前幾天所謂的臺灣“專家”說我們大陸現在連榨菜都吃不起了，臺灣一檔電視節目中某專家稱，大陸有隻股票叫涪陵榨菜，最近股價大跌，業績不好，這說明大陸人連榨菜都吃不起了。這一言論在網上引發熱議。那所謂的專家還把涪陵二字的涪給講錯了。引得網友們紛紛吐槽。
前幾天所謂的臺灣“專家”說我們大陸現在連榨菜都吃不起了，臺灣一檔電視節目中某專家稱，大陸有隻股票叫涪陵榨菜，最近股價大跌，業績不好，這說明大陸人連榨菜都吃不起了。這一言論在網上引發熱議。那所謂的專家還把涪陵二字的涪給講錯了。引得網友們紛紛吐槽。
涪陵榨菜最近這幾年來勢頭髮展正猛，它是榨菜行業的領頭者，是榨菜行業裡面唯一上市的公司。涪陵榨菜的崛起離不開涪陵和涪陵人民的支持，今天小編就帶大家深入瞭解瞭解涪陵這個地方。
涪陵區是重慶市 轄區，地處重慶市中部、三峽庫區腹地，位於長江烏江兩江交匯處，涪陵因為烏江古稱涪水、巴國王陵多在此而得名。它是重慶市一小時經濟圈核心城市、渝東南部中心城市、 成渝經濟區東部中心城市。涪陵這幾年經濟飛速發展，2017經濟超過了萬州，成為了重慶市非主城區的第一名，2018年經濟進一步發展，2018年國內生產總值達到了1076.13億元，位居重慶市所有區縣第四名，非主城區縣第一名。據重慶統計局消息，2019年上半年涪陵工業增加值超過渝北排重慶所有區縣名第一，涪陵區在上半年工業增加值為274.83億元，超過渝北區，位居全市第一。
前幾天所謂的臺灣“專家”說我們大陸現在連榨菜都吃不起了，臺灣一檔電視節目中某專家稱，大陸有隻股票叫涪陵榨菜，最近股價大跌，業績不好，這說明大陸人連榨菜都吃不起了。這一言論在網上引發熱議。那所謂的專家還把涪陵二字的涪給講錯了。引得網友們紛紛吐槽。
涪陵榨菜最近這幾年來勢頭髮展正猛，它是榨菜行業的領頭者，是榨菜行業裡面唯一上市的公司。涪陵榨菜的崛起離不開涪陵和涪陵人民的支持，今天小編就帶大家深入瞭解瞭解涪陵這個地方。
涪陵區是重慶市 轄區，地處重慶市中部、三峽庫區腹地，位於長江烏江兩江交匯處，涪陵因為烏江古稱涪水、巴國王陵多在此而得名。它是重慶市一小時經濟圈核心城市、渝東南部中心城市、 成渝經濟區東部中心城市。涪陵這幾年經濟飛速發展，2017經濟超過了萬州，成為了重慶市非主城區的第一名，2018年經濟進一步發展，2018年國內生產總值達到了1076.13億元，位居重慶市所有區縣第四名，非主城區縣第一名。據重慶統計局消息，2019年上半年涪陵工業增加值超過渝北排重慶所有區縣名第一，涪陵區在上半年工業增加值為274.83億元，超過渝北區，位居全市第一。
涪陵夜景
到2017年底，涪陵城區建成區已達70平方千米，城鎮人口達到80萬人。是烏江流域最大的城市。涪陵城區力爭在2020實現雙百現代化大城市。同時涪陵城區繞城高速環線已基本形成，涪陵城區軌道交通即將開工建設。這些年涪陵區政府下達命令，抓緊涪陵新區的建設，未來涪陵新區將代表這涪陵，將成為涪陵的經濟文化中心，到2020年涪陵新區將基本建成幅員面積60平方公里的現代化城市，聚集人口60萬人；工業園區總產值達到1500億元，新區地區生產總值佔全區比重達到40%-50%。涪陵新區距涪陵老城區8公里，幅員80平方公里，現有常住人口20萬人。涪陵還規劃了一條軌道交通線規劃建設李渡北站－南岸浦－沙溪溝－江南城西－江南商業中心城市軌道交通。
前幾天所謂的臺灣“專家”說我們大陸現在連榨菜都吃不起了，臺灣一檔電視節目中某專家稱，大陸有隻股票叫涪陵榨菜，最近股價大跌，業績不好，這說明大陸人連榨菜都吃不起了。這一言論在網上引發熱議。那所謂的專家還把涪陵二字的涪給講錯了。引得網友們紛紛吐槽。
涪陵榨菜最近這幾年來勢頭髮展正猛，它是榨菜行業的領頭者，是榨菜行業裡面唯一上市的公司。涪陵榨菜的崛起離不開涪陵和涪陵人民的支持，今天小編就帶大家深入瞭解瞭解涪陵這個地方。
涪陵區是重慶市 轄區，地處重慶市中部、三峽庫區腹地，位於長江烏江兩江交匯處，涪陵因為烏江古稱涪水、巴國王陵多在此而得名。它是重慶市一小時經濟圈核心城市、渝東南部中心城市、 成渝經濟區東部中心城市。涪陵這幾年經濟飛速發展，2017經濟超過了萬州，成為了重慶市非主城區的第一名，2018年經濟進一步發展，2018年國內生產總值達到了1076.13億元，位居重慶市所有區縣第四名，非主城區縣第一名。據重慶統計局消息，2019年上半年涪陵工業增加值超過渝北排重慶所有區縣名第一，涪陵區在上半年工業增加值為274.83億元，超過渝北區，位居全市第一。
涪陵夜景
到2017年底，涪陵城區建成區已達70平方千米，城鎮人口達到80萬人。是烏江流域最大的城市。涪陵城區力爭在2020實現雙百現代化大城市。同時涪陵城區繞城高速環線已基本形成，涪陵城區軌道交通即將開工建設。這些年涪陵區政府下達命令，抓緊涪陵新區的建設，未來涪陵新區將代表這涪陵，將成為涪陵的經濟文化中心，到2020年涪陵新區將基本建成幅員面積60平方公里的現代化城市，聚集人口60萬人；工業園區總產值達到1500億元，新區地區生產總值佔全區比重達到40%-50%。涪陵新區距涪陵老城區8公里，幅員80平方公里，現有常住人口20萬人。涪陵還規劃了一條軌道交通線規劃建設李渡北站－南岸浦－沙溪溝－江南城西－江南商業中心城市軌道交通。
涪陵夜景
涪陵區交通十分便捷，涪陵有長涪高速公路直通重慶主城，另有南川—涪陵高速公路。重慶沿江高速公路中，南岸—涪陵高速公路於2013年12月通車，涪陵—豐都—石柱高速公路。渝利鐵路，渝懷鐵路，南涪鐵路，貫穿涪陵全境，涪陵到重慶主城更加方便快捷，到主城只需不到半個小時。未來涪陵還將建設渝西高鐵和渝武高鐵，其中渝西高鐵今年底將動工建設。這將結束涪陵無高鐵的歷史。在兩條高鐵線路的帶動下，涪陵將進入高鐵經濟時代。
前幾天所謂的臺灣“專家”說我們大陸現在連榨菜都吃不起了，臺灣一檔電視節目中某專家稱，大陸有隻股票叫涪陵榨菜，最近股價大跌，業績不好，這說明大陸人連榨菜都吃不起了。這一言論在網上引發熱議。那所謂的專家還把涪陵二字的涪給講錯了。引得網友們紛紛吐槽。
涪陵榨菜最近這幾年來勢頭髮展正猛，它是榨菜行業的領頭者，是榨菜行業裡面唯一上市的公司。涪陵榨菜的崛起離不開涪陵和涪陵人民的支持，今天小編就帶大家深入瞭解瞭解涪陵這個地方。
涪陵區是重慶市 轄區，地處重慶市中部、三峽庫區腹地，位於長江烏江兩江交匯處，涪陵因為烏江古稱涪水、巴國王陵多在此而得名。它是重慶市一小時經濟圈核心城市、渝東南部中心城市、 成渝經濟區東部中心城市。涪陵這幾年經濟飛速發展，2017經濟超過了萬州，成為了重慶市非主城區的第一名，2018年經濟進一步發展，2018年國內生產總值達到了1076.13億元，位居重慶市所有區縣第四名，非主城區縣第一名。據重慶統計局消息，2019年上半年涪陵工業增加值超過渝北排重慶所有區縣名第一，涪陵區在上半年工業增加值為274.83億元，超過渝北區，位居全市第一。
涪陵夜景
到2017年底，涪陵城區建成區已達70平方千米，城鎮人口達到80萬人。是烏江流域最大的城市。涪陵城區力爭在2020實現雙百現代化大城市。同時涪陵城區繞城高速環線已基本形成，涪陵城區軌道交通即將開工建設。這些年涪陵區政府下達命令，抓緊涪陵新區的建設，未來涪陵新區將代表這涪陵，將成為涪陵的經濟文化中心，到2020年涪陵新區將基本建成幅員面積60平方公里的現代化城市，聚集人口60萬人；工業園區總產值達到1500億元，新區地區生產總值佔全區比重達到40%-50%。涪陵新區距涪陵老城區8公里，幅員80平方公里，現有常住人口20萬人。涪陵還規劃了一條軌道交通線規劃建設李渡北站－南岸浦－沙溪溝－江南城西－江南商業中心城市軌道交通。
涪陵夜景
涪陵區交通十分便捷，涪陵有長涪高速公路直通重慶主城，另有南川—涪陵高速公路。重慶沿江高速公路中，南岸—涪陵高速公路於2013年12月通車，涪陵—豐都—石柱高速公路。渝利鐵路，渝懷鐵路，南涪鐵路，貫穿涪陵全境，涪陵到重慶主城更加方便快捷，到主城只需不到半個小時。未來涪陵還將建設渝西高鐵和渝武高鐵，其中渝西高鐵今年底將動工建設。這將結束涪陵無高鐵的歷史。在兩條高鐵線路的帶動下，涪陵將進入高鐵經濟時代。
涪陵夜景
此外，沿江高鐵、廣涪、涪柳、沿江貨運鐵路也正在抓緊推進中，未來的涪陵將形成“八幹線”的鐵路網格局和“兩樞紐多節點”的鐵路站點體系。重鐵路二環線，覆蓋整個重慶核心城市圈，線路走向包含：北碚―合川―銅梁―大足―榮昌―永川―江津―綦江―萬盛―南川―涪陵―長壽―渝北―北碚。全長400公里，其中規劃新增里程約200公里。速度目標值160公里/小時。線路規劃新增北碚―合川―銅梁―大足―榮昌―永川―江津―綦江段，利用成渝鐵路、川黔鐵路、三萬南鐵路、南涪鐵路、渝懷鐵路等既有鐵路，形成鐵路二環線。鐵路二環線的規劃開建，將極大的支撐城市發展新區新型工業化和新型城鎮化的發展，加速重慶核心城市圈的形成。
前幾天所謂的臺灣“專家”說我們大陸現在連榨菜都吃不起了，臺灣一檔電視節目中某專家稱，大陸有隻股票叫涪陵榨菜，最近股價大跌，業績不好，這說明大陸人連榨菜都吃不起了。這一言論在網上引發熱議。那所謂的專家還把涪陵二字的涪給講錯了。引得網友們紛紛吐槽。
涪陵榨菜最近這幾年來勢頭髮展正猛，它是榨菜行業的領頭者，是榨菜行業裡面唯一上市的公司。涪陵榨菜的崛起離不開涪陵和涪陵人民的支持，今天小編就帶大家深入瞭解瞭解涪陵這個地方。
涪陵區是重慶市 轄區，地處重慶市中部、三峽庫區腹地，位於長江烏江兩江交匯處，涪陵因為烏江古稱涪水、巴國王陵多在此而得名。它是重慶市一小時經濟圈核心城市、渝東南部中心城市、 成渝經濟區東部中心城市。涪陵這幾年經濟飛速發展，2017經濟超過了萬州，成為了重慶市非主城區的第一名，2018年經濟進一步發展，2018年國內生產總值達到了1076.13億元，位居重慶市所有區縣第四名，非主城區縣第一名。據重慶統計局消息，2019年上半年涪陵工業增加值超過渝北排重慶所有區縣名第一，涪陵區在上半年工業增加值為274.83億元，超過渝北區，位居全市第一。
涪陵夜景
到2017年底，涪陵城區建成區已達70平方千米，城鎮人口達到80萬人。是烏江流域最大的城市。涪陵城區力爭在2020實現雙百現代化大城市。同時涪陵城區繞城高速環線已基本形成，涪陵城區軌道交通即將開工建設。這些年涪陵區政府下達命令，抓緊涪陵新區的建設，未來涪陵新區將代表這涪陵，將成為涪陵的經濟文化中心，到2020年涪陵新區將基本建成幅員面積60平方公里的現代化城市，聚集人口60萬人；工業園區總產值達到1500億元，新區地區生產總值佔全區比重達到40%-50%。涪陵新區距涪陵老城區8公里，幅員80平方公里，現有常住人口20萬人。涪陵還規劃了一條軌道交通線規劃建設李渡北站－南岸浦－沙溪溝－江南城西－江南商業中心城市軌道交通。
涪陵夜景
涪陵區交通十分便捷，涪陵有長涪高速公路直通重慶主城，另有南川—涪陵高速公路。重慶沿江高速公路中，南岸—涪陵高速公路於2013年12月通車，涪陵—豐都—石柱高速公路。渝利鐵路，渝懷鐵路，南涪鐵路，貫穿涪陵全境，涪陵到重慶主城更加方便快捷，到主城只需不到半個小時。未來涪陵還將建設渝西高鐵和渝武高鐵，其中渝西高鐵今年底將動工建設。這將結束涪陵無高鐵的歷史。在兩條高鐵線路的帶動下，涪陵將進入高鐵經濟時代。
涪陵夜景
此外，沿江高鐵、廣涪、涪柳、沿江貨運鐵路也正在抓緊推進中，未來的涪陵將形成“八幹線”的鐵路網格局和“兩樞紐多節點”的鐵路站點體系。重鐵路二環線，覆蓋整個重慶核心城市圈，線路走向包含：北碚―合川―銅梁―大足―榮昌―永川―江津―綦江―萬盛―南川―涪陵―長壽―渝北―北碚。全長400公里，其中規劃新增里程約200公里。速度目標值160公里/小時。線路規劃新增北碚―合川―銅梁―大足―榮昌―永川―江津―綦江段，利用成渝鐵路、川黔鐵路、三萬南鐵路、南涪鐵路、渝懷鐵路等既有鐵路，形成鐵路二環線。鐵路二環線的規劃開建，將極大的支撐城市發展新區新型工業化和新型城鎮化的發展，加速重慶核心城市圈的形成。
涪陵夜景
未來的涪陵將成為重慶重要的經濟增長的中心。按照目前的經濟增速，涪陵在未來幾年有很大機會超過重慶渝北區，成為重慶第一大經濟區。