從鐵路部門獲悉，備受關注的京張高鐵清華園隧道，隨著鋪軌機牽引著最後一組500米長鋼軌緩緩駛入接軌點精準落位，標誌京張高鐵全線鋪軌完成。京張高鐵是國家《中長期鐵路網規劃》中“八縱八橫”京蘭通道重要組成部分，是京津冀協同發展的重要基礎工程，是2022年北京冬奧會的重要交通保障設施。
據悉，京張高鐵起自北京北站，途經清河站、昌平站、八達嶺長城站、東花園北站、懷來站、下花園北站、宣化北站、張家口站，全長174公里。建成後，乘高鐵從北京到張家口的時間將縮短到1小時內，並與呼張和大張兩條高鐵線路相連，對於促進京津冀協同發展、連通西部地區具有十分重要的意義。
京張高鐵開通後，天津市民去張家口地區可通過城際換乘高鐵，90分鐘就能到達。目前，天津、北京至張家口均沒有高鐵通達，只能乘坐普速列車。以天津為例，乘車時間最短也要5小時。京張高鐵開通後，從天津乘京津城際至北京，再倒乘京張高鐵列車，乘車時間縮短至90分鐘左右。鐵路負責人表示，京津兩地目前已實現高鐵連通，京張鐵路的建設將進一步完善京津冀交通圈。
京張高鐵全線軌道鋪通是京張高鐵建設的標誌性節點，後續將全力推進軌道精調、“四電”設備安裝及調試等，為下一步靜態驗收和聯調聯試奠定堅實基礎。
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來源:北方網
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