1/12
2017年6月中旬，上海街頭隨意停放的共享單車。近日，在共享單車領域有兩則消息引人關注，不知道你是否注意到了？
2/12
一是摩拜單車宣佈完成超過6億美元的新一輪融資，創下共享單車行業單筆融資最高紀錄。
3/12
二是正式運營僅僅5個月後，重慶的共享單車運營商悟空單車宣佈退出市場。
4/12
共享單車指企業與政府合作，在校園、地鐵站點、公交站點、居民區、商業區、公共服務區等提供自行車單車共享服務，是共享經濟的一種新形態。
5/12
2017年5月7日，在滬召開共享單車專業委員會成立大會，宣佈成立中國自行車協會共享單車專業委員會。
6/12
2014年，北大畢業生戴威與4名合夥人共同創立OFO，致力於解決大學校園的出行問題。2015年5月，超過2000輛共享單車出現在北大校園。
7/12
2016年9月，摩拜單車已經完成超過1億美元的C輪融資，由高瓴資本、華平投資集團領投，多家機構跟投，包括紅杉資本、啟明創投和摩拜單車早期投資方。
8/12
截至到2016年11月，已經有包括摩拜單車、優拜單車、OFO、小鳴單車、小藍單車、騎唄等在內的多家共享單車誕生並且都獲得了大量的風險投資。
9/12
2016年12月8日，ofo在廣州召開城市戰略發佈會，宣佈正式登陸廣州，將與海珠區政府建立戰略合作，2016年內連接6萬輛自行車。
2017年3月12日至15日，ofo出現在“西南偏南”大會專設的貿易展上。2017年3月16日，共享單車平臺ofo邁出了免押金的第一步。凡是ofo上海用戶，只要芝麻信用分在650以上，即可免去99元的用車押金，直接開始騎行。
10/12
與網約車不同，自行車的運營受季節變化、天氣狀況等影響也比較大。至於遇上臺風暴雨，則無論地處何方，共享單車出行的訂單量，都會直線下降甚至歸零，而平臺還得面對更加高昂的車損折舊成本。
11/12
與“有樁”的公共自行車相比，這種隨時取用和停車的“無樁”理念給市民帶來了極大便利的同時，也導致“小紅車”和“小黃車”的“亂佔道”現象更加普遍，城市空間的管理因而變得更加困難，這也就需要相應的管理規定出臺。
12/12
租金是共享單車企業的主要收入源，業內也僅有單車成本為300元左右的ofo宣佈，已經找到了非常健康的現金管理方式。
