'是真安全還是大忽悠？拿2020款VV6在重慶做了個測試就全知道了'
說到自主品牌豪華SUV中的頭部選手，魏派VV6不能不提。從去年8月上市到現在，平均銷量基本能穩定在每個月5千臺左右，這樣的表現在競爭激烈的15萬元級緊湊SUV市場已是不易。
說到自主品牌豪華SUV中的頭部選手，魏派VV6不能不提。從去年8月上市到現在，平均銷量基本能穩定在每個月5千臺左右，這樣的表現在競爭激烈的15萬元級緊湊SUV市場已是不易。
畢竟在這個價格區間，除了要應對來自同為自主高端選手領克02的挑釁，還會受到東風本田CR-V、一汽豐田RAV4此類強勁合資對手的夾擊。
儘管汽車新品層出不窮，但是沒有兩把刷子，在如今的車圈兒真混不下去。對於VV6說，“智能安全”和“科技豪華”就是它的兩把刷子，而此次上新後的2020款VV6有了Collie牧羊犬全維智能安全系統的加持，智商更是直線上升。
說到自主品牌豪華SUV中的頭部選手，魏派VV6不能不提。從去年8月上市到現在，平均銷量基本能穩定在每個月5千臺左右，這樣的表現在競爭激烈的15萬元級緊湊SUV市場已是不易。
畢竟在這個價格區間，除了要應對來自同為自主高端選手領克02的挑釁，還會受到東風本田CR-V、一汽豐田RAV4此類強勁合資對手的夾擊。
儘管汽車新品層出不窮，但是沒有兩把刷子，在如今的車圈兒真混不下去。對於VV6說，“智能安全”和“科技豪華”就是它的兩把刷子，而此次上新後的2020款VV6有了Collie牧羊犬全維智能安全系統的加持，智商更是直線上升。
養過狗狗的朋友肯定會知道，在犬類中，邊境牧羊犬的智商是最高的，學習能力可以相當於一個7歲的孩童，一個命令通過3次左右的學習基本就能掌握，也是因為它的機警、矯健和聰明，所以通常擔任的是一個安全守護者的角色。
說到自主品牌豪華SUV中的頭部選手，魏派VV6不能不提。從去年8月上市到現在，平均銷量基本能穩定在每個月5千臺左右，這樣的表現在競爭激烈的15萬元級緊湊SUV市場已是不易。
畢竟在這個價格區間，除了要應對來自同為自主高端選手領克02的挑釁，還會受到東風本田CR-V、一汽豐田RAV4此類強勁合資對手的夾擊。
儘管汽車新品層出不窮，但是沒有兩把刷子，在如今的車圈兒真混不下去。對於VV6說，“智能安全”和“科技豪華”就是它的兩把刷子，而此次上新後的2020款VV6有了Collie牧羊犬全維智能安全系統的加持，智商更是直線上升。
養過狗狗的朋友肯定會知道，在犬類中，邊境牧羊犬的智商是最高的，學習能力可以相當於一個7歲的孩童，一個命令通過3次左右的學習基本就能掌握，也是因為它的機警、矯健和聰明，所以通常擔任的是一個安全守護者的角色。
而2020款VV6所搭載的Collie牧羊犬全維智能安全系統，從命名上我們就能看出，WEY品牌是希望把旗下車型產品的安全性能做到更大限度的提升。
那打著“越級領先智能安全SUV”旗號的2020款VV6是否名副其實呢？廠家說了不算，要經得起“真刀實槍”的檢驗才行。所以在這次WEY品牌舉辦的智能安全挑戰賽中，我們就在山城重慶對這款新車的智能安全進行了一次深入的體驗。
說到自主品牌豪華SUV中的頭部選手，魏派VV6不能不提。從去年8月上市到現在，平均銷量基本能穩定在每個月5千臺左右，這樣的表現在競爭激烈的15萬元級緊湊SUV市場已是不易。
畢竟在這個價格區間，除了要應對來自同為自主高端選手領克02的挑釁，還會受到東風本田CR-V、一汽豐田RAV4此類強勁合資對手的夾擊。
儘管汽車新品層出不窮，但是沒有兩把刷子，在如今的車圈兒真混不下去。對於VV6說，“智能安全”和“科技豪華”就是它的兩把刷子，而此次上新後的2020款VV6有了Collie牧羊犬全維智能安全系統的加持，智商更是直線上升。
養過狗狗的朋友肯定會知道，在犬類中，邊境牧羊犬的智商是最高的，學習能力可以相當於一個7歲的孩童，一個命令通過3次左右的學習基本就能掌握，也是因為它的機警、矯健和聰明，所以通常擔任的是一個安全守護者的角色。
而2020款VV6所搭載的Collie牧羊犬全維智能安全系統，從命名上我們就能看出，WEY品牌是希望把旗下車型產品的安全性能做到更大限度的提升。
那打著“越級領先智能安全SUV”旗號的2020款VV6是否名副其實呢？廠家說了不算，要經得起“真刀實槍”的檢驗才行。所以在這次WEY品牌舉辦的智能安全挑戰賽中，我們就在山城重慶對這款新車的智能安全進行了一次深入的體驗。
在挑戰賽中，首先體驗到的是2020款VV6的360°高清環視系統，這個功能主要是幫助大家在停車或者是開車的過程中，面對比較複雜的外部環境時，能有效地監測或規避掉一些風險。
說到自主品牌豪華SUV中的頭部選手，魏派VV6不能不提。從去年8月上市到現在，平均銷量基本能穩定在每個月5千臺左右，這樣的表現在競爭激烈的15萬元級緊湊SUV市場已是不易。
畢竟在這個價格區間，除了要應對來自同為自主高端選手領克02的挑釁，還會受到東風本田CR-V、一汽豐田RAV4此類強勁合資對手的夾擊。
儘管汽車新品層出不窮，但是沒有兩把刷子，在如今的車圈兒真混不下去。對於VV6說，“智能安全”和“科技豪華”就是它的兩把刷子，而此次上新後的2020款VV6有了Collie牧羊犬全維智能安全系統的加持，智商更是直線上升。
養過狗狗的朋友肯定會知道，在犬類中，邊境牧羊犬的智商是最高的，學習能力可以相當於一個7歲的孩童，一個命令通過3次左右的學習基本就能掌握，也是因為它的機警、矯健和聰明，所以通常擔任的是一個安全守護者的角色。
而2020款VV6所搭載的Collie牧羊犬全維智能安全系統，從命名上我們就能看出，WEY品牌是希望把旗下車型產品的安全性能做到更大限度的提升。
那打著“越級領先智能安全SUV”旗號的2020款VV6是否名副其實呢？廠家說了不算，要經得起“真刀實槍”的檢驗才行。所以在這次WEY品牌舉辦的智能安全挑戰賽中，我們就在山城重慶對這款新車的智能安全進行了一次深入的體驗。
在挑戰賽中，首先體驗到的是2020款VV6的360°高清環視系統，這個功能主要是幫助大家在停車或者是開車的過程中，面對比較複雜的外部環境時，能有效地監測或規避掉一些風險。
所以在體驗過程中，我們就嘗試通過不用肉眼直接觀察車外路況的方式，只依靠這個360°環視功能進行轉彎、停車等系列的常規駕駛操作。
這個功能利用車身上的高清攝像頭就能把周圍的環境以3D全景的效果呈現在中控屏上，車道輔助線也對車輛的預計軌跡做出了顯示，能夠減少一些視野盲區，所以我們完成起來也沒有任何阻礙，非常輕鬆。
說到自主品牌豪華SUV中的頭部選手，魏派VV6不能不提。從去年8月上市到現在，平均銷量基本能穩定在每個月5千臺左右，這樣的表現在競爭激烈的15萬元級緊湊SUV市場已是不易。
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而2020款VV6所搭載的Collie牧羊犬全維智能安全系統，從命名上我們就能看出，WEY品牌是希望把旗下車型產品的安全性能做到更大限度的提升。
那打著“越級領先智能安全SUV”旗號的2020款VV6是否名副其實呢？廠家說了不算，要經得起“真刀實槍”的檢驗才行。所以在這次WEY品牌舉辦的智能安全挑戰賽中，我們就在山城重慶對這款新車的智能安全進行了一次深入的體驗。
在挑戰賽中，首先體驗到的是2020款VV6的360°高清環視系統，這個功能主要是幫助大家在停車或者是開車的過程中，面對比較複雜的外部環境時，能有效地監測或規避掉一些風險。
所以在體驗過程中，我們就嘗試通過不用肉眼直接觀察車外路況的方式，只依靠這個360°環視功能進行轉彎、停車等系列的常規駕駛操作。
這個功能利用車身上的高清攝像頭就能把周圍的環境以3D全景的效果呈現在中控屏上，車道輔助線也對車輛的預計軌跡做出了顯示，能夠減少一些視野盲區，所以我們完成起來也沒有任何阻礙，非常輕鬆。
第二個體驗項目是全自動泊車，對於新手來說是一個非常有用的功能。雖然自動泊車這個概念，很多品牌都有提過，但實際上大部分操作起來都有一些雞肋，啟動這個功能會帶一些七七八八的前提條件，比如說車位兩邊要有車作為參照物才行、車位空間不能太小等等。
說到自主品牌豪華SUV中的頭部選手，魏派VV6不能不提。從去年8月上市到現在，平均銷量基本能穩定在每個月5千臺左右，這樣的表現在競爭激烈的15萬元級緊湊SUV市場已是不易。
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在挑戰賽中，首先體驗到的是2020款VV6的360°高清環視系統，這個功能主要是幫助大家在停車或者是開車的過程中，面對比較複雜的外部環境時，能有效地監測或規避掉一些風險。
所以在體驗過程中，我們就嘗試通過不用肉眼直接觀察車外路況的方式，只依靠這個360°環視功能進行轉彎、停車等系列的常規駕駛操作。
這個功能利用車身上的高清攝像頭就能把周圍的環境以3D全景的效果呈現在中控屏上，車道輔助線也對車輛的預計軌跡做出了顯示，能夠減少一些視野盲區，所以我們完成起來也沒有任何阻礙，非常輕鬆。
第二個體驗項目是全自動泊車，對於新手來說是一個非常有用的功能。雖然自動泊車這個概念，很多品牌都有提過，但實際上大部分操作起來都有一些雞肋，啟動這個功能會帶一些七七八八的前提條件，比如說車位兩邊要有車作為參照物才行、車位空間不能太小等等。
但2020款VV6沒有那麼多的限制條件，只要你選定目標車位，系統就會自動規劃並實時更新泊車的路徑，整個過程車輛自動完成轉向、換擋、制動或加減速，在沒有進行二次干預的情況下，這款VV6就非常自覺地完成了泊車的入位和出位。
說到自主品牌豪華SUV中的頭部選手，魏派VV6不能不提。從去年8月上市到現在，平均銷量基本能穩定在每個月5千臺左右，這樣的表現在競爭激烈的15萬元級緊湊SUV市場已是不易。
畢竟在這個價格區間，除了要應對來自同為自主高端選手領克02的挑釁，還會受到東風本田CR-V、一汽豐田RAV4此類強勁合資對手的夾擊。
儘管汽車新品層出不窮，但是沒有兩把刷子，在如今的車圈兒真混不下去。對於VV6說，“智能安全”和“科技豪華”就是它的兩把刷子，而此次上新後的2020款VV6有了Collie牧羊犬全維智能安全系統的加持，智商更是直線上升。
養過狗狗的朋友肯定會知道，在犬類中，邊境牧羊犬的智商是最高的，學習能力可以相當於一個7歲的孩童，一個命令通過3次左右的學習基本就能掌握，也是因為它的機警、矯健和聰明，所以通常擔任的是一個安全守護者的角色。
而2020款VV6所搭載的Collie牧羊犬全維智能安全系統，從命名上我們就能看出，WEY品牌是希望把旗下車型產品的安全性能做到更大限度的提升。
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在挑戰賽中，首先體驗到的是2020款VV6的360°高清環視系統，這個功能主要是幫助大家在停車或者是開車的過程中，面對比較複雜的外部環境時，能有效地監測或規避掉一些風險。
所以在體驗過程中，我們就嘗試通過不用肉眼直接觀察車外路況的方式，只依靠這個360°環視功能進行轉彎、停車等系列的常規駕駛操作。
這個功能利用車身上的高清攝像頭就能把周圍的環境以3D全景的效果呈現在中控屏上，車道輔助線也對車輛的預計軌跡做出了顯示，能夠減少一些視野盲區，所以我們完成起來也沒有任何阻礙，非常輕鬆。
第二個體驗項目是全自動泊車，對於新手來說是一個非常有用的功能。雖然自動泊車這個概念，很多品牌都有提過，但實際上大部分操作起來都有一些雞肋，啟動這個功能會帶一些七七八八的前提條件，比如說車位兩邊要有車作為參照物才行、車位空間不能太小等等。
但2020款VV6沒有那麼多的限制條件，只要你選定目標車位，系統就會自動規劃並實時更新泊車的路徑，整個過程車輛自動完成轉向、換擋、制動或加減速，在沒有進行二次干預的情況下，這款VV6就非常自覺地完成了泊車的入位和出位。
搭配使用的DOW開門預警功能也非常實用，畢竟在日常生活中，因為開關車門不當引發的交通事故比比皆是，而這個開門預警，會對停車後周圍的障礙物進行識別，一旦識別到你開門的時候，可能會碰到障礙物，它就馬上會發出預警提示。
說到自主品牌豪華SUV中的頭部選手，魏派VV6不能不提。從去年8月上市到現在，平均銷量基本能穩定在每個月5千臺左右，這樣的表現在競爭激烈的15萬元級緊湊SUV市場已是不易。
畢竟在這個價格區間，除了要應對來自同為自主高端選手領克02的挑釁，還會受到東風本田CR-V、一汽豐田RAV4此類強勁合資對手的夾擊。
儘管汽車新品層出不窮，但是沒有兩把刷子，在如今的車圈兒真混不下去。對於VV6說，“智能安全”和“科技豪華”就是它的兩把刷子，而此次上新後的2020款VV6有了Collie牧羊犬全維智能安全系統的加持，智商更是直線上升。
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在挑戰賽中，首先體驗到的是2020款VV6的360°高清環視系統，這個功能主要是幫助大家在停車或者是開車的過程中，面對比較複雜的外部環境時，能有效地監測或規避掉一些風險。
所以在體驗過程中，我們就嘗試通過不用肉眼直接觀察車外路況的方式，只依靠這個360°環視功能進行轉彎、停車等系列的常規駕駛操作。
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但2020款VV6沒有那麼多的限制條件，只要你選定目標車位，系統就會自動規劃並實時更新泊車的路徑，整個過程車輛自動完成轉向、換擋、制動或加減速，在沒有進行二次干預的情況下，這款VV6就非常自覺地完成了泊車的入位和出位。
搭配使用的DOW開門預警功能也非常實用，畢竟在日常生活中，因為開關車門不當引發的交通事故比比皆是，而這個開門預警，會對停車後周圍的障礙物進行識別，一旦識別到你開門的時候，可能會碰到障礙物，它就馬上會發出預警提示。
而作為國際間慣用的一種測試車輛避險能力的項目，麋鹿測試可以考驗一款車在緊急情況下的快速變線及閃躲性能，同時也能體現一臺車的操控極限。2020款VV6所搭載的ESP 9.3高動態版，包含ABS防抱死系統、PCA預增壓控制、HFC液壓衰退補償等功能，轉向系統非常的精準，駕駛的車輛在樁桶穿梭時非常自由。
說到自主品牌豪華SUV中的頭部選手，魏派VV6不能不提。從去年8月上市到現在，平均銷量基本能穩定在每個月5千臺左右，這樣的表現在競爭激烈的15萬元級緊湊SUV市場已是不易。
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儘管汽車新品層出不窮，但是沒有兩把刷子，在如今的車圈兒真混不下去。對於VV6說，“智能安全”和“科技豪華”就是它的兩把刷子，而此次上新後的2020款VV6有了Collie牧羊犬全維智能安全系統的加持，智商更是直線上升。
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第二個體驗項目是全自動泊車，對於新手來說是一個非常有用的功能。雖然自動泊車這個概念，很多品牌都有提過，但實際上大部分操作起來都有一些雞肋，啟動這個功能會帶一些七七八八的前提條件，比如說車位兩邊要有車作為參照物才行、車位空間不能太小等等。
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搭配使用的DOW開門預警功能也非常實用，畢竟在日常生活中，因為開關車門不當引發的交通事故比比皆是，而這個開門預警，會對停車後周圍的障礙物進行識別，一旦識別到你開門的時候，可能會碰到障礙物，它就馬上會發出預警提示。
而作為國際間慣用的一種測試車輛避險能力的項目，麋鹿測試可以考驗一款車在緊急情況下的快速變線及閃躲性能，同時也能體現一臺車的操控極限。2020款VV6所搭載的ESP 9.3高動態版，包含ABS防抱死系統、PCA預增壓控制、HFC液壓衰退補償等功能，轉向系統非常的精準，駕駛的車輛在樁桶穿梭時非常自由。
通過此次體驗，2020款VV6給人最直觀的感受就是，智能技術方面得到了進一步的完善，四驅版車型的到來也滿足了更多消費的需求。
說到自主品牌豪華SUV中的頭部選手，魏派VV6不能不提。從去年8月上市到現在，平均銷量基本能穩定在每個月5千臺左右，這樣的表現在競爭激烈的15萬元級緊湊SUV市場已是不易。
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在挑戰賽中，首先體驗到的是2020款VV6的360°高清環視系統，這個功能主要是幫助大家在停車或者是開車的過程中，面對比較複雜的外部環境時，能有效地監測或規避掉一些風險。
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第二個體驗項目是全自動泊車，對於新手來說是一個非常有用的功能。雖然自動泊車這個概念，很多品牌都有提過，但實際上大部分操作起來都有一些雞肋，啟動這個功能會帶一些七七八八的前提條件，比如說車位兩邊要有車作為參照物才行、車位空間不能太小等等。
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通過此次體驗，2020款VV6給人最直觀的感受就是，智能技術方面得到了進一步的完善，四驅版車型的到來也滿足了更多消費的需求。
說到自主品牌豪華SUV中的頭部選手，魏派VV6不能不提。從去年8月上市到現在，平均銷量基本能穩定在每個月5千臺左右，這樣的表現在競爭激烈的15萬元級緊湊SUV市場已是不易。
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第二個體驗項目是全自動泊車，對於新手來說是一個非常有用的功能。雖然自動泊車這個概念，很多品牌都有提過，但實際上大部分操作起來都有一些雞肋，啟動這個功能會帶一些七七八八的前提條件，比如說車位兩邊要有車作為參照物才行、車位空間不能太小等等。
但2020款VV6沒有那麼多的限制條件，只要你選定目標車位，系統就會自動規劃並實時更新泊車的路徑，整個過程車輛自動完成轉向、換擋、制動或加減速，在沒有進行二次干預的情況下，這款VV6就非常自覺地完成了泊車的入位和出位。
搭配使用的DOW開門預警功能也非常實用，畢竟在日常生活中，因為開關車門不當引發的交通事故比比皆是，而這個開門預警，會對停車後周圍的障礙物進行識別，一旦識別到你開門的時候，可能會碰到障礙物，它就馬上會發出預警提示。
而作為國際間慣用的一種測試車輛避險能力的項目，麋鹿測試可以考驗一款車在緊急情況下的快速變線及閃躲性能，同時也能體現一臺車的操控極限。2020款VV6所搭載的ESP 9.3高動態版，包含ABS防抱死系統、PCA預增壓控制、HFC液壓衰退補償等功能，轉向系統非常的精準，駕駛的車輛在樁桶穿梭時非常自由。
通過此次體驗，2020款VV6給人最直觀的感受就是，智能技術方面得到了進一步的完善，四驅版車型的到來也滿足了更多消費的需求。
注：部分圖片源於網絡，請作者聯繫我們，以奉稿酬