進入2017年，整個互聯網行業最熱的風口便是共享經濟，在中國乃至全世界都表現出蓬勃的發展活力。近日，艾瑞諮詢集團發佈了7月份共享經濟報告，涵蓋了出行、空間、金融、生活等各個領域，而在共享出行方面，嘀嗒拼車倡導的順路拼車模式成為行業代表之一。
所謂共享經濟，是指基於互聯網等現代技術，將海量分散化的閒置資源進行整合並共享，是一種新型經濟形態和資源配置方式。在產能過剩，人們生活觀念轉變的大背景下，共享經濟契合用戶和市場需要，發展前景十分廣闊。在這當中，共享出行無疑是產生時間較長，模式較為成熟的共享經濟形態，目前已產生兩種廣泛應用的解決方案。其一是以滴滴、嘀嗒拼車為代表的平臺模式，平臺對車主和乘客的交易進行撮合，其二則是以盼達用車、共享單車為代表的分時租賃模式，二者可謂各有千秋。
單就平臺這種方案而言，行業代表嘀嗒拼車已形成一套較為完備的出行模式，產品定位十分準確，即在“共享型拼車軟件”的基礎上，以順路為原則，讓有車族為其他有乘車需求的人提供互助出行，在不增加道路負擔的情況下提升交通運力。實際操作過程中，車主接入平臺後，嘀嗒拼車扮演中間人的角色，通過安全審核確保車主資質，並能夠提供培訓和保險支持，隨後平臺面向乘客用戶提供信息對接服務，撮合雙方交易的完成。同時，在整個產業鏈中嘀嗒拼車會開展商業廣告業務，並聯合汽車產業提供試駕、4S店聯動等服務。
筆者看來，嘀嗒拼車的共享出行模式具備三大優勢。首先，平臺倡導的“拼車”理念符合市場發展潮流和年輕人的出行理念，無論是車主群體還是乘客群體都有充分的發展潛力。其次，在具體運營過程中可以實現多方共贏，乘客採用拼車的方式可以縮減接近一半的出行成本，車主在既定路線行進中可以藉助手中閒置的車輛運載資源獲取額外的報酬，還能實現社會車輛資源的有效利用，間接促進了節能減排和綠色經濟。最後，在商業模式上，平臺可以打造全產業鏈閉環，涉及越來越多的相關領域，並能夠藉助用戶海量數據的分析處理，提供更為精準和細分的服務。
從目前來看，嘀嗒拼車已成共享出行的行業代表，而在拼車模式今後的發展方向上，嘀嗒拼車同樣有長遠的考慮。未來，政府對於共享行業的監管將更為規範和嚴格，這就要求企業主動擁抱監管，在安全和有序性上做更多的考量，而在今年3月，嘀嗒拼車已成為全國首家獲得政府備案的合乘平臺。同時，平臺所倡導和引領的出行社交正在不斷完善，在共享出行過程中滿足用戶的社交需求今後也將成為可能。另外，根絕艾瑞諮詢研究可見，當前共享出行中用戶作為乘客的比例較高，這也意味著嘀嗒拼車可能會進一步促進車主市場的發展，更多的閒置汽車資源將被髮掘開來。
總而言之，共享經濟是符合用戶和社會需求的良性發展業態，未來的前途不可限量，而能夠在風口中抓住機遇，不斷革新的企業將會收穫巨大的成就，創造新的價值。