8月23日，華晨中華V7 1.8T運動版車型正式上市，共推出10款車型，售價12.49-15.99萬元。時隔13個月，現款的華晨中華V7 1.8T車型再次升級，新車加入運動化套件，依舊採用1.8T CE18王子系列發動機，匹配7DCT變速箱。
8月23日，華晨中華V7 1.8T運動版車型正式上市，共推出10款車型，售價12.49-15.99萬元。時隔13個月，現款的華晨中華V7 1.8T車型再次升級，新車加入運動化套件，依舊採用1.8T CE18王子系列發動機，匹配7DCT變速箱。
如此快節奏的升級，在業內十分少見。我們都知道，在如今的車市中，大家的日子都不好過，華晨中華亦是如此，也許加快新車節奏，推出新車型不能完全挽回銷量上的頹勢，但一款有特色的產品至少能夠為品牌拉回一些市場關注，這恰恰也是目前企業目前最需要的。
一年前，在國內SUV市場迎來首次負增長之時，華晨中華V7來到了消費者面前，這也讓新車沒在消費者的視線中停留太久，對銷量造成了較大的影響。本次華晨中華V7帶著“黑武士”升級歸來，外觀上更為個性，配置車型更為齊全。同時，在上市發佈會現場，華晨中華還特別推出購車“五重禮”，除貸款購車可享受至高5000元的金融補貼外，還可享受終身質保、置換補貼、基礎數據流量終身免費、專屬服務等優惠政策。
“黑武士”的真面目
華晨中華V7 1.8T運動版車型中最具亮點的車型莫過於加裝黑色運動套件的“黑武士”車型。在外觀上運動版車型的整體造型和現款的普通版車型基本相同，前臉沿用家族式設計，採用網狀鍍鉻裝飾並配合中央的豎狀鍍鉻LOGO，辨識度較高；不僅如此，柵前還大燈組相連接，看上去整體感較強。最與眾不同的地方就是，新車走起了“黑化”路線，在外觀上添加了大量黑色元素，讓整車變成真正的“黑武士”，顯現出比普通車型更強的運動感。
8月23日，華晨中華V7 1.8T運動版車型正式上市，共推出10款車型，售價12.49-15.99萬元。時隔13個月，現款的華晨中華V7 1.8T車型再次升級，新車加入運動化套件，依舊採用1.8T CE18王子系列發動機，匹配7DCT變速箱。
如此快節奏的升級，在業內十分少見。我們都知道，在如今的車市中，大家的日子都不好過，華晨中華亦是如此，也許加快新車節奏，推出新車型不能完全挽回銷量上的頹勢，但一款有特色的產品至少能夠為品牌拉回一些市場關注，這恰恰也是目前企業目前最需要的。
一年前，在國內SUV市場迎來首次負增長之時，華晨中華V7來到了消費者面前，這也讓新車沒在消費者的視線中停留太久，對銷量造成了較大的影響。本次華晨中華V7帶著“黑武士”升級歸來，外觀上更為個性，配置車型更為齊全。同時，在上市發佈會現場，華晨中華還特別推出購車“五重禮”，除貸款購車可享受至高5000元的金融補貼外，還可享受終身質保、置換補貼、基礎數據流量終身免費、專屬服務等優惠政策。
“黑武士”的真面目
華晨中華V7 1.8T運動版車型中最具亮點的車型莫過於加裝黑色運動套件的“黑武士”車型。在外觀上運動版車型的整體造型和現款的普通版車型基本相同，前臉沿用家族式設計，採用網狀鍍鉻裝飾並配合中央的豎狀鍍鉻LOGO，辨識度較高；不僅如此，柵前還大燈組相連接，看上去整體感較強。最與眾不同的地方就是，新車走起了“黑化”路線，在外觀上添加了大量黑色元素，讓整車變成真正的“黑武士”，顯現出比普通車型更強的運動感。
在車身尺寸方面，華晨中華V7 1.8T運動版車型的長寬高分別為4702/1932/1753mm，軸距2770mm，定位中型SUV，在自主品牌其他競品中，新車的三圍較為均衡，沒有超大，但也不是迷你車型。不僅如此，為了更好的滿足更多消費者的需求，新車同時提供5座和7座版可選。尾部相比車頭顯得比較常規，尾燈面積大，比較醒目，採用雙邊共雙出尾排，不過運動版車型並沒有在尾部上進行黑色處理，這也是黑武士車型的獨到之處。
8月23日，華晨中華V7 1.8T運動版車型正式上市，共推出10款車型，售價12.49-15.99萬元。時隔13個月，現款的華晨中華V7 1.8T車型再次升級，新車加入運動化套件，依舊採用1.8T CE18王子系列發動機，匹配7DCT變速箱。
如此快節奏的升級，在業內十分少見。我們都知道，在如今的車市中，大家的日子都不好過，華晨中華亦是如此，也許加快新車節奏，推出新車型不能完全挽回銷量上的頹勢，但一款有特色的產品至少能夠為品牌拉回一些市場關注，這恰恰也是目前企業目前最需要的。
一年前，在國內SUV市場迎來首次負增長之時，華晨中華V7來到了消費者面前，這也讓新車沒在消費者的視線中停留太久，對銷量造成了較大的影響。本次華晨中華V7帶著“黑武士”升級歸來，外觀上更為個性，配置車型更為齊全。同時，在上市發佈會現場，華晨中華還特別推出購車“五重禮”，除貸款購車可享受至高5000元的金融補貼外，還可享受終身質保、置換補貼、基礎數據流量終身免費、專屬服務等優惠政策。
“黑武士”的真面目
華晨中華V7 1.8T運動版車型中最具亮點的車型莫過於加裝黑色運動套件的“黑武士”車型。在外觀上運動版車型的整體造型和現款的普通版車型基本相同，前臉沿用家族式設計，採用網狀鍍鉻裝飾並配合中央的豎狀鍍鉻LOGO，辨識度較高；不僅如此，柵前還大燈組相連接，看上去整體感較強。最與眾不同的地方就是，新車走起了“黑化”路線，在外觀上添加了大量黑色元素，讓整車變成真正的“黑武士”，顯現出比普通車型更強的運動感。
在車身尺寸方面，華晨中華V7 1.8T運動版車型的長寬高分別為4702/1932/1753mm，軸距2770mm，定位中型SUV，在自主品牌其他競品中，新車的三圍較為均衡，沒有超大，但也不是迷你車型。不僅如此，為了更好的滿足更多消費者的需求，新車同時提供5座和7座版可選。尾部相比車頭顯得比較常規，尾燈面積大，比較醒目，採用雙邊共雙出尾排，不過運動版車型並沒有在尾部上進行黑色處理，這也是黑武士車型的獨到之處。
寶馬基因加身
華晨是自主品牌中為數不多真正能從外國車企上拿到技術企業，這些年也一直在主打寶馬銘牌。所以這次推出的華晨中華V7 1.8T運動版車型也是如此。首先是動力上，新車搭載獨有寶馬核心技術的CE18增壓直噴發動機，該發動機基於寶馬授權生產的CE16發動機衍生而來，其最大功率為170千瓦，峰值扭矩300牛·米。與之匹配的是寶馬同款的格特拉克7DCT溼式雙離合變速箱。除了硬件上都採用的是寶馬技術外，在調教上也是由寶馬工程師和中國團隊一起出手的。
此外，華晨中華V7-1.8T還擁有與寶馬相同的Overboost（超增壓）技術，使其在超車、急加速等情況下可實現發動機的二次加速。也就是說，當油門踏板達到設定值時，峰值扭矩輸出可再提升20牛·米，且可持續時間長達12秒。
8月23日，華晨中華V7 1.8T運動版車型正式上市，共推出10款車型，售價12.49-15.99萬元。時隔13個月，現款的華晨中華V7 1.8T車型再次升級，新車加入運動化套件，依舊採用1.8T CE18王子系列發動機，匹配7DCT變速箱。
如此快節奏的升級，在業內十分少見。我們都知道，在如今的車市中，大家的日子都不好過，華晨中華亦是如此，也許加快新車節奏，推出新車型不能完全挽回銷量上的頹勢，但一款有特色的產品至少能夠為品牌拉回一些市場關注，這恰恰也是目前企業目前最需要的。
一年前，在國內SUV市場迎來首次負增長之時，華晨中華V7來到了消費者面前，這也讓新車沒在消費者的視線中停留太久，對銷量造成了較大的影響。本次華晨中華V7帶著“黑武士”升級歸來，外觀上更為個性，配置車型更為齊全。同時，在上市發佈會現場，華晨中華還特別推出購車“五重禮”，除貸款購車可享受至高5000元的金融補貼外，還可享受終身質保、置換補貼、基礎數據流量終身免費、專屬服務等優惠政策。
“黑武士”的真面目
華晨中華V7 1.8T運動版車型中最具亮點的車型莫過於加裝黑色運動套件的“黑武士”車型。在外觀上運動版車型的整體造型和現款的普通版車型基本相同，前臉沿用家族式設計，採用網狀鍍鉻裝飾並配合中央的豎狀鍍鉻LOGO，辨識度較高；不僅如此，柵前還大燈組相連接，看上去整體感較強。最與眾不同的地方就是，新車走起了“黑化”路線，在外觀上添加了大量黑色元素，讓整車變成真正的“黑武士”，顯現出比普通車型更強的運動感。
在車身尺寸方面，華晨中華V7 1.8T運動版車型的長寬高分別為4702/1932/1753mm，軸距2770mm，定位中型SUV，在自主品牌其他競品中，新車的三圍較為均衡，沒有超大，但也不是迷你車型。不僅如此，為了更好的滿足更多消費者的需求，新車同時提供5座和7座版可選。尾部相比車頭顯得比較常規，尾燈面積大，比較醒目，採用雙邊共雙出尾排，不過運動版車型並沒有在尾部上進行黑色處理，這也是黑武士車型的獨到之處。
寶馬基因加身
華晨是自主品牌中為數不多真正能從外國車企上拿到技術企業，這些年也一直在主打寶馬銘牌。所以這次推出的華晨中華V7 1.8T運動版車型也是如此。首先是動力上，新車搭載獨有寶馬核心技術的CE18增壓直噴發動機，該發動機基於寶馬授權生產的CE16發動機衍生而來，其最大功率為170千瓦，峰值扭矩300牛·米。與之匹配的是寶馬同款的格特拉克7DCT溼式雙離合變速箱。除了硬件上都採用的是寶馬技術外，在調教上也是由寶馬工程師和中國團隊一起出手的。
此外，華晨中華V7-1.8T還擁有與寶馬相同的Overboost（超增壓）技術，使其在超車、急加速等情況下可實現發動機的二次加速。也就是說，當油門踏板達到設定值時，峰值扭矩輸出可再提升20牛·米，且可持續時間長達12秒。
不僅是動力，華晨中華V7 1.8T運動版車型的底盤上也是由寶馬和麥格納聯合調教的。在底盤部分，工程師著重體現了寶馬支撐性好，轉彎側傾小的特點。所以根據華晨官方的說法，這款車在經過路面起伏時，底盤能夠柔和地拉住車身，不會出現緊繃的跳動，這是與一些底盤設定偏硬車型相比最大的區別。
重新劃定用戶圈層
全新“黑武士”車型的加入與一如既往寶馬基因的加成，讓華晨中華V7-1.8T車型有了不一樣的味道。喜歡獨特車型的消費者可以選擇“黑武士”，喜歡寶馬調教的消費者又不喜歡黑色車身配色的消費者還可以選擇別的車型。可以說，無論是在車型配置還是車型技術上，華晨為這款新車重新劃分了用戶圈層。
8月23日，華晨中華V7 1.8T運動版車型正式上市，共推出10款車型，售價12.49-15.99萬元。時隔13個月，現款的華晨中華V7 1.8T車型再次升級，新車加入運動化套件，依舊採用1.8T CE18王子系列發動機，匹配7DCT變速箱。
如此快節奏的升級，在業內十分少見。我們都知道，在如今的車市中，大家的日子都不好過，華晨中華亦是如此，也許加快新車節奏，推出新車型不能完全挽回銷量上的頹勢，但一款有特色的產品至少能夠為品牌拉回一些市場關注，這恰恰也是目前企業目前最需要的。
一年前，在國內SUV市場迎來首次負增長之時，華晨中華V7來到了消費者面前，這也讓新車沒在消費者的視線中停留太久，對銷量造成了較大的影響。本次華晨中華V7帶著“黑武士”升級歸來，外觀上更為個性，配置車型更為齊全。同時，在上市發佈會現場，華晨中華還特別推出購車“五重禮”，除貸款購車可享受至高5000元的金融補貼外，還可享受終身質保、置換補貼、基礎數據流量終身免費、專屬服務等優惠政策。
“黑武士”的真面目
華晨中華V7 1.8T運動版車型中最具亮點的車型莫過於加裝黑色運動套件的“黑武士”車型。在外觀上運動版車型的整體造型和現款的普通版車型基本相同，前臉沿用家族式設計，採用網狀鍍鉻裝飾並配合中央的豎狀鍍鉻LOGO，辨識度較高；不僅如此，柵前還大燈組相連接，看上去整體感較強。最與眾不同的地方就是，新車走起了“黑化”路線，在外觀上添加了大量黑色元素，讓整車變成真正的“黑武士”，顯現出比普通車型更強的運動感。
在車身尺寸方面，華晨中華V7 1.8T運動版車型的長寬高分別為4702/1932/1753mm，軸距2770mm，定位中型SUV，在自主品牌其他競品中，新車的三圍較為均衡，沒有超大，但也不是迷你車型。不僅如此，為了更好的滿足更多消費者的需求，新車同時提供5座和7座版可選。尾部相比車頭顯得比較常規，尾燈面積大，比較醒目，採用雙邊共雙出尾排，不過運動版車型並沒有在尾部上進行黑色處理，這也是黑武士車型的獨到之處。
寶馬基因加身
華晨是自主品牌中為數不多真正能從外國車企上拿到技術企業，這些年也一直在主打寶馬銘牌。所以這次推出的華晨中華V7 1.8T運動版車型也是如此。首先是動力上，新車搭載獨有寶馬核心技術的CE18增壓直噴發動機，該發動機基於寶馬授權生產的CE16發動機衍生而來，其最大功率為170千瓦，峰值扭矩300牛·米。與之匹配的是寶馬同款的格特拉克7DCT溼式雙離合變速箱。除了硬件上都採用的是寶馬技術外，在調教上也是由寶馬工程師和中國團隊一起出手的。
此外，華晨中華V7-1.8T還擁有與寶馬相同的Overboost（超增壓）技術，使其在超車、急加速等情況下可實現發動機的二次加速。也就是說，當油門踏板達到設定值時，峰值扭矩輸出可再提升20牛·米，且可持續時間長達12秒。
不僅是動力，華晨中華V7 1.8T運動版車型的底盤上也是由寶馬和麥格納聯合調教的。在底盤部分，工程師著重體現了寶馬支撐性好，轉彎側傾小的特點。所以根據華晨官方的說法，這款車在經過路面起伏時，底盤能夠柔和地拉住車身，不會出現緊繃的跳動，這是與一些底盤設定偏硬車型相比最大的區別。
重新劃定用戶圈層
全新“黑武士”車型的加入與一如既往寶馬基因的加成，讓華晨中華V7-1.8T車型有了不一樣的味道。喜歡獨特車型的消費者可以選擇“黑武士”，喜歡寶馬調教的消費者又不喜歡黑色車身配色的消費者還可以選擇別的車型。可以說，無論是在車型配置還是車型技術上，華晨為這款新車重新劃分了用戶圈層。
面對現在依舊下滑的市場，增加特色車型劃定有特別需求的用戶，也許更容易生存下去。換句話說，在如今已經成型的市場中，“木桶車”很多，這不僅只限於合資品牌，自主品牌也有非常均衡的“木桶車”，相比於方方面面都有所長，不如主攻一點，這樣一步一步將品牌再次帶入大眾視野，才能將銷量再次拉起。