思鴻集團資訊：共享產品的出現，為大眾生活出行增添了不少便利。然而隨著共享經濟市場逐漸豐滿與飽和，打不開更大的消費市場，讓漲價成了共享企業普遍的做法。
思鴻集團資訊：共享產品的出現，為大眾生活出行增添了不少便利。然而隨著共享經濟市場逐漸豐滿與飽和，打不開更大的消費市場，讓漲價成了共享企業普遍的做法。
據悉，8月15日，摩拜單車在杭州推出新版計費方法，在時長費的基礎上，加收起步價。而這並不是共享單車首次漲價，早在今年6月，哈羅單車就已經大幅提高了時長費用。除了共享單車，共享充電寶、共享雨傘等也在悄悄漲價，有的漲幅甚至超過100%。
打開摩拜單車APP，系統自動彈出新版計費規則通知。自8月15日後，摩拜單車起步價為1.5元，騎行超過半小時，將加收30分鐘1元的時長費(不滿30分鐘按30分鐘計算)。
思鴻集團資訊：共享產品的出現，為大眾生活出行增添了不少便利。然而隨著共享經濟市場逐漸豐滿與飽和，打不開更大的消費市場，讓漲價成了共享企業普遍的做法。
據悉，8月15日，摩拜單車在杭州推出新版計費方法，在時長費的基礎上，加收起步價。而這並不是共享單車首次漲價，早在今年6月，哈羅單車就已經大幅提高了時長費用。除了共享單車，共享充電寶、共享雨傘等也在悄悄漲價，有的漲幅甚至超過100%。
打開摩拜單車APP，系統自動彈出新版計費規則通知。自8月15日後，摩拜單車起步價為1.5元，騎行超過半小時，將加收30分鐘1元的時長費(不滿30分鐘按30分鐘計算)。
據央視財經報道，今年四月份以來，多家共享單車平臺價格上漲。具體來看，摩拜單車和小藍單車價格相同，起步價由每30分鐘1元變更為每15分鐘1元，超出時長後0.5元/15分鐘，騎行1小時要支付2.5元，是原來的2.5倍，哈囉單車不再按小時進行收費，調整為每15分鐘1元，騎行1小時要支付4元。目前來看，哈羅單車的調整最大，1小時的價格甚至都超過坐公交的票價。
其實共享單車漲價也是發展的必然趨勢，畢竟人力成本、車輛管理，平臺開放這些都是要花費大量的資金，在收支平衡差別過大的情況下，提高一下價格也是遲早的事情。
漲價後的共享單車，還會是你出門優先的選擇嗎？