很多從西藏拉薩跑去珠峰自駕遊的車，大概率都會選擇回拉薩走109青藏線回程。今天給大家介紹另外一條路，就是從日喀則出發的S203省道，這條路將318國道跟阿里北線連通了。一直跑去班戈縣，可以經過納木錯去109國道，或者直接班戈去那曲走青藏線了。
我們跑的時候，班戈縣城去納木錯是沒人管門票的，當然看運氣吧。
去日喀則主要是為了會朋友，晚上飯桌上打聽了下路況，因為實在不想原路返回拉薩，我是特別不喜歡走重複的路。
因為朋友在日喀則地區負責很多學校的供應，所以路況比較熟悉，他給的建議就是最好別跑，但是硬跑也可以跑。
第二天日喀則出發，經過邊雄鄉往北拐彎去S203方向，立馬就是檢查站了，檢查站的小夥挺好，問了打算去哪，跟他說去班戈縣，小夥也建議不要走這裡，說是雨季，前面還在修路，但當時已經認定就走這了，表示了下感謝，就出發了。
後面是艱苦卓絕的行程，比想象的要麻煩的多！
沒走多遠還真的就修路了，各種碎石小河、各種泥濘好在周圍間隔不遠就能看到還有人住，沒有特別擔心。
偶爾碰到對面過來的車，很多真的車牌都看不見了哈。
路上車底的護板，螺絲顛掉了一個，還有一個鬆了，叮叮噹噹的只好停下來找備用螺絲換上。
跑起來非常消耗時間，中午河邊還做了點吃的，兩輛車交流了下，總體感覺還可以吧，能跑！
下午的行程整個腎上腺素飆升啊，狂風夾著冰雹，沒一會吧，漫山遍野就都變成白色了，偶爾還能看到幾朵小龍捲風。
因為路還沒完全修好，全是工程車走的便道，有的地方冰雹融化了後變成了遍地的水坑。
完全弄不清楚水底下是咋回事，寒風刺骨，也沒法下車挨個的探吶，主要是擔心工程車有壓出來的大坑，一下扎進去就麻煩大了。
兩輛車對講機裡商量了下，保持一定得車距，一輛前面探路，後面的完全複製前車的走法，隨時觀察，萬一前車陷住不動了就立馬停下，別兩車都掉坑裡去了…
暖風呼呼的吹，手扶著方向盤還冰涼的冷汗，總算有驚無險吧，跑過了這段艱難的便道。
最後離申扎縣城不遠的時候，被這個冒出來的大水坑給嚇住了，直接不敢過，也沒法回頭了，停在水坑邊上等待奇蹟出現，出現輛工程車趟水觀察下，或者來個挖掘機啥的。
最終前面修橋的車輛過來，過水的時候看了下不是特別深，僅僅中心點能有整個車輪的深度，而且過的挺順利，估計是水底早就被壓實了。
換四驅，關了防滑，穩穩當當過了這個水坑，到了申扎縣城總共也沒幾個住的地方，安頓下吃了點東西壓壓驚，縣城海拔4672米，也沒法喝酒。
睡醒加滿油，從申扎一直到班戈基本都油路了，跑的很順利。
如果這篇文章你看到這了，那可以告訴你，這條爛路已經沒了哈，絕跡了！去年已經基本修通了，而卻暫時沒限速喔，今年更沒啥大問題了。
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