'即將上市的比亞迪e2，何以成為經濟時尚派代表？'
剛剛過去的6月，新能源行業迎來了“斷奶期”，國家補貼標準降低了50%以上，地方政府補貼經過3個月過渡後，退出歷史舞臺。補貼退坡、競爭加劇等因素的綜合作用，給新能源汽車的發展帶來了全新的挑戰。
剛剛過去的6月，新能源行業迎來了“斷奶期”，國家補貼標準降低了50%以上，地方政府補貼經過3個月過渡後，退出歷史舞臺。補貼退坡、競爭加劇等因素的綜合作用，給新能源汽車的發展帶來了全新的挑戰。
在新能源汽車領域，比亞迪絕對是一個不可繞開的品牌。作為新能源行業領導者，比亞迪推出了眾多炙手可熱的車型，得到了國人的青睞。面對新挑戰，比亞迪也拿出了足夠的實力，推出比亞迪e2來滿足消費者的需求。說到比亞迪e2，這款新車雖然還未上市，但已被業內稱為經濟時尚派代表。為何會有這種評價？讓我們來一探究竟。
外觀內涵缺一不可，比亞迪e2成為時尚代名詞
在這個顏值至上的時代，想要得到消費者的青睞，必然先要有一個靚麗的顏值。而自艾格加盟以後，比亞迪旗下車型的顏值有了質的提升，其王朝系列的熱銷足以證明這一點。具體到比亞迪e2，傳承比亞迪家族式”DragonFace”動感設計，採用了大尺寸類似六邊形進氣格柵設計，內部運用了點陣式鍍鉻裝飾點綴，極其富有視覺感。流暢有力的側面曲線，將整車比例精確劃分，讓車身更具活力。
剛剛過去的6月，新能源行業迎來了“斷奶期”，國家補貼標準降低了50%以上，地方政府補貼經過3個月過渡後，退出歷史舞臺。補貼退坡、競爭加劇等因素的綜合作用，給新能源汽車的發展帶來了全新的挑戰。
在新能源汽車領域，比亞迪絕對是一個不可繞開的品牌。作為新能源行業領導者，比亞迪推出了眾多炙手可熱的車型，得到了國人的青睞。面對新挑戰，比亞迪也拿出了足夠的實力，推出比亞迪e2來滿足消費者的需求。說到比亞迪e2，這款新車雖然還未上市，但已被業內稱為經濟時尚派代表。為何會有這種評價？讓我們來一探究竟。
外觀內涵缺一不可，比亞迪e2成為時尚代名詞
在這個顏值至上的時代，想要得到消費者的青睞，必然先要有一個靚麗的顏值。而自艾格加盟以後，比亞迪旗下車型的顏值有了質的提升，其王朝系列的熱銷足以證明這一點。具體到比亞迪e2，傳承比亞迪家族式”DragonFace”動感設計，採用了大尺寸類似六邊形進氣格柵設計，內部運用了點陣式鍍鉻裝飾點綴，極其富有視覺感。流暢有力的側面曲線，將整車比例精確劃分，讓車身更具活力。
更為值得一提的是，比亞迪e2寬闊車肩配合橫向折線尾燈設計，將橫向寬度體現得淋漓盡致，兼容家轎的典雅和SUV的豪放，乃全新開發的新車型，非原型車上換裝，盡顯誠意。另外，新車的車身尺寸長寬高分別為4240/1760/1530mm，軸距為2610mm，這樣的空間表現，完全可以滿足大家城市通勤與郊遊需求。
剛剛過去的6月，新能源行業迎來了“斷奶期”，國家補貼標準降低了50%以上，地方政府補貼經過3個月過渡後，退出歷史舞臺。補貼退坡、競爭加劇等因素的綜合作用，給新能源汽車的發展帶來了全新的挑戰。
在新能源汽車領域，比亞迪絕對是一個不可繞開的品牌。作為新能源行業領導者，比亞迪推出了眾多炙手可熱的車型，得到了國人的青睞。面對新挑戰，比亞迪也拿出了足夠的實力，推出比亞迪e2來滿足消費者的需求。說到比亞迪e2，這款新車雖然還未上市，但已被業內稱為經濟時尚派代表。為何會有這種評價？讓我們來一探究竟。
外觀內涵缺一不可，比亞迪e2成為時尚代名詞
在這個顏值至上的時代，想要得到消費者的青睞，必然先要有一個靚麗的顏值。而自艾格加盟以後，比亞迪旗下車型的顏值有了質的提升，其王朝系列的熱銷足以證明這一點。具體到比亞迪e2，傳承比亞迪家族式”DragonFace”動感設計，採用了大尺寸類似六邊形進氣格柵設計，內部運用了點陣式鍍鉻裝飾點綴，極其富有視覺感。流暢有力的側面曲線，將整車比例精確劃分，讓車身更具活力。
更為值得一提的是，比亞迪e2寬闊車肩配合橫向折線尾燈設計，將橫向寬度體現得淋漓盡致，兼容家轎的典雅和SUV的豪放，乃全新開發的新車型，非原型車上換裝，盡顯誠意。另外，新車的車身尺寸長寬高分別為4240/1760/1530mm，軸距為2610mm，這樣的空間表現，完全可以滿足大家城市通勤與郊遊需求。
時尚並不止於外，更在於內。在內飾方面，新車的整體佈局十分簡潔，採用了黑色搭配紅色的設計，非常符合年輕消費者的審美。其搭載的10.1英寸可旋轉中控屏，更成為最具代表性的時尚智能元素，其集合智能出行及輕娛樂於一體，享受炫酷用車體驗，深得消費者的喜愛。可以看出，即將上市的比亞迪e2無論從外觀還是內涵，都符合當下消費者的審美，作為時尚的代名詞當之無愧。
用車更省，比亞迪e2為何成為最經濟之選？
當下消費者購車，不僅要時尚更要經濟實用。在時代飛速發展的今天，不少人買車都適用於上下班，面對擁堵的交通環境，油量勢必會增加，但新能源車輛，不僅可以減少這筆開銷。而且，相比傳統汽車來說，新能源汽車還擁有不限制、免搖號、免購置稅等諸多好處。
剛剛過去的6月，新能源行業迎來了“斷奶期”，國家補貼標準降低了50%以上，地方政府補貼經過3個月過渡後，退出歷史舞臺。補貼退坡、競爭加劇等因素的綜合作用，給新能源汽車的發展帶來了全新的挑戰。
在新能源汽車領域，比亞迪絕對是一個不可繞開的品牌。作為新能源行業領導者，比亞迪推出了眾多炙手可熱的車型，得到了國人的青睞。面對新挑戰，比亞迪也拿出了足夠的實力，推出比亞迪e2來滿足消費者的需求。說到比亞迪e2，這款新車雖然還未上市，但已被業內稱為經濟時尚派代表。為何會有這種評價？讓我們來一探究竟。
外觀內涵缺一不可，比亞迪e2成為時尚代名詞
在這個顏值至上的時代，想要得到消費者的青睞，必然先要有一個靚麗的顏值。而自艾格加盟以後，比亞迪旗下車型的顏值有了質的提升，其王朝系列的熱銷足以證明這一點。具體到比亞迪e2，傳承比亞迪家族式”DragonFace”動感設計，採用了大尺寸類似六邊形進氣格柵設計，內部運用了點陣式鍍鉻裝飾點綴，極其富有視覺感。流暢有力的側面曲線，將整車比例精確劃分，讓車身更具活力。
更為值得一提的是，比亞迪e2寬闊車肩配合橫向折線尾燈設計，將橫向寬度體現得淋漓盡致，兼容家轎的典雅和SUV的豪放，乃全新開發的新車型，非原型車上換裝，盡顯誠意。另外，新車的車身尺寸長寬高分別為4240/1760/1530mm，軸距為2610mm，這樣的空間表現，完全可以滿足大家城市通勤與郊遊需求。
時尚並不止於外，更在於內。在內飾方面，新車的整體佈局十分簡潔，採用了黑色搭配紅色的設計，非常符合年輕消費者的審美。其搭載的10.1英寸可旋轉中控屏，更成為最具代表性的時尚智能元素，其集合智能出行及輕娛樂於一體，享受炫酷用車體驗，深得消費者的喜愛。可以看出，即將上市的比亞迪e2無論從外觀還是內涵，都符合當下消費者的審美，作為時尚的代名詞當之無愧。
用車更省，比亞迪e2為何成為最經濟之選？
當下消費者購車，不僅要時尚更要經濟實用。在時代飛速發展的今天，不少人買車都適用於上下班，面對擁堵的交通環境，油量勢必會增加，但新能源車輛，不僅可以減少這筆開銷。而且，相比傳統汽車來說，新能源汽車還擁有不限制、免搖號、免購置稅等諸多好處。
比亞迪e2作為一款純電動車型，在這方面有著先天的優勢。我們都知道油電差價使得新能源汽車在出行耗費上相比傳統燃油車，具備遙遙領先的優勢，而輕量化設計的e2，作為一款跨界純電車型，更為車主帶來了新驚喜，百公里電耗11.3kw•h，每公里僅需6分錢。
說到這裡，不妨一起來算一筆賬。傳統燃油車方面，我們以百公里油耗7.5升左右來算，一年的行駛公里數大約為2萬公里，油價按每升6.66元的時價來算，那一年的油費支出大約為9990元。
再來看下比亞迪e2，其百公里油耗僅為6分錢，2萬公里僅需花費1200元。通過計算可以看出，相對於傳統燃油車，比亞迪元e2每年可以輕鬆省下8790元的費用。用這筆錢可以為孩子買一年的奶粉，為愛人買一款最新款的蘋果XS，是不是想想都覺得美。
剛剛過去的6月，新能源行業迎來了“斷奶期”，國家補貼標準降低了50%以上，地方政府補貼經過3個月過渡後，退出歷史舞臺。補貼退坡、競爭加劇等因素的綜合作用，給新能源汽車的發展帶來了全新的挑戰。
在新能源汽車領域，比亞迪絕對是一個不可繞開的品牌。作為新能源行業領導者，比亞迪推出了眾多炙手可熱的車型，得到了國人的青睞。面對新挑戰，比亞迪也拿出了足夠的實力，推出比亞迪e2來滿足消費者的需求。說到比亞迪e2，這款新車雖然還未上市，但已被業內稱為經濟時尚派代表。為何會有這種評價？讓我們來一探究竟。
外觀內涵缺一不可，比亞迪e2成為時尚代名詞
在這個顏值至上的時代，想要得到消費者的青睞，必然先要有一個靚麗的顏值。而自艾格加盟以後，比亞迪旗下車型的顏值有了質的提升，其王朝系列的熱銷足以證明這一點。具體到比亞迪e2，傳承比亞迪家族式”DragonFace”動感設計，採用了大尺寸類似六邊形進氣格柵設計，內部運用了點陣式鍍鉻裝飾點綴，極其富有視覺感。流暢有力的側面曲線，將整車比例精確劃分，讓車身更具活力。
更為值得一提的是，比亞迪e2寬闊車肩配合橫向折線尾燈設計，將橫向寬度體現得淋漓盡致，兼容家轎的典雅和SUV的豪放，乃全新開發的新車型，非原型車上換裝，盡顯誠意。另外，新車的車身尺寸長寬高分別為4240/1760/1530mm，軸距為2610mm，這樣的空間表現，完全可以滿足大家城市通勤與郊遊需求。
時尚並不止於外，更在於內。在內飾方面，新車的整體佈局十分簡潔，採用了黑色搭配紅色的設計，非常符合年輕消費者的審美。其搭載的10.1英寸可旋轉中控屏，更成為最具代表性的時尚智能元素，其集合智能出行及輕娛樂於一體，享受炫酷用車體驗，深得消費者的喜愛。可以看出，即將上市的比亞迪e2無論從外觀還是內涵，都符合當下消費者的審美，作為時尚的代名詞當之無愧。
用車更省，比亞迪e2為何成為最經濟之選？
當下消費者購車，不僅要時尚更要經濟實用。在時代飛速發展的今天，不少人買車都適用於上下班，面對擁堵的交通環境，油量勢必會增加，但新能源車輛，不僅可以減少這筆開銷。而且，相比傳統汽車來說，新能源汽車還擁有不限制、免搖號、免購置稅等諸多好處。
比亞迪e2作為一款純電動車型，在這方面有著先天的優勢。我們都知道油電差價使得新能源汽車在出行耗費上相比傳統燃油車，具備遙遙領先的優勢，而輕量化設計的e2，作為一款跨界純電車型，更為車主帶來了新驚喜，百公里電耗11.3kw•h，每公里僅需6分錢。
說到這裡，不妨一起來算一筆賬。傳統燃油車方面，我們以百公里油耗7.5升左右來算，一年的行駛公里數大約為2萬公里，油價按每升6.66元的時價來算，那一年的油費支出大約為9990元。
再來看下比亞迪e2，其百公里油耗僅為6分錢，2萬公里僅需花費1200元。通過計算可以看出，相對於傳統燃油車，比亞迪元e2每年可以輕鬆省下8790元的費用。用這筆錢可以為孩子買一年的奶粉，為愛人買一款最新款的蘋果XS，是不是想想都覺得美。
比亞迪e2不僅相比燃油車優勢明顯，也比同級純電動車型有諸多領先之處。作為國內唯一一家掌握三電核心技術的新能源汽車研發、生產企業，技術一直是比亞迪的品牌標籤。自主研發設計的e平臺，把汽車的集成化和標準化提升至新高度，有效降低了技術成本、優化了佈局，在整車重量、能耗表現和可靠性上獲得大幅度的提升。
數據表明，比亞迪e2百公里能耗為11.3KWH，這是一個什麼水平呢？同級別的奇瑞3XE為14KWH，北汽EX系列為15.1KWH，甚至連尺寸更小的A00級電動小車奇瑞EQ1的百公里能耗都達到了12.6KWH，由此可見比亞迪e2的能耗確實是非常低了。
剛剛過去的6月，新能源行業迎來了“斷奶期”，國家補貼標準降低了50%以上，地方政府補貼經過3個月過渡後，退出歷史舞臺。補貼退坡、競爭加劇等因素的綜合作用，給新能源汽車的發展帶來了全新的挑戰。
在新能源汽車領域，比亞迪絕對是一個不可繞開的品牌。作為新能源行業領導者，比亞迪推出了眾多炙手可熱的車型，得到了國人的青睞。面對新挑戰，比亞迪也拿出了足夠的實力，推出比亞迪e2來滿足消費者的需求。說到比亞迪e2，這款新車雖然還未上市，但已被業內稱為經濟時尚派代表。為何會有這種評價？讓我們來一探究竟。
外觀內涵缺一不可，比亞迪e2成為時尚代名詞
在這個顏值至上的時代，想要得到消費者的青睞，必然先要有一個靚麗的顏值。而自艾格加盟以後，比亞迪旗下車型的顏值有了質的提升，其王朝系列的熱銷足以證明這一點。具體到比亞迪e2，傳承比亞迪家族式”DragonFace”動感設計，採用了大尺寸類似六邊形進氣格柵設計，內部運用了點陣式鍍鉻裝飾點綴，極其富有視覺感。流暢有力的側面曲線，將整車比例精確劃分，讓車身更具活力。
更為值得一提的是，比亞迪e2寬闊車肩配合橫向折線尾燈設計，將橫向寬度體現得淋漓盡致，兼容家轎的典雅和SUV的豪放，乃全新開發的新車型，非原型車上換裝，盡顯誠意。另外，新車的車身尺寸長寬高分別為4240/1760/1530mm，軸距為2610mm，這樣的空間表現，完全可以滿足大家城市通勤與郊遊需求。
時尚並不止於外，更在於內。在內飾方面，新車的整體佈局十分簡潔，採用了黑色搭配紅色的設計，非常符合年輕消費者的審美。其搭載的10.1英寸可旋轉中控屏，更成為最具代表性的時尚智能元素，其集合智能出行及輕娛樂於一體，享受炫酷用車體驗，深得消費者的喜愛。可以看出，即將上市的比亞迪e2無論從外觀還是內涵，都符合當下消費者的審美，作為時尚的代名詞當之無愧。
用車更省，比亞迪e2為何成為最經濟之選？
當下消費者購車，不僅要時尚更要經濟實用。在時代飛速發展的今天，不少人買車都適用於上下班，面對擁堵的交通環境，油量勢必會增加，但新能源車輛，不僅可以減少這筆開銷。而且，相比傳統汽車來說，新能源汽車還擁有不限制、免搖號、免購置稅等諸多好處。
比亞迪e2作為一款純電動車型，在這方面有著先天的優勢。我們都知道油電差價使得新能源汽車在出行耗費上相比傳統燃油車，具備遙遙領先的優勢，而輕量化設計的e2，作為一款跨界純電車型，更為車主帶來了新驚喜，百公里電耗11.3kw•h，每公里僅需6分錢。
說到這裡，不妨一起來算一筆賬。傳統燃油車方面，我們以百公里油耗7.5升左右來算，一年的行駛公里數大約為2萬公里，油價按每升6.66元的時價來算，那一年的油費支出大約為9990元。
再來看下比亞迪e2，其百公里油耗僅為6分錢，2萬公里僅需花費1200元。通過計算可以看出，相對於傳統燃油車，比亞迪元e2每年可以輕鬆省下8790元的費用。用這筆錢可以為孩子買一年的奶粉，為愛人買一款最新款的蘋果XS，是不是想想都覺得美。
比亞迪e2不僅相比燃油車優勢明顯，也比同級純電動車型有諸多領先之處。作為國內唯一一家掌握三電核心技術的新能源汽車研發、生產企業，技術一直是比亞迪的品牌標籤。自主研發設計的e平臺，把汽車的集成化和標準化提升至新高度，有效降低了技術成本、優化了佈局，在整車重量、能耗表現和可靠性上獲得大幅度的提升。
數據表明，比亞迪e2百公里能耗為11.3KWH，這是一個什麼水平呢？同級別的奇瑞3XE為14KWH，北汽EX系列為15.1KWH，甚至連尺寸更小的A00級電動小車奇瑞EQ1的百公里能耗都達到了12.6KWH，由此可見比亞迪e2的能耗確實是非常低了。
當然，經濟實用並不止體現在平常行車中，更體現在售後以及配置方面。我們都知道，傳統燃油車需要保養機濾、空濾、火花塞、正時皮帶、燃油濾芯等項目，而這些純電動車就可以統統省下。我們以10萬公里為例，同級別燃油車保養費用在1.7萬元左右，而純電動汽車保養費用，也就在2200元，這又為車主節省下了一大筆開支。
除此之外，用更低的價格得到更多的配置，也是經濟實用的一種表現。在這方面，比亞迪e2搭載了電動助力式轉向系統（EPS）、防抱死制動系統（ABS）、電子制動力分配系統（EBD）、電子車輛穩定系統（ESP）、電子駐車制動系統（EPB）、定速巡航系統（CCS）等豐富配置，產品價值遠超價格。不僅如此，比亞迪e2還配備8英寸全液晶儀表、智能鑰匙、胎壓監測、DiLink智能網聯繫統和比亞迪雲服務等豐富的配置，相比目前同級別的車型來講，有著很大的競爭力。
剛剛過去的6月，新能源行業迎來了“斷奶期”，國家補貼標準降低了50%以上，地方政府補貼經過3個月過渡後，退出歷史舞臺。補貼退坡、競爭加劇等因素的綜合作用，給新能源汽車的發展帶來了全新的挑戰。
在新能源汽車領域，比亞迪絕對是一個不可繞開的品牌。作為新能源行業領導者，比亞迪推出了眾多炙手可熱的車型，得到了國人的青睞。面對新挑戰，比亞迪也拿出了足夠的實力，推出比亞迪e2來滿足消費者的需求。說到比亞迪e2，這款新車雖然還未上市，但已被業內稱為經濟時尚派代表。為何會有這種評價？讓我們來一探究竟。
外觀內涵缺一不可，比亞迪e2成為時尚代名詞
在這個顏值至上的時代，想要得到消費者的青睞，必然先要有一個靚麗的顏值。而自艾格加盟以後，比亞迪旗下車型的顏值有了質的提升，其王朝系列的熱銷足以證明這一點。具體到比亞迪e2，傳承比亞迪家族式”DragonFace”動感設計，採用了大尺寸類似六邊形進氣格柵設計，內部運用了點陣式鍍鉻裝飾點綴，極其富有視覺感。流暢有力的側面曲線，將整車比例精確劃分，讓車身更具活力。
更為值得一提的是，比亞迪e2寬闊車肩配合橫向折線尾燈設計，將橫向寬度體現得淋漓盡致，兼容家轎的典雅和SUV的豪放，乃全新開發的新車型，非原型車上換裝，盡顯誠意。另外，新車的車身尺寸長寬高分別為4240/1760/1530mm，軸距為2610mm，這樣的空間表現，完全可以滿足大家城市通勤與郊遊需求。
時尚並不止於外，更在於內。在內飾方面，新車的整體佈局十分簡潔，採用了黑色搭配紅色的設計，非常符合年輕消費者的審美。其搭載的10.1英寸可旋轉中控屏，更成為最具代表性的時尚智能元素，其集合智能出行及輕娛樂於一體，享受炫酷用車體驗，深得消費者的喜愛。可以看出，即將上市的比亞迪e2無論從外觀還是內涵，都符合當下消費者的審美，作為時尚的代名詞當之無愧。
用車更省，比亞迪e2為何成為最經濟之選？
當下消費者購車，不僅要時尚更要經濟實用。在時代飛速發展的今天，不少人買車都適用於上下班，面對擁堵的交通環境，油量勢必會增加，但新能源車輛，不僅可以減少這筆開銷。而且，相比傳統汽車來說，新能源汽車還擁有不限制、免搖號、免購置稅等諸多好處。
比亞迪e2作為一款純電動車型，在這方面有著先天的優勢。我們都知道油電差價使得新能源汽車在出行耗費上相比傳統燃油車，具備遙遙領先的優勢，而輕量化設計的e2，作為一款跨界純電車型，更為車主帶來了新驚喜，百公里電耗11.3kw•h，每公里僅需6分錢。
說到這裡，不妨一起來算一筆賬。傳統燃油車方面，我們以百公里油耗7.5升左右來算，一年的行駛公里數大約為2萬公里，油價按每升6.66元的時價來算，那一年的油費支出大約為9990元。
再來看下比亞迪e2，其百公里油耗僅為6分錢，2萬公里僅需花費1200元。通過計算可以看出，相對於傳統燃油車，比亞迪元e2每年可以輕鬆省下8790元的費用。用這筆錢可以為孩子買一年的奶粉，為愛人買一款最新款的蘋果XS，是不是想想都覺得美。
比亞迪e2不僅相比燃油車優勢明顯，也比同級純電動車型有諸多領先之處。作為國內唯一一家掌握三電核心技術的新能源汽車研發、生產企業，技術一直是比亞迪的品牌標籤。自主研發設計的e平臺，把汽車的集成化和標準化提升至新高度，有效降低了技術成本、優化了佈局，在整車重量、能耗表現和可靠性上獲得大幅度的提升。
數據表明，比亞迪e2百公里能耗為11.3KWH，這是一個什麼水平呢？同級別的奇瑞3XE為14KWH，北汽EX系列為15.1KWH，甚至連尺寸更小的A00級電動小車奇瑞EQ1的百公里能耗都達到了12.6KWH，由此可見比亞迪e2的能耗確實是非常低了。
當然，經濟實用並不止體現在平常行車中，更體現在售後以及配置方面。我們都知道，傳統燃油車需要保養機濾、空濾、火花塞、正時皮帶、燃油濾芯等項目，而這些純電動車就可以統統省下。我們以10萬公里為例，同級別燃油車保養費用在1.7萬元左右，而純電動汽車保養費用，也就在2200元，這又為車主節省下了一大筆開支。
除此之外，用更低的價格得到更多的配置，也是經濟實用的一種表現。在這方面，比亞迪e2搭載了電動助力式轉向系統（EPS）、防抱死制動系統（ABS）、電子制動力分配系統（EBD）、電子車輛穩定系統（ESP）、電子駐車制動系統（EPB）、定速巡航系統（CCS）等豐富配置，產品價值遠超價格。不僅如此，比亞迪e2還配備8英寸全液晶儀表、智能鑰匙、胎壓監測、DiLink智能網聯繫統和比亞迪雲服務等豐富的配置，相比目前同級別的車型來講，有著很大的競爭力。
通過以上解析我們可以看出，相比純電動車型，比亞迪e2更為時尚，更符合當下消費者審美；而相對於傳統燃油車，比亞迪e2則讓你用車更省，完全可以稱得上經濟時尚派代表。消息顯示，新車將在今年8月上市，讓我們共同期待它的到來！