'馬力513匹！Mountune推出Focus RS升級套件 猛爆性能直逼超跑'
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對福特（Ford）車友來說，來自英國的Mountune改裝廠可說是再熟悉不過，近日他們便針對第3代Focus RS(MK3）推出M450、M520 2款動力升級套件，透過換裝知名的BorgWarner（博格華納）EFR系列渦輪增壓器來提升馬力，使原廠Focus RS的350匹／48.4公斤米扭力輸出提升至444匹與513匹之譜，讓這款性能鋼炮更加猛爆！
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對福特（Ford）車友來說，來自英國的Mountune改裝廠可說是再熟悉不過，近日他們便針對第3代Focus RS(MK3）推出M450、M520 2款動力升級套件，透過換裝知名的BorgWarner（博格華納）EFR系列渦輪增壓器來提升馬力，使原廠Focus RS的350匹／48.4公斤米扭力輸出提升至444匹與513匹之譜，讓這款性能鋼炮更加猛爆！
▲英國改裝廠Mountune推出Focus RS MK3改裝套件，可將原廠350匹／48.4公斤米扭力輸出提升至444匹與513匹之譜。（圖／翻攝自Mountune）
首先在M450套件上，Mountune換上低慣性渦輪葉片與雙排陶瓷球型軸承的渦輪增壓器，搭配套件中的改良式渦輪轉接座、渦輪頭段管（Downpipe）與高流量觸媒轉化器等，使Focus RS的最大馬力提升至444匹／59.1公斤米扭力，足足提升了94匹／10.7公斤米扭力，而整組M450套件售價僅2,950英鎊（約臺幣11.2萬），可以說是相當划算。
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▲英國改裝廠Mountune推出Focus RS MK3改裝套件，可將原廠350匹／48.4公斤米扭力輸出提升至444匹與513匹之譜。（圖／翻攝自Mountune）
首先在M450套件上，Mountune換上低慣性渦輪葉片與雙排陶瓷球型軸承的渦輪增壓器，搭配套件中的改良式渦輪轉接座、渦輪頭段管（Downpipe）與高流量觸媒轉化器等，使Focus RS的最大馬力提升至444匹／59.1公斤米扭力，足足提升了94匹／10.7公斤米扭力，而整組M450套件售價僅2,950英鎊（約臺幣11.2萬），可以說是相當划算。
▲圖左為Mountune M450套件，馬力為444匹／59.1公斤米扭力；圖右為M520套件，升級後最大馬力達513匹／71.4公斤米扭力峰值。
至於口味更重的RS車主，還可進一步選擇M520升級套件，除了同樣換裝BorgWarner EFR渦輪增壓器外，還包括新的凸輪軸、強化汽門、加大汽油泵與重新優化的ECU，使最大馬力來到513匹／71.4公斤米扭力峰值，而M520套件則比較昂貴，售價為5,975英鎊（約臺幣22.6萬）。
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▲英國改裝廠Mountune推出Focus RS MK3改裝套件，可將原廠350匹／48.4公斤米扭力輸出提升至444匹與513匹之譜。（圖／翻攝自Mountune）
首先在M450套件上，Mountune換上低慣性渦輪葉片與雙排陶瓷球型軸承的渦輪增壓器，搭配套件中的改良式渦輪轉接座、渦輪頭段管（Downpipe）與高流量觸媒轉化器等，使Focus RS的最大馬力提升至444匹／59.1公斤米扭力，足足提升了94匹／10.7公斤米扭力，而整組M450套件售價僅2,950英鎊（約臺幣11.2萬），可以說是相當划算。
▲圖左為Mountune M450套件，馬力為444匹／59.1公斤米扭力；圖右為M520套件，升級後最大馬力達513匹／71.4公斤米扭力峰值。
至於口味更重的RS車主，還可進一步選擇M520升級套件，除了同樣換裝BorgWarner EFR渦輪增壓器外，還包括新的凸輪軸、強化汽門、加大汽油泵與重新優化的ECU，使最大馬力來到513匹／71.4公斤米扭力峰值，而M520套件則比較昂貴，售價為5,975英鎊（約臺幣22.6萬）。
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▲英國改裝廠Mountune推出Focus RS MK3改裝套件，可將原廠350匹／48.4公斤米扭力輸出提升至444匹與513匹之譜。（圖／翻攝自Mountune）
首先在M450套件上，Mountune換上低慣性渦輪葉片與雙排陶瓷球型軸承的渦輪增壓器，搭配套件中的改良式渦輪轉接座、渦輪頭段管（Downpipe）與高流量觸媒轉化器等，使Focus RS的最大馬力提升至444匹／59.1公斤米扭力，足足提升了94匹／10.7公斤米扭力，而整組M450套件售價僅2,950英鎊（約臺幣11.2萬），可以說是相當划算。
▲圖左為Mountune M450套件，馬力為444匹／59.1公斤米扭力；圖右為M520套件，升級後最大馬力達513匹／71.4公斤米扭力峰值。
至於口味更重的RS車主，還可進一步選擇M520升級套件，除了同樣換裝BorgWarner EFR渦輪增壓器外，還包括新的凸輪軸、強化汽門、加大汽油泵與重新優化的ECU，使最大馬力來到513匹／71.4公斤米扭力峰值，而M520套件則比較昂貴，售價為5,975英鎊（約臺幣22.6萬）。
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▲英國改裝廠Mountune推出Focus RS MK3改裝套件，可將原廠350匹／48.4公斤米扭力輸出提升至444匹與513匹之譜。（圖／翻攝自Mountune）
首先在M450套件上，Mountune換上低慣性渦輪葉片與雙排陶瓷球型軸承的渦輪增壓器，搭配套件中的改良式渦輪轉接座、渦輪頭段管（Downpipe）與高流量觸媒轉化器等，使Focus RS的最大馬力提升至444匹／59.1公斤米扭力，足足提升了94匹／10.7公斤米扭力，而整組M450套件售價僅2,950英鎊（約臺幣11.2萬），可以說是相當划算。
▲圖左為Mountune M450套件，馬力為444匹／59.1公斤米扭力；圖右為M520套件，升級後最大馬力達513匹／71.4公斤米扭力峰值。
至於口味更重的RS車主，還可進一步選擇M520升級套件，除了同樣換裝BorgWarner EFR渦輪增壓器外，還包括新的凸輪軸、強化汽門、加大汽油泵與重新優化的ECU，使最大馬力來到513匹／71.4公斤米扭力峰值，而M520套件則比較昂貴，售價為5,975英鎊（約臺幣22.6萬）。
▲Mountune M520套件內容除了BorgWarner EFR渦輪增壓器外，還包括新的凸輪軸、強化汽門、加大汽油泵與重新優化的ECU。
在第4代Focus RS到來前，Mountune改裝套件將可滿足3代Focus RS車主的動力需求，尤其在北美市場未來不再導入Focus RS後，這樣的市場利基將有助於改裝套件的銷售。至於第4代Focus RS則傳出將維持2.3升Ecoboost直4渦輪引擎配置，最大馬力可達到400匹以上。
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對福特（Ford）車友來說，來自英國的Mountune改裝廠可說是再熟悉不過，近日他們便針對第3代Focus RS(MK3）推出M450、M520 2款動力升級套件，透過換裝知名的BorgWarner（博格華納）EFR系列渦輪增壓器來提升馬力，使原廠Focus RS的350匹／48.4公斤米扭力輸出提升至444匹與513匹之譜，讓這款性能鋼炮更加猛爆！
▲英國改裝廠Mountune推出Focus RS MK3改裝套件，可將原廠350匹／48.4公斤米扭力輸出提升至444匹與513匹之譜。（圖／翻攝自Mountune）
首先在M450套件上，Mountune換上低慣性渦輪葉片與雙排陶瓷球型軸承的渦輪增壓器，搭配套件中的改良式渦輪轉接座、渦輪頭段管（Downpipe）與高流量觸媒轉化器等，使Focus RS的最大馬力提升至444匹／59.1公斤米扭力，足足提升了94匹／10.7公斤米扭力，而整組M450套件售價僅2,950英鎊（約臺幣11.2萬），可以說是相當划算。
▲圖左為Mountune M450套件，馬力為444匹／59.1公斤米扭力；圖右為M520套件，升級後最大馬力達513匹／71.4公斤米扭力峰值。
至於口味更重的RS車主，還可進一步選擇M520升級套件，除了同樣換裝BorgWarner EFR渦輪增壓器外，還包括新的凸輪軸、強化汽門、加大汽油泵與重新優化的ECU，使最大馬力來到513匹／71.4公斤米扭力峰值，而M520套件則比較昂貴，售價為5,975英鎊（約臺幣22.6萬）。
▲Mountune M520套件內容除了BorgWarner EFR渦輪增壓器外，還包括新的凸輪軸、強化汽門、加大汽油泵與重新優化的ECU。
在第4代Focus RS到來前，Mountune改裝套件將可滿足3代Focus RS車主的動力需求，尤其在北美市場未來不再導入Focus RS後，這樣的市場利基將有助於改裝套件的銷售。至於第4代Focus RS則傳出將維持2.3升Ecoboost直4渦輪引擎配置，最大馬力可達到400匹以上。
▲據瞭解，未來北美市場將不再販售Focus RS車型，僅供歐洲及其他市場。