不喜歡日系車，但可能又會忍不住看看這5款日系車！

大家在買車的時候，心裡嫌棄日系車，但是又會忍不住偷偷看看這幾款。下面看看小編盤點的對不對！

一汽豐田威馳

廠商指導價：6.98-11.38萬

威馳自從2002年引入國內至今已經經歷了14個春秋，細數國內汽車市場，能夠堅持10年以上並且長盛不衰的車型確實屈指可數。我認為，威馳經過多年的沉澱已經贏得了足夠的口碑，並被賦予了“時尚”“務實”等標籤，其實惠的售價也為更多的中國家庭擁有轎車創造了條件，所以，它同樣可以擔得起“國民車”的稱號。

如果說以家用小型車該有的素質來衡量的話，威馳絕對稱得上優秀，它的內部配置足夠實用，乘坐空間完全能滿足一般的家庭，動力也完全夠用，不論是開著還是坐著都很輕鬆舒適，著實無愧於這個級別的標杆級車型。

東風日產軒逸

廠商指導價：9.98-15.9萬

沒有搭載渦輪增壓發動機的日產軒逸居然單月銷量突破了3萬輛，可見在動力系統這塊短板的背後，軒逸偏向舒適的空間和駕乘體驗為它加了太多分。軒逸最偏向居家風格，它也許成為不了駕駛者喜歡的車，卻能夠為家人們提供的更多的舒適度。

東風本田思域

廠商指導價：11.59-16.99萬

思域最大的優勢在於他的“全”。其實相對於之前市場上出現的運動型轎車，打著運動旗、年輕牌的車輛銷量都不盡如人意，但思域在換裝1.5T和1.0T後，在保持運動性底盤調性的基礎上，用CVT保持了更好的經濟性，而動感的外觀下更顯大氣，能儘可能的讓絕大部分人喜歡，都說本田在研究我國國內市場是下了足夠大的成本，效果也是顯著。

廣汽豐田凱美瑞

廠商指導價：17.98-32.98萬

凱美瑞首先更換了動力總成後，擺脫了我對它“肉”的這個定義，雖然不能說是有了突飛猛進的改變，但至少是有“給油能往前走”動力。另外，改款後的凱美瑞採用的可變角度的VVT-iW系統，也讓燃油經濟性有了明顯的提升，實際的油耗變現也能夠在同級別車型中處於領先地位。

在日系中級汽車市場上低排量的車型也不在少數，我想能去購買這一類車的人大多更看好的是實用性，凱美瑞相比雅閣、天籟這些老牌競爭對手，空間和動力表現都算是數一數二的，而在油耗表現中更是秒殺對手，在三款車中凱美瑞將會是我第一選擇。

一起豐田皇冠

廠商指導價：25.48-38.98萬

皇冠已經發展了十餘代車型，作為豐田投放國內市場的旗艦車型（雷克薩斯與豐田世紀除外），汲取了豐田造車理念的大成。昔日人們把開上皇冠作為成功的標杆，雖然如今皇冠已經不再以標杆的形式出現，但其依舊秉承著駕乘舒適的理念。而與時俱進的引入2.0T發動機，也證明它緊隨潮流。