眾所周知，共享單車的出現，很大一部分解決了我們近路出行難的問題。也方便了我們的出行。對低碳環保，節能減排起到了很好的作用。
然而，隨著共享單車的增多，這也對中國的交通有著影響。亂停、亂放、不遵守交通規則的現象很常見。這也極大的增加了交通的安全隱患。
在市面上，有好幾個品牌的的共享單車，其中就有一個ofo。即將面臨著破產的風險。用戶押金難退的問題。要說ofo的發展史，還是有一點傳奇色彩的。
2014年，北大畢業生戴威與4名合夥人共同創立OFO，致力於解決大學校園的出行問題。2015年5月，超過2000輛共享單車出現在北大校園。因產出過大，拖欠貨款導致ofo面臨著風險。
據傳，2018年8月，上海鳳凰自行車有限公司起訴東峽大通(北京)管理諮詢有限公司，稱其拖欠鳳凰自行車貨款人民幣6815.11萬元。後經北京市第一中級人民法院的主持調解，鳳凰自行車與東峽大通自願達成調解協議。確認包括結欠貨款、律師費、利息(截至2018年11月20日)等在內，東峽大通共應付鳳凰自行車7191.61萬元。ofo欠上海鳳凰8000多萬，三個月已還3500多萬。而且從2019年1月到3月，有網友的ofo退押金排號前進了72萬，從1392萬到1320萬，照這個速度，押金還要再等幾年才能到手，而像這樣焦急等待的用戶還有一千多萬。
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