“獵人”修理單車
隨著ofo、mobike、永安行、快兔等共享單車進駐貴陽，這種新興的出行方式已成為不少市民出行的新選擇，特別是通過與BRT的鏈接，解決了不少市民出行“最後一公里問題”。但隨之而來的違停、上私鎖、藏車、破壞車輛等種種不文明現象也不斷髮生。因此，一個名為“單車獵人”的組織誕生了。
他們來自不同的職業，年齡、愛好也千差萬別，但他們有著一個共同的名字“單車獵人”，他們的“狩獵對象”是被破壞的共享單車。5月15日，貴陽市的“單車獵人”首次舉行“打獵”活動，短短2個小時的時間裡，就處理了40餘輛遭到破壞和違規使用的共享單車。
貴陽“單車獵人”誕生
所謂“單車獵人”是指專門尋找各種違規使用共享單車的案例，並進行舉報的人，他們不是一個職業，沒有報酬，也不是固定的組織，這像是一種“稱號”。他們將尋找違規、遭破壞單車的行動稱為“打獵”，而他們的武器也很簡單，一隻馬克筆、一把老虎鉗、一部自用手機。目前，“單車獵人”在全國已經有2000多人，並且不斷有更多的人加入。
5月15日，由ofo小黃車貴陽發起的“單車獵人”組織在貴陽進行了第一次“打獵”行動。
據活動組織方介紹，他們是通過公眾號發出的召集令，短短的一週內就有50多位市民報名參與活動，成為“單車獵人”。“獵人”們基本涵蓋了貴陽各城區。除了統一組織的行動，獵人們也會自發的進行“打獵”。目前，“單車獵人”的組織剛組建完成，在未來這個社群將會進一步擴大，並且配備專屬的“單車獵人”標識。同時，會根據個人共享單車的信用分高低，設置准入門檻。
“共享單車本來是為了給大家方便的，我就是覺得，看著那些車被破壞，自己特別心疼。”今年25歲的小巍是最早報名參加活動的一名“獵人”，他說之前在報紙上就看到過“單車獵人”的報道，自己非常感興趣。平時自己也是一個騎行發燒友，對車輛維修有一定的經驗，在參加活動前，他也曾自發地修理過一些被破壞的共享單車。
“解救”40餘輛單車
5月15日，貴陽“單車獵人”的首次“打獵”活動開始。“獵人”們從花果園出發點，沿著花溪大道往南騎行，重點在中鐵國際城附近進行“打獵”。“打獵”行動指的是尋找違停、被破壞、非正常使用的共享單車，然後通過拍照，上傳定位發送給到指定區域的ofo運維人員，工作人員將會根據“15分鐘響應機制”在接到反饋信息後的15分鐘內，趕到舉報地點對車輛進行裝車拉走或者就地維修處理。如果是簡單的問題，比如車輛漏氣、爆胎，亂停亂放等，獵人們也會自己進行簡單的處理。
“基本上還是以違停的情況居多，有部分破壞。”獵人小濤告訴記者，2個小時的時間裡，他們一共“打獵”了近50餘輛違規的共享單車。但其中主要還是以違停的情況較多，只有不到10輛是被損壞車輛，也包括正常的損耗。因此可以看出，大多數貴陽市民使用共享單車還是比較文明的。
然而，在當天的“打獵”中，“獵人”們在溼地公園附近發現了2輛被私鎖鎖住的共享單車，正當“獵人”們要進行舉報的時候，1名男孩出現，主動打開了鎖，稱車子是被家人鎖住的。“現在這樣上私鎖的行為已經比較少了，但有時遇到上私鎖的的情況，‘獵人’如果強行打開還是容易引發矛盾。因此他們更希望今後政府能針對這些行為，制定相關的法規，對他們進行相應處罰。”一位“單車獵人”說。
“今後這樣的活動，每個月都有，希望更多的人加入我們。”小濤告訴記者。（作者：歐魯男 來源：貴陽晚報）