知識產權找工作上知產通 greatipr.com
職位多 ｜薪水高｜ 回覆快
作者：廣州中新知識產權服務有限公司
朱幸文、吳衝、方昊佳、林燕華、孫倩、莊彩雲
原標題：共享單車專利淺析
自2016年開始，摩拜、OFO、小籃、小鳴等如雨後春筍般出現在北上廣深等一線城市的街頭，已經成為很多人短途出行的首選。
新事物的出現，必然伴隨著新技術的發展，共享單車也不例外。下面，我們對市場上主要的一些共享單車的專利進行梳理。
從上面數據中可以看出，摩拜單車在專利數量上遙遙領先於其它共享單車，並且涉及的類型、技術廣泛，幾乎包括了單車的所有主要部件，這無疑也是摩拜單車在眾多共享單車中惹人注目的主要原因之一。
作為共享單車中的集大成者，摩拜單車給我們呈上了怎樣的技術大餐呢？接下來讓我們從專利角度細細分析吧。
一、 專利申請概況
北京摩拜科技有限公司於2015年1月27日成立，從2015年6月開始申請專利，到目前為止一共32件專利，其中發明有15件，實用新型12件，外觀設計有5件。
二、 專利時間佈局
摩拜公司自15年開始進行專利申請佈局以來，在各個技術方向上廣泛佈局，申請量較大的時間段集中在15年下半年。
三、 技術發展路線
摩拜公司的技術佈局，其最早進行專利申請時主要關注的是管理系統和車架，其中對於車架（包括整車以及擋泥板等部件的外觀設計）給予了較為持續的關注；隨著時間推移，關注點又逐漸涉及到傳動系統、車鎖和防盜系統等等。
2016年以來，則重點關注了電機剎車系統的方向，就該領域先後提出總共6件相關申請。
可以預見的是，摩拜公開必然還有相當數量尚未公開的專利申請。
四、 技術亮點
摩拜單車在管理系統、車架、傳動系統、電機剎車系統，車鎖、防盜系統等幾個主要部件都佈局了專利。
1、管理系統（CN105046827 A）
管理系統主要作用是串聯移動通信設備（使用者）、雲端、自行車和運營策略中心，雖然其專利佈局數量不多，僅有3篇，但卻是其核心專利所在，並且包括了摩拜唯一一篇國際專利申請，此係統主要用於實現用戶登錄、車輛定位、用車還車等車輛管理過程，還可實現防盜控制。
2、車架（CN104925202A、CN105314056A）
一體成型的全鋁車身特別是第一代摩拜單車的重要發明，一體成型式框架與加強筋配合，強度更高，並且克服現有技術中無鏈自行車車架組件過多，結構複雜，材料成本、工藝成本、拆卸維修成本高等問題。
3、傳動系統（CN105314056A）
傳動系統設置在五通部內，主要由中軸、後軸、傳動杆以及連接中軸、後軸、傳動杆的圓錐齒輪組成，用傳動杆來替代傳統的鏈條，配合圓錐齒輪達到全車無鏈條化，徹底杜絕自行車在關鍵時刻掉鏈子的情況。
4、電機剎車系統（CN105656243A）
這套剎車系統的亮點在於帶電機，在車輛正常行駛時，電機利用定子和轉子的相對運動而在線圈中產生的感應電流為車輛的電池充電相當於一部小型發電機，巧妙的解決了車上用電器件的供電問題。
5、車鎖及防盜系統（CN105460105A）
作為共享單車，防盜是共享單車最需要解決的一大問題，摩拜單車在這個技術點上做了較多專利佈局，主要針對防盜鎖的改進，該防盜鎖不但具有聲光報警等防盜功能，而且可實現自動開鎖，且鎖具的整體外觀設計注重平滑過渡，從而能更好地保護防盜鎖本身不被破壞。
6、車輪、輪轂（CN105314056A）
摩拜單車在輪轂上的設計也是亮點之一，摩拜單車的輪轂採用的是偏心輪，輪輻的延伸方向相對於車軸方向是呈一定角度α傾斜的，使得輪輞中心面(即輪轂中心)與輪盤的安裝面之間存在正值的偏距d，通過設計輪輻的傾斜角度α，能夠調整偏距d的大小，使得輪輞中心面儘可能靠近車軸中心的位置，從而可以減輕車軸和軸承的負荷，能夠延長車軸和軸承的使用壽命，或降低對車軸和軸承的強度的要求。
五、 小結
一部看似簡單的共享單車，其實蘊含著很多的技術創新，摩拜的創新走在了共享單車創新發展的前列，繼第一代摩拜單車之後摩拜公司也在不斷的對其產品進行改進，這也是摩拜單車為何在國內共享單車市場能夠成為龍頭的重要因素。
附：摩拜單車專利列表
特別注意：本文經原作者授權發佈！轉載請註明出處！
知識產權找工作上知產通 greatipr.com
職位多 ｜薪水高｜ 回覆快