這家車企還能霸佔排行榜多久？人前風光、後院失火，又陷洩密醜聞

前不久，根據乘聯會10月份的銷量數據，有媒體整理出了10月汽車品牌銷量排行榜TOP10，接下來小編就來帶大家看一看。

“神話”依然在

在榜單TOP10裡有7家車企銷量突破了10萬輛，它們是大眾、吉利、本田、日產、別克、寶駿和長安。

今年吉利、寶駿是大勢，截止到10月，吉利品牌總銷量超過95萬輛，距離年度小目標“110萬輛”只剩下15萬輛，想完成只是在彈指一揮間；寶駿10月汽車品牌排名上漲了2個名次，10月銷量同比上漲25.29%。

雖然TOP10裡自主品牌吉利和寶駿很亮眼，但是大眾榜首的“神話”還在繼續，10月的銷量依然遙遙領先，10月銷量超過30萬輛，比吉利多出一倍多，同比上漲5.62%。

但大眾知道現在是SUV的天下，這不，昨天它就發佈了未來在國內的SUV戰略。

2020年以前，大眾上市10款新能源車型+至少10款SUV，這裡面當然也包括現有一些車型的換代。2020年以後，大眾計劃再推出10款純電動汽車。

大眾車型的大爆發就要開始！！！

這次它還順道發佈了一款概念車——T-ROC STAR concept，這是一輛小型SUV，將來一汽 - 大眾會拿去國產，可能會在2018年上市。

概念車來自MQB平臺，設計依然是我們熟悉的雙橫條幅鍍鉻前格柵，不過貫通的下進氣口尺寸增加，還搭配著鍍鉻條點綴；長寬高4234/1819/1573mm，軸距2603mm。將來一汽大眾國產的時候可能會加長尺寸。

內飾的設計有點小年輕化，雙色的基調和彩色的元素讓整個座艙看上去有點檔次感。

大眾又陷醜聞？

根據歐洲汽車新聞網報道，德國的金融監管機構說，正在調查大眾是否非法向第三方披露其尾氣排放違規信息。上一次的“大眾排放門”發生在2015年，涉及的車輛包括2008年之後銷售的捷達、甲殼蟲、高爾夫、奧迪A3等等，最後大眾交了180億美元的罰款。

根據網易汽車報道，除了這之外，之前大眾因為可能操縱市場，德國布倫施韋格的檢察官也調查過它。

對於德國金融監管機構的“再次懷疑”，

大眾的態度是這樣的：

大眾管理層已經“按時履行”

有關資本市場披露規定的義務。

看到這，有網友這樣說：

“且行且珍惜，

中國這個大腿必須抱好了。”

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