就是形狀小一點而已。進氣格柵是分開的，也不和兩邊的大燈組相連。直瀑式的中網給人一種別樣的感覺，當然作為一款豪華車也不會缺少豪華感。下面霧燈部分內凹式的造型，夠勒出來的線條感特別強。
車身側面，車身側面的造型有一點點低爬的姿態，線條設計得如流水一般。車窗邊上設有細細的鍍鉻裝飾條，和線條搭配看起來顯得車身更加修長，而且還帶有一絲絲豪華感。側面最吸引人的還是這套雙五輻式的鋁合金輪轂，簡潔大方，運動感十足。這款寶馬1系的定位是一款緊湊型車，車身尺寸的長 寬 高 分別為4456mm*1803mm*1448mm，軸距為2670mm。雖然說是一輛緊湊型車，但是空間上一點也不吝嗇，平時家用也是一點問題也沒有。
車尾部分，整個車尾的造型比較圓潤，給人一種飽滿的感覺。兩邊的尾燈組面積很大，也符合它飽滿的造型，看起來也比較顯眼。尾翼有點微微上翹，看起來有點翹皮，看起來很年輕時尚。排氣部分低配車型的話是單邊出氣，高配車型是採用雙邊出氣的造型，看起來非常的運動。總得來說這款車的外觀還是出色的，而且掛著寶馬的車標，回頭率很高，開出去也很有面子。
內飾部分，這款寶馬1系和3系的內飾相差不遠，中控臺搭載了一塊6.5英寸懸浮式的液晶顯示屏，烤漆面板和空調出風口這些元素幾乎沒變，不足的是沒有運動檔把。還有三幅式的多功能方向盤，全系都標配了真皮的材質，手感方向也是非常不錯的。配置方面，牽引力控制 剎車輔助 上坡輔助 ESP車身穩定控制 發動機其他技術 電子駐車 倒車影像等等都是標配的，而已還標配了6個安全氣囊，配置方面是相當厚道的。
動力方面，動力方面採用的是一款1.5T三槓渦輪增壓發動機，最大馬力為136匹，峰值扭矩為220N.m。傳動部分匹配的是6擋手自一體變速箱，百公里油耗才5.5L，這款車算是非常省油的。而且還是國六的標準，跟上了時代的步伐，不會被時代淘汰。不過還是有很多人不看好三槓發動機的，不過這款車的各方面表現我們也是有目共睹的。
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